Il circuito elettrico del frigorifero: il dispositivo e il principio di funzionamento dei vari frigoriferi

Come funziona un frigorifero

Iniziamo una discussione sui principi di funzionamento del compressore del frigorifero. Cuore! La cosa principale è qui. Il motore del frigorifero è solitamente asincrono, quindi per il funzionamento è spesso necessario un relè di avviamento. Le responsabilità del dispositivo includono il collegamento dell'avvolgimento di partenza, solo al momento dell'avvio. La piastra bimetallica interna si riscalda, il condensatore viene scollegato dall'avvolgimento di avviamento, l'unico funzionante. La protezione contro il surriscaldamento funziona secondo un sistema simile: il motore del frigorifero funziona troppo a lungo, l'effetto termico della corrente distende un'altra piastra bimetallica, rompendo il contatto, lasciando riposare gli avvolgimenti.

Un tale schema consentirà al frigorifero di funzionare in modo efficiente, fornendo un buon momento di partenza.È chiaro che all'interno del dispositivo è presente il freon, che non circola con piacere lungo il circuito, il pistone richiede un certo sforzo. Ricorda qui:

I motori del frigorifero hanno requisiti di avviamento individuali. Anche la potenza è diversa, quindi il tipo di riscaldamento del relè bimetallico non rimane costante. Sono stati scritti libri di riferimento speciali, dove vedremo cosa sono i motori dei frigoriferi, quali tipi di relè corrispondono. A proposito, sul sito è stato pubblicato un elenco, speriamo che abbia soddisfatto i lettori. I moderni motori dei frigoriferi sono controllati da inverter e non contengono più alberi a gomiti. Il movimento dell'albero è lineare, gli ingegni hanno appiccicato un epiteto chiamato compressori.

Al suo interno è presente una bobina dotata di un nucleo che avanza secondo la legge della corrente alternata applicata al filo. Nonostante l'apparente assurdità (somiglianza ai rasoi elettrici), i motori, come dimostra la pratica, soddisfano al massimo gli obiettivi. Inoltre, il controllo dell'inverter è implementato in modo più efficace, contribuendo a ridurre i livelli di rumore e prolungare la durata. Non c'è da stupirsi che Samsung offra una garanzia di 10 anni sui motori dei frigoriferi. Richiamare:

1. I motori asincroni con rotore a gabbia di scoiattolo sono in grado di modificare la velocità, compresi quelli controllati modificando la frequenza della tensione di alimentazione.

2. I motori dei collettori, usati raramente nei frigoriferi, sono privati ​​di questa capacità.

3. Il nuovo tipo di motori a bobina e nucleo oscillante è anche facilmente controllabile modificando la frequenza di ripetizione degli impulsi.

Il risultato è il seguente diagramma:

1. La tensione di ingresso viene rettificata.
2. Si taglia con un tasto di accensione per le durate richieste.
3. Il lavoro è gestito da un generatore di clock.

Il circuito più semplice, piuttosto legato ad un alimentatore switching, l'essenza rimane la stessa: c'è una tensione di 50 Hz, che diventa poi una tensione di frequenza diversa. Di conseguenza, vediamo un cambiamento nella velocità del pistone, motivo per cui il freon inizia a muoversi più velocemente, più lentamente. Cosa dà?

Schema frigorifero: disegno dispositivo e unità di lavoro

Nessuna struttura di produzione del freddo potrebbe funzionare senza uno schema opportunamente progettato, che definisca tutti gli elementi e la sequenza della loro interazione.

In effetti, il processo di raffreddamento non è affatto come pensavamo. I frigoriferi non producono freddo, ma assorbono calore e, per questo motivo, lo spazio all'interno del dispositivo è privo di alte temperature. Il circuito frigorifero comprende tutti gli elementi del dispositivo coinvolti nella fornitura di raffreddamento ad aria all'interno del dispositivo e la sequenza di azioni di questo meccanismo.

Fondamentalmente, l'affidabilità del frigorifero dipende dalla qualità del compressore.

Dall'immagine nel diagramma, puoi capire quanto segue:

1. Il freon entra nella camera di evaporazione e, passando attraverso di essa, preleva calore dalla camera di refrigerazione;
2. Il refrigerante si sposta al compressore, che a sua volta lo distilla nel condensatore;
3. Passando attraverso il sistema di cui sopra, il freon nel frigorifero si raffredda e si trasforma in una sostanza liquida;
4. Il refrigerante raffreddato entra nell'evaporatore e, durante il passaggio in un tubo di diametro maggiore, si trasforma in una miscela gassosa;
5. Dopodiché, assorbe nuovamente il calore dal frigorifero.

