Perché la pompa Wilo PW-175E si spegne

Pressostato.

Pressostato: 1. Gruppo di contatti. 2.Piccola primavera. 3. Grande molla. 4..Attacchi a filo. 5. Sensore di pressione.

Di solito, una scatola nera con due fili, solitamente avvitata a un'estremità al collettore di pressione. All'esterno è presente una vite di plastica, svitandola, è possibile rimuovere il coperchio e guardare all'interno. All'interno sono presenti due molle: una più grande e una più piccola, oltre a un gruppo di contatti per il collegamento dei fili. La molla grande è responsabile della pressione di intercettazione, la molla piccola è responsabile della differenza tra l'accensione e lo spegnimento. Di conseguenza, serrando la molla grande con un dado, alziamo la pressione di taglio, cioè la pressione nel sistema, rilasciando la molla - la riduciamo.

È importante ricordare che la molletta non regola il limite di accensione della pompa, ma è responsabile proprio della differenza tra le pressioni.Ad esempio, impostazioni predefinite: on - 1,5 bar, off - 2,8 bar

Se è stata aumentata la pressione di arresto a 3,5 bar, la pompa ora si accenderà a 2,2 bar senza ulteriori regolazioni. Per ridurre questa differenza occorre stringere la molletta; aumentare - lasciar andare.

Stai attento! Il thread su RD potrebbe essere diverso.

Il dispositivo è abbastanza semplice e affidabile. Ma (di nuovo, questo è un "ma") dopo un certo periodo di funzionamento, i limiti di accensione e spegnimento iniziano a "fluttuare". Molto spesso, notano che la pompa non si spegne affatto o si spegne dopo un lungo funzionamento (diversi minuti). La colpa è del pressostato, a meno che, ovviamente, non si sia sopravvalutata la pressione di interruzione durante la regolazione in modo che la pompa semplicemente non possa farcela. Di solito, semplicemente abbassano leggermente la soglia di spegnimento (di 0,1-0,2 bar) e il gioco è fatto. A volte bisogna cambiare l'intero pressostato (per fortuna non è così costoso) per via dei contatti bruciati del gruppo contatti o per l'impossibilità di regolare normalmente la soglia di spegnimento (molto o poco, e non si riesce a prendere la media). Non posso che dire della sfortunata copertura del pressostato (io stesso mi sono imbattuto più di una volta). Ha la proprietà, quando è chiuso e compresso, di variare la soglia di spegnimento (solitamente verso l'alto) per lo spostamento del perno su cui si trova la molla grande, e per il quale è fissato questo coperchio. Allo stesso tempo, la pressione deve essere catturata, quasi a caso. Ma è meglio che cambiare tutti i relè.

Accumulatore idraulico.

Secondo il dispositivo, una normale canna di ferro con una membrana di gomma all'interno, con una piattaforma per montare la pompa e zampe per montarla.Da un lato c'è un'uscita filettata per l'approvvigionamento idrico, dall'altro - un raccordo filettato standard con una bobina per il pompaggio dell'aria, solitamente ricoperto da un coperchio in gomma o plastica. Allora cosa può succedergli?

Raccordo aria.

Molto spesso, nel tempo, l'aria viene spurgata dalla metà dell'aria dell'HA. Di conseguenza, GA diventa solo un barile di ferro, che non accumula nulla. La pompa si accende più velocemente (si spegne anche velocemente) e più spesso. Una volta ho visto la pompa accendersi e spegnersi 8 volte in un minuto con il rubinetto del rubinetto completamente aperto. I produttori consentono non più di 2 volte al minuto. Questa malattia viene trattata facilmente e rapidamente. Con qualsiasi pompa (auto) aumentiamo la pressione nell'aria della metà della pressione massima dell'acqua. Inizialmente, era 1,5 bar, ma inizialmente era impostato 2,8-3,0 bar per l'acqua. Quindi è meglio la metà o, se non hai toccato nulla sul pressostato, 1,5 bar.

