Motivi per cui non dovresti saltare in ascensore
Se parliamo di nuovi ascensori, è improbabile che accada qualcosa di terribile quando si salta, poiché la tecnologia sta diventando ogni giorno più sicura. Ma grandi cali di carico portano rapidamente il dispositivo a uno stato non funzionante.
Il salto sistematico influirà negativamente sulle parti preziose e questo effetto tende ad accumularsi. Le riparazioni sono generalmente costose, motivo per cui i proprietari di case e le società di gestione pubblicano determinate regole di condotta negli ascensori, dove esiste una clausola di divieto di salto.
Ma il passeggero non saprà mai in che stato si trova il meccanismo al momento del viaggio, soprattutto se si trova in una vecchia casa, quindi dovresti mettere la tua sicurezza al di sopra della curiosità.
Saltare in un ascensore può essere il risultato di seri problemi nel meccanismo del dispositivo. Dipendono da:
- design e qualità dell'ascensore;
- il peso del saltatore o l'insieme di più saltatori;
- usura della struttura dell'ascensore.
Le conseguenze possono essere le seguenti:
- fermare il meccanismo;
- rottura del cavo o rottura del pavimento;
- inclinazione della cabina.
Arrestare il meccanismo
Questo è il risultato più comune del saltare in un ascensore, ma interrompere il lavoro è il miglior risultato possibile. Ma potrebbe volerci molto tempo per aspettare la squadra di soccorso.
Il punto fermo si verifica a causa di cadute improvvise caricare su tutto il sistema, che può percepire una caduta di pressione, e poi un forte colpo, come la rottura di un cavo. Gli ascensori sono dotati di un sistema di sicurezza che blocca automaticamente il meccanismo in caso di rottura del cavo. Si scopre che il passeggero ha semplicemente simulato una situazione simile con il suo salto. Il meccanismo attiva immediatamente le impugnature a cuneo e il passeggero rimane in un ascensore in piedi, perché solo gli specialisti possono spegnerle.
C'è un'altra opzione quando i ponticelli non devono aspettare i lavoratori: gli ascensori più o meno moderni hanno spesso piani che reagiscono al peso. Quando non c'è carico, l'ascensore non va da nessuna parte. In questo caso, il passeggero dovrà solo premere nuovamente sul pulsante del piano desiderato per riprendere il movimento.
Con un altro tipo di ascensori moderni, non si verificherà affatto una fermata, poiché i loro meccanismi sono universali e tollerano meglio i sovraccarichi. Il dispositivo rallenterà solo il suo corso, ma l'aumento continuerà.
Rottura della corda o rottura del pavimento
Per una pausa, un peso del maglione non sarà sufficiente. Questo può accadere se:
- il periodo di utilizzo dell'ascensore ha superato le norme consentite;
- il cavo e il meccanismo nel suo insieme sono stati installati in modo errato;
- gravi violazioni sono state commesse durante la manutenzione;
- le regole operative sono violate (eccesso sistematico di carichi, ad esempio).
Con una rottura del pavimento, la situazione è quasi la stessa: il funzionamento a lungo termine della cabina influisce negativamente sui materiali.Pertanto, più vecchio è l'ascensore, più usurati sono tutti i componenti del sistema. Con questo risultato, è improbabile che una persona cada nella miniera, ma potrebbe danneggiare le gambe.
Oscillazione della cabina
Questa è una situazione estremamente spiacevole che può causare lesioni ai passeggeri e la rottura del cavo. Tale guasto richiederà riparazioni complesse e lunghe.
La cabina si inclina se salti non al centro della cabina, ma più vicino a qualsiasi bordo. La tensione sui cavi aumenta notevolmente ed è molto difficile mantenere l'equilibrio, il che può portare a conseguenze indesiderate.
Tirare fuori i passeggeri quando la cabina è inclinata non è un compito facile, quindi dovrai sederti in uno spazio ristretto per più di un'ora.
La probabilità di salvezza in un ascensore rotto
Il design della cabina prevede varie opzioni per la decelerazione e l'arresto di emergenza, tuttavia, questa non è una garanzia di completa sicurezza. Il risultato di un incidente dipende da:
- dall'alto;
- funzionalità e deterioramento del meccanismo;
- azioni dei passeggeri.
Il primo sistema di frenata di emergenza è stato sviluppato e commissionato da Elisha Graves Otis. La molla piatta, attraverso la quale è stato fatto passare il cavo di sollevamento, si è raddrizzata sotto il peso dell'ascensore in caduta e si è bloccata nelle tacche situate ai bordi dell'ascensore.
La molla Otis è diventata il prototipo dei moderni catcher. Sono installati sul contrappeso o sulla cabina, catturano le rotaie e non consentono la rottura della struttura, indipendentemente dal piano su cui si è verificato l'incidente. Gli ascensori ad alta e alta velocità sono dotati di dispositivi di frenatura morbida per ridurre il rischio di lesioni dovute a un arresto di emergenza del meccanismo. Gli stessi sistemi sono installati nelle istituzioni mediche.Se c'è una sala, un corridoio o un'abitazione sotto la miniera, vengono utilizzati due dispositivi di sicurezza per migliorare la sicurezza, che, a loro volta, si attivano dopo l'attivazione del limitatore di velocità. Riceve un segnale di superamento della velocità massima consentita e blocca il movimento dell'argano.
Dopo che il limitatore di velocità è stato attivato, due piastre di sicurezza opposte vengono compresse saldamente, tenendo la cabina dell'ascensore sulla rotaia di guida o l'argano nel vano
Tutti gli ascensori sono dotati di tali elementi di sicurezza, quindi la probabilità di caduta rimane bassa. In ogni caso, il pericolo cresce:
- con forte usura dei meccanismi dell'ascensore, anche dopo la scadenza della vita utile;
- superamento della capacità di carico ammissibile;
- comportamento irragionevole dei passeggeri: oscillazione della cabina, rimbalzo.
Durante un incidente, le possibilità di sopravvivenza dipendono in gran parte dall'altezza della caduta. Più alta è la cabina, più velocemente accelererà e colpirà più forte il fondo del pozzo. La velocità raggiunge i 70 km / ho più, che è paragonabile al movimento di un'auto su un'autostrada trafficata. In questo disegno, il corpo umano è in caduta libera, quindi quando si ferma bruscamente, riceve un potente colpo.
Già al terzo piano, il rischio di lesioni in caso di caduta in ascensore è notevolmente aumentato. Ad ogni nuovo volo, il pericolo aumenta: fratture e gravi contusioni dei tessuti molli sono praticamente inevitabili. Una posizione del corpo sfortunata durante l'atterraggio della cabina contribuisce a una frattura da compressione della colonna vertebrale. Maggiore è l'altezza, minori sono le possibilità di salvezza.