Questo principio di funzionamento è inerente a tutte le unità di refrigerazione del tipo a compressione.

Frigoriferi intelligenti con controllo elettronico

I classici termostati, con manopola meccanica rotante e soffietto all'interno, stanno diventando sempre più rari nei frigoriferi moderni. Stanno lasciando il posto a schede elettroniche in grado di gestire una varietà sempre crescente di modalità di funzionamento e opzioni aggiuntive per il frigorifero.

Invece di un soffietto, la funzione di determinazione della temperatura viene eseguita da sensori - termistori. Sono molto più precisi e compatti, spesso installati non solo in ogni vano del frigorifero, ma anche sul corpo dell'evaporatore, nell'ice maker e all'esterno del frigorifero.

Molti frigoriferi moderni hanno una serranda dell'aria elettrica, che rende il sistema No Frost il più efficiente, conveniente e preciso possibile.

L'elettronica di controllo di molti frigoriferi è realizzata su due schede. Uno può essere chiamato utente: viene utilizzato per accedere alle impostazioni e visualizzare lo stato corrente. Il secondo è di sistema, controlla tutti i dispositivi frigoriferi attraverso il microprocessore per implementare un determinato programma.

Un modulo elettronico separato consente l'utilizzo di un motore inverter nei frigoriferi.

Tali motori non alternano cicli di funzionamento alla massima potenza e tempi di inattività, come di consueto, ma si limitano a modificare il numero di giri al minuto, in funzione della potenza richiesta. Di conseguenza, la temperatura nelle camere del frigorifero è costante, il consumo di energia è ridotto e la durata del compressore è aumentata.

L'uso di schede di controllo elettroniche amplia incredibilmente le funzionalità dei frigoriferi.

I modelli moderni possono essere dotati di:

• pannello di controllo con o senza display, con possibilità di selezionare e impostare la modalità di funzionamento;
• molti sensori di temperatura NTC;
• fan della VENTOLA;
• motori elettrici aggiuntivi M - ad esempio, per tritare il ghiaccio in un generatore di ghiaccio;
• RISCALDATORI riscaldatori per impianti di sbrinamento, home bar, ecc.;
• elettrovalvole VALVOLA - ad esempio nel refrigeratore;
• Interruttori S/W per controllare la chiusura della porta, l'inclusione di dispositivi aggiuntivi;
• Adattatore Wi-Fi e telecomando.

Anche i circuiti elettrici di tali dispositivi sono riparabili: anche nel sistema più complesso, un sensore di temperatura guasto o una sciocchezza simile diventa spesso la causa di un malfunzionamento.

I frigoriferi side-by-side con comandi touch screen, fabbricatore di ghiaccio, refrigeratore integrato e tante opzioni di personalizzazione sono controllati da una scheda elettronica piuttosto ampia e complessa

Se il frigorifero è "buggy" e si rifiuta di eseguire correttamente il programma specificato, o non si accende affatto, molto probabilmente il problema riguarda la scheda o il compressore, è meglio affidare la riparazione a uno specialista.

Il circuito elettrico del frigorifero e il principio del suo funzionamento

Dopo aver collegato il dispositivo all'alimentazione, la corrente scorre attraverso il gruppo di contatti del termostato, il relè di protezione, la bobina induttiva del relè di avviamento e l'avvolgimento principale del motore elettrico.

Finché il rotore è fermo, la corrente è sostanzialmente maggiore del normale. Dopo che il relè di avviamento è stato attivato, l'avvolgimento dell'induttanza di avviamento è collegato al circuito. L'indotto gira, la corrente diminuisce, il relè si apre e il motore elettrico funziona normalmente.

Dopo che la camera si è raffreddata alla temperatura richiesta nella camera del frigorifero, il relè termico si attiva e interrompe il circuito di alimentazione del motore elettrico.La temperatura all'interno della cella inizia a salire, e quando supera il valore impostato, il motore viene riacceso. Il ciclo di lavoro principale viene ripetuto.