Sfortunatamente, qualsiasi altro incidente con GA è fatale per lui. Ad esempio, una rottura della membrana (quasi impossibile, ma l'ho vista una volta) o un congelamento (questo è più comune, di solito nei residenti estivi). Penso sia superfluo ricordare che la pressione dell'aria nell'HA va controllata e, se necessario, aumentata con la pompa spenta e pressione zero sulla testata.

Collettore.

Si è rotto nonostante tutte le precauzioni. "Beh, cos'ha di speciale?" - chiedi e avrai assolutamente ragione

Niente, collezionista e collezionista. Ma solo dopo molti anni di funzionamento della stazione in condizioni avverse, tutti i collegamenti filettati si inaspriscono.Dov'è la tua stazione di pompaggio? Nella migliore delle ipotesi, in cucina, ma di solito in bagno, nel corridoio (nel corridoio), nel seminterrato, in cima al pozzo, nel pozzo stesso, nello stabilimento balneare, nel locale caldaia, ecc. E anche dopo aver lavorato con una “chiave liquida”, non sempre è possibile rimuovere in modo rapido e indolore il manometro o il pressostato, date le ridotte dimensioni del filetto. Pertanto, vi esorto solo a fare attenzione, se possibile, a non rimuoverli o sostituirli. Bene, semmai ... devi cercare nel negozio un "collettore per una stazione di pompaggio"

"Beh, cos'ha di speciale?" - chiedi e avrai assolutamente ragione. Niente, collezionista e collezionista. Ma solo dopo molti anni di funzionamento della stazione in condizioni avverse, tutti i collegamenti filettati si inaspriscono. Dov'è la tua stazione di pompaggio? Nella migliore delle ipotesi, in cucina, ma di solito in bagno, nel corridoio (nel corridoio), nel seminterrato, in cima al pozzo, nel pozzo stesso, nello stabilimento balneare, nel locale caldaia, ecc. E anche dopo aver lavorato con una “chiave liquida”, non sempre è possibile rimuovere in modo rapido e indolore il manometro o il pressostato, date le ridotte dimensioni del filetto. Pertanto, vi esorto solo a fare attenzione, se possibile, a non rimuoverli o sostituirli. Bene, semmai ... devi cercare nel negozio un "collettore per una stazione di pompaggio".

Non scriverò nulla sul tubo di bypass. Tromba e pipa. Di solito, questo è un eyeliner flessibile di diametro maggiore o minore. Se la stazione è dispersa (ad esempio, basata su una pompa per pozzi profondi), è solo un tubo tra la pompa e l'accumulatore. Ancora una volta, di solito sono le connessioni che si rompono, non i tubi. Ma se hai domande, chiedi, ti risponderò con piacere.

Tutto ciò che rimane dopo un gelido inverno.

Otterrai una buona macinata.

E ora, soprattutto per i residenti estivi.

Come prevenire i problemi?

Per evitare possibili problemi, è necessario avvicinarsi correttamente alla selezione di un pressostato. Le caratteristiche dell'automazione devono essere ottimali per lavorare con attrezzature specifiche. È meglio cercare l'aiuto di uno specialista in questa materia.

Le misure preventive per prevenire i problemi sono:

• L'uso di un avviatore magnetico per alleviare il carico da correnti elevate dai contatti del relè.
• Ispezione esterna periodica del relè e controllo dei punti più critici: tubo di collegamento e contatti.
• Almeno una volta ogni 2 mesi, controllare e, se necessario, regolare le regolazioni.

Importante! La soglia di pressione per l'accensione del relè per avviare la pompa dovrebbe essere 0,2 atm. inferiore alla pressione nell'accumulatore.

La stazione di pompaggio non si spegne. Il motivo è il pressostato.

Affinché la stazione di pompaggio funzioni correttamente, in modo che si accenda e si spenga come previsto, è necessario regolare il relè. A prima vista, questo può sembrare un compito piuttosto difficile. Ma impostare l'interruttore è un lavoro semplice e veloce che richiede competenze minime che possiamo fare da soli. Di norma, esistono diversi tipi di interruttori, ma il principio di funzionamento è lo stesso, quindi la regolazione viene eseguita secondo le stesse e semplici istruzioni.

Per regolare questo meccanismo, è necessario stringere o allentare i dadi di regolazione (1 e 2 nell'immagine sotto).