Il relè di protezione reagisce alla corrente che scorre nel suo circuito. Se il motore è sovraccarico, la corrente nel suo circuito aumenta. Quando raggiunge i valori limite, il relè di protezione interrompe il circuito. Dopo che il motore e il relè si sono raffreddati, chiude nuovamente il circuito, avviando il motore. Il sistema protegge il motore dall'usura prematura e l'ambiente dal fuoco. Il sensore nel relè è una piastra bimetallica saldata da strisce di metallo con diversi coefficienti di dilatazione termica. Una volta riscaldata, la piastra cambia forma, si piega e spezza la catena. Dopo aver raffreddato la piastra, prende le quote iniziali, chiudendo i contatti del circuito.

Di seguito è riportato un diagramma di un marchio di frigorifero a compressione Stinol.

Schema elettrico del frigorifero a compressione

Dispositivo

Il dispositivo frigorifero Atlant comprende i seguenti componenti:

• alloggi dotati di doppie pile con uno strato di materiale isolante;
• ante d'ingresso con possibilità di essere appese alla parete sinistra o destra della cassa;
• compressore a pistoni con motore elettrico (realizzato in un'unica unità);
• radiatore dell'evaporatore situato all'interno delle camere di lavoro dell'apparecchiatura;
• unità di condensazione montata sulla parte esterna della custodia (sulla parete posteriore);
• termostato con sensori di temperatura per mantenere i parametri impostati;
• una centralina elettronica e dei relè che garantiscono il funzionamento dei componenti elettrici.

I radiatori e il compressore sono interconnessi in un unico blocco da tubi di rame e acciaio, la saldatura viene utilizzata per garantire la tenuta.Il design prevede elementi aggiuntivi che separano l'acqua o il vapore d'olio, oltre a correggere la pressione del refrigerante. Su alcune unità di refrigerazione viene utilizzato un display a cristalli liquidi aggiuntivo e un blocco di indicatori di controllo. Sono disponibili frigoriferi con apposito vano per il raffreddamento dell'acqua e con scambiatori di calore dello standard No Frost.

Compressore

Il compressore del frigorifero include un motore elettrico AC con un rotore montato verticalmente. Un meccanismo a manovella è montato sulla punta anteriore del motore, collegato a un pistone che comprime il refrigerante. Tutte le unità sono montate su supporti a molla in una custodia metallica composta da 2 metà. Le parti dell'involucro sono saldate tra loro mediante saldatura ad arco; durante il funzionamento non sono previste manutenzioni e sostituzioni dei componenti.

Un bagno d'olio si trova nella parte inferiore della scocca e vengono inseriti i cavi di alimentazione. Il motore è dotato di un doppio avvolgimento, la parte di lavoro viene utilizzata durante il funzionamento del motore. Un ulteriore avvolgimento di avviamento viene utilizzato al momento della rotazione del rotore, quindi viene scollegato dal circuito di alimentazione da uno speciale relè installato sulla parte esterna dell'alloggiamento. Un frigorifero con un compressore serve contemporaneamente il congelatore e il frigorifero. L'Atlant a due compressori si distingue per l'installazione di scambiatori di calore separati e regolatori di temperatura per 2 camere.

Schema elettrico

Lo schema elettrico si basa su un concetto a 2 fili, l'apparecchiatura è collegata a una rete domestica monofase mediante una spina. Lo schema elettrico include un circuito di terra aggiuntivo (solo per alcune modifiche alle apparecchiature di refrigerazione).Un relè con un sensore di temperatura dell'aria integrato viene utilizzato per controllare il funzionamento del compressore. Il dispositivo fornisce automaticamente energia quando la camera si riscalda alla temperatura impostata, dopo che l'aria si è raffreddata, viene inviato un segnale di arresto del rotore del motore elettrico.

Diagramma schematico del dispositivo frigorifero

Già 30 - 40 anni fa i frigoriferi domestici avevano una struttura piuttosto semplice: il motocompressore veniva avviato e spento da 2 - 4 dispositivi, non si trattava di utilizzare schede di controllo elettroniche.

I modelli moderni hanno molte opzioni aggiuntive, ma il principio di funzionamento nel suo insieme rimane invariato.

Nei frigoriferi più vecchi, tutte le apparecchiature aggiuntive si riducono a un indicatore di alimentazione e una lampadina nel vano frigorifero, che viene spenta da un pulsante quando lo sportello è chiuso

Il termostato è il principale ed unico elemento di comando con il quale l'utente può regolare il funzionamento del vecchio frigorifero, solitamente posto all'interno del vano frigorifero. La molla del soffietto è nascosta sotto la leva di alimentazione, una maniglia rotante. Si contrae quando la camera è fredda, aprendo così il circuito elettrico e spegnendo il compressore.

Non appena la temperatura aumenta, la molla si raddrizza e chiude nuovamente il circuito. La maniglia con indicatori della forza di congelamento del frigorifero regola l'intervallo di temperatura consentito: il massimo a cui si avvia il compressore e il minimo a cui il raffreddamento viene sospeso.

Il relè termico svolge una funzione protettiva: controlla la temperatura del motore, quindi si trova direttamente accanto ad esso, spesso abbinato ad un relè di avviamento.Se i valori consentiti vengono superati, e questo può essere di 80 gradi o più, la piastra bimetallica nel relè si piega e rompe il contatto.

Il motore non riceverà alimentazione finché non si sarà raffreddato. Questo protegge sia dal guasto del compressore dovuto al surriscaldamento che da un incendio in casa.

Il motocompressore ha 2 avvolgimenti: di lavoro e di avviamento. La tensione all'avvolgimento di lavoro viene fornita direttamente dopo tutti i relè precedenti, ma non è sufficiente per iniziare. Quando la tensione sull'avvolgimento di lavoro aumenta, viene attivato il relè di avviamento. Dà un impulso all'avvolgimento di partenza e il rotore inizia a ruotare. Di conseguenza, il pistone comprime e spinge il freon attraverso il sistema.

Il motocompressore comprime e pompa il freon attraverso i tubi dell'impianto, che garantisce il trasferimento del calore dalle camere frigorifere all'esterno, raffreddando i prodotti

In generale, il ciclo di funzionamento del frigorifero può essere descritto come segue:

1. Connessione alla rete. La temperatura nella camera è alta, i contatti del termostato sono chiusi, il motore si avvia.
2. Il freon nel compressore viene compresso, la sua temperatura aumenta.
3. Il refrigerante viene spinto nella batteria del condensatore situata dietro la parte posteriore o nel vassoio del frigorifero. Lì si raffredda, cede calore all'aria e si trasforma in uno stato liquido.
4. Attraverso l'essiccatore, il freon entra in un sottile tubo capillare.
5. Entrando nell'evaporatore situato all'interno della camera del frigorifero, il refrigerante si espande bruscamente a causa dell'aumento del diametro dei tubi e del passaggio allo stato gassoso. Il gas risultante ha una temperatura inferiore a -15 gradi, assorbe il calore dalle camere del frigorifero.
6. Il freon leggermente riscaldato entra nel compressore e tutto ricomincia.
7. Dopo qualche tempo la temperatura all'interno del frigorifero raggiunge i valori impostati, i contatti del termostato si aprono, il movimento del motore e del freon si arresta.
8. Sotto l'influenza della temperatura nella stanza, dai nuovi prodotti caldi nella camera e dall'apertura della porta, la temperatura nella camera aumenta, il termostato chiude i contatti e inizia un nuovo ciclo di raffreddamento.

Questo diagramma descrive esattamente il funzionamento dei vecchi frigoriferi a camera singola, in cui è presente un evaporatore.

I frigoriferi monocamera sono dotati di un piccolo congelatore, non separato da isolamento termico da quello principale, ad una porta. Il cibo nella parte anteriore del congelatore potrebbe scongelarsi

Di norma, l'evaporatore è l'alloggiamento del congelatore nella parte superiore dell'unità, non isolato dal vano frigorifero. Considereremo di seguito le differenze nel dispositivo di altri modelli.

Frigoriferi inverter e convenzionali

Esistono due tipi di compressori: convenzionali e inverter. Differiscono per struttura interna e modalità di funzionamento. In precedenza, tutti i frigoriferi erano dotati di frigoriferi lineari, ma ora stanno guadagnando popolarità quelli a inverter.

Un compressore convenzionale funziona in modalità start-stop. Ad esempio, quando la temperatura nella camera sale di 1 grado al di sopra della temperatura desiderata, il compressore si accende e il frigorifero inizia a raffreddarsi. Non appena la temperatura ha raggiunto quella desiderata, si spegne.

Il compressore inverter funziona costantemente, ma a bassa potenza. Mantiene la temperatura ad un determinato livello. Allo stesso tempo, il suo consumo energetico totale è inferiore a quello di uno convenzionale.

Il vantaggio di un compressore lineare è che non viene sollecitato all'accensione e allo spegnimento. Di conseguenza, la sua durata è molto più lunga.Ma le apparecchiature inverter sono più costose del solito.

In questo articolo abbiamo descritto il principio di funzionamento del frigorifero e abbiamo toccato altri argomenti. Speriamo che ti sia stato utile. Non dimenticare di condividere il post con i tuoi amici!

Come collegare un relè di avviamento

L'autoinstallazione di un nuovo meccanismo deve essere combinata con un certo livello di conoscenza, altrimenti dovresti chiamare la procedura guidata. Se il frigorifero è arrivato senza un relè di avviamento, non è stata eseguita un'ispezione visiva della sua posizione corretta, quindi si consiglia di leggere le istruzioni del produttore.

Lo schema di collegamento del relè di avviamento è standard:

• scollegare l'apparecchio dalla rete;
• attendere qualche minuto per una completa diseccitazione dell'apparecchiatura;
• sganciare il tubo di alimentazione dell'acqua dalla parete di fondo e allontanarlo per non danneggiarlo accidentalmente;
• svitare gli elementi di fissaggio che fissano il pannello di protezione, rimuovere lateralmente;
• rimuovere il vecchio relè di avviamento, in caso contrario trovare la posizione sul compressore;
• collegare il connettore a un nuovo dispositivo;
• inserire in posizione;
• collegare i fili secondo la marcatura;
• fissare il meccanismo del grilletto con viti, fermi;
• posizionare il pannello posteriore, avvitarlo;
• collegare il tubo di alimentazione dell'acqua, riparare;
• collegare alla rete per il test.

I professionisti raccomandano l'uso di guanti protettivi per evitare lesioni alle mani. La connessione indipendente delle varietà moderne del relè di partenza può causare una serie di difficoltà che non è sempre possibile risolvere da soli.

Il relè di avviamento è una parte importante del frigorifero che avvia il motore elettrico e protegge le apparecchiature dai guasti. Il guasto dell'elemento porta alla comparsa di un rumore insolito, non accendendo l'apparecchiatura.È possibile identificare un malfunzionamento, ripararlo, sostituirlo da soli, ma in assenza di determinate conoscenze, è meglio contattare specialisti.

Schema del radiatore dell'olio

Il radiatore dell'olio funziona in combinazione con una ventola nella presa del diffusore. L'olio caldo entra nel collettore inferiore e viaggia su e giù per i tubi del frigorifero, essendo raffreddato dal flusso d'aria generato dalla ventola.

Durante il normale funzionamento, la temperatura dell'olio in uscita dal frigorifero dovrebbe essere di 18-20 gradi inferiore alla temperatura dell'olio caldo in entrata. Il liquido raffreddato viene scaricato attraverso un'apertura nel collettore superiore.

La ventola crea un flusso d'aria che passa attraverso il nucleo del radiatore dell'olio e rimuove il calore dai suoi tubi. I ventilatori delle stazioni sono disposti in modo simile ai compressori rotativi, a vite e alternativi. Il collettore d'aria, che è un contenitore per aria compressa e olio, svolge anche la funzione di separarli l'uno dall'altro.

All'interno del collettore d'aria, costituito da un guscio in acciaio e due fondi, è presente un separatore d'olio: un tubo con maniche filtranti, chiuso con un coperchio in acciaio. L'olio viene versato attraverso il collo, il suo livello è determinato con un'astina di livello. È previsto un tubo di scarico con rubinetto per scaricare la condensa accumulata nella coppa o scaricare l'olio dalla coppa dell'olio.

La miscela olio-aria entra ad alta velocità nel collettore d'aria, dove, a causa del suo grande volume, la sua velocità viene drasticamente ridotta e le gocce d'olio vengono raffreddate nella sua parte inferiore. Dopo la prepulitura, l'aria compressa passa attraverso le maniche filtranti del disoleatore, dove viene infine pulita dall'olio.L'olio accumulato nella parte inferiore del disoleatore viene aspirato dalla pompa e restituito alla coppa dell'olio per il riutilizzo.

Quando la superficie esterna dei tubi e delle piastre di raffreddamento è contaminata, il nucleo del radiatore dell'olio viene soffiato con aria compressa nella direzione opposta al flusso d'aria generato dalla ventola. Quando si lubrifica la superficie esterna del frigorifero, i tubi e le piastre vengono lavati con acquaragia o altri liquidi speciali.

Se la superficie interna dei tubi è contaminata da prodotti di ossidazione dell'olio, il nucleo del radiatore dell'olio viene rimosso e immerso in cherosene per 24 ore, dopodiché i tubi vengono puliti spingendo ripetutamente un tampone di pezza nei tubi.

Il radiatore dell'olio è realizzato in lega di alluminio e presenta alette di raffreddamento esterne. Il radiatore dell'olio e il filtro dell'olio sono montati sul lato volano del motore. Il frigorifero è composto da sezioni, ognuna delle quali è un insieme di tubi radiatori in ottone saldati alla base. I tubi sono nervati per aumentare la superficie di raffreddamento. Le sezioni sono installate tra le piastre, che sono collegate da rack. I coperchi laterali sono fissati alle piastre e quella sinistra è divisa all'interno da una nervatura in due metà, ognuna delle quali ha una flangia per il collegamento di una tubazione.

Il radiatore dell'olio del tipo a radiatore si trova davanti al radiatore principale raffreddato ad acqua. I filtri olio sono prefiltri del tipo Kuno (lamellari, pulibili) e filtri fini (doppi con cartucce in cotone).

Il principio di funzionamento del frigorifero ad assorbimento

L'assorbimento è il processo di assorbimento di una sostanza da parte di un'altra sostanza.Quindi, l'umidità può assorbire l'ammoniaca, motivo per cui si forma l'ammoniaca, mentre l'umidità assorbe, ad esempio, il sale. I frigoriferi ad assorbimento funzionano secondo lo stesso principio. Mentre questo tipo di impianti di refrigerazione è apparso originariamente per lo studio della possibilità di utilizzare combustibili liquidi, con lo sviluppo dell'industria gli impianti di compressione li hanno praticamente costretti ad uscire dal mercato. Tuttavia, sono apparse sempre più nuove tecnologie e oggi entrambi i principi di lavoro sono utilizzati su un piano di parità nella produzione di macchine per la refrigerazione.

Al posto del compressore, i frigoriferi ad assorbimento utilizzano una specie di "caldaia" che viene riscaldata dall'azione di una corrente elettrica. La caldaia contiene ammoniaca, che si trasforma in vapore a causa del riscaldamento e, di conseguenza, aumenta la pressione nel dispositivo. Sotto l'influenza di semplici leggi della fisica, il vapore di ammoniaca si sposta verso il condensatore, dove si raffredda e torna allo stato liquido. Lo stesso schema di funzionamento è quasi identico allo schema di un frigorifero a compressione. Il frigorifero ad assorbimento è molto più silenzioso del suo "collega" a compressione, non dipende dagli sbalzi di tensione nella rete e non ha parti mobili che si guastano facilmente. Ma ha anche i suoi svantaggi: il consumo di energia elettrica aumenta leggermente, il che comporta costi finanziari.

I frigoriferi Morozko funzionano secondo questo principio di funzionamento.

Frigorifero senza elettricità: realtà o finzione?

Un residente della Nigeria Mohammed Ba Abba nel 2003 ha ricevuto un brevetto per un frigorifero senza elettricità. Il dispositivo sono vasi di terracotta di varie dimensioni. Le navi sono impilate l'una nell'altra secondo il principio della "matrioska" russa.

Frigorifero senza elettricità

Lo spazio tra i vasi è riempito di sabbia bagnata. Un panno umido viene utilizzato come coperchio. Sotto l'azione dell'aria calda, l'umidità della sabbia evapora. L'evaporazione dell'acqua porta ad una diminuzione della temperatura all'interno dei vasi. Ciò consente di conservare a lungo gli alimenti in un clima caldo senza utilizzare l'elettricità.

La conoscenza del dispositivo e il principio di funzionamento del frigorifero ti permetteranno di eseguire una semplice riparazione del dispositivo con le tue mani. Se il sistema è configurato correttamente, il dispositivo funzionerà per molti anni. Per malfunzionamenti più complessi, è necessario contattare gli specialisti dei centri di assistenza.

Conclusione

Quando si sceglie un frigorifero, prestare attenzione ai modelli con compressore inverter. Sono caratterizzati da un basso consumo energetico e da un funzionamento silenzioso.

Il design del dispositivo aiuta a mantenere una temperatura costante nel congelatore. L'acquisto di un simile refrigeratore richiede un grande investimento, ma la sicurezza e le buone prestazioni dei compressori inverter giustificano il prezzo dei modelli.

Video: esperimento di funzionamento del compressore con un cortocircuito

Esperimento con compressore inverter Funzionamento in cortocircuito

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