La prima chiocciola è detta "differenziale" perché regola il valore di differenza di pressione al quale la stazione di pompaggio si avvia e si ferma. Di norma, si trova su una molla laterale più piccola. L'impostazione di fabbrica è un differenziale di 20 psi o 1,4 bar, che è standard e consigliato. È possibile regolare il differenziale in base alle proprie esigenze, comfort.Ruotando il dado di regolazione piccolo sul relè in senso orario per aumentare o in senso antiorario per diminuire il differenziale. Questa azione è richiesta raramente.

Si ritiene inoltre che la piccola molla regoli la velocità di lancio della stazione. E questo è comprensibile, perché cambia il differenziale. Ruotandolo, ridurremo il valore di lancio e svitandolo lo aumenteremo.

Il secondo dado, posto sulla molla centrale, determina la pressione alla quale vogliamo che la pompa si spenga. Ruotando il dado in senso orario, aumentiamo il valore di pressione a cui si spegnerà la stazione di pompaggio. Ad esempio, si è spento a 3,5 bar, girando di un quarto di giro, ha iniziato a spegnersi a 3,9.

Diagnostica e prevenzione dei guasti

È possibile determinare se la riparazione della pompa di circolazione è richiesta da una serie di segni. Il modo più semplice è accendere l'apparecchiatura e controllare se fa rumore. A volte i suoni estranei sono accompagnati da una vibrazione evidente. Si raccomanda di assicurarsi che il motore della pompa non si surriscaldi.

Verificare se la forza della pressione dell'acqua nel tubo corrisponde ai parametri nella scheda tecnica del dispositivo. Le caratteristiche della circolazione del liquido di raffreddamento non dipendono dalle caratteristiche della caldaia di riscaldamento e sono completamente determinate dalle proprietà operative della pompa.

Ispezionare visivamente il corpo della pompa per assicurarsi che non vi siano perdite. Il punto più vulnerabile è considerato l'articolazione del tubo con l'unità. Verificare lo stato delle guarnizioni e del fissaggio dei bulloni, nonché la presenza di grasso sulle flange filettate.

Prestare particolare attenzione al circuito elettrico: verificare il fissaggio dei fili, eliminare l'umidità nel cablaggio elettrico e, se necessario, collegare la massa della custodia all'apposito morsetto

Preparazione della stazione di pompaggio per l'inverno.

Scollegare l'alimentazione dalla stazione (staccare la spina dalla presa, spegnere l'interruttore).
Scaricare la pressione nell'impianto: aprire, se presente, drenaggio; se non c'è drenaggio, aprire la valvola più vicina alla stazione.
Scollegare il tubo di aspirazione

Attenzione! L'acqua rimanente dal sistema uscirà dalla pompa! Sii attento e attento.
Scollegare il tubo o il tubo di pressione.
Controllare la pressione dell'aria nell'accumulatore. Se non c'è niente, possiamo tranquillamente saltare questo elemento.
Se la pressione dell'aria nell'HA è maggiore o uguale a 1,5 bar, saltare il passaggio successivo.
Se la pressione dell'aria nell'HA è inferiore a 1,5 bar o non è stato possibile verificare (pag. 5), pompiamo la pressione sopra indicata con un'eventuale pompa idonea o fino a quando l'acqua non smette di defluire dal tubo di aspirazione della stazione di pompaggio.
Se non è stata trovata una pompa adatta, corriamo urgentemente al negozio per una bottiglia per un vicino che potrebbe avere una pompa del genere e assicurati di seguire il passaggio 7

Un accumulatore idraulico costa molto di più della bottiglia di un vicino.
Scarichiamo l'acqua rimanente dalla pompa, rigirandola in ogni modo possibile.
Scarichiamo l'acqua rimanente da tutti i tubi e i tubi.
Nascondiamo la stazione di pompaggio e i tubi flessibili in un luogo appartato fino alla primavera.

Predisposizione della stazione di pompaggio per l'avviamento dopo l'inverno.

1. Otteniamo una stazione di pompaggio e i tubi e i tubi di cui abbiamo bisogno da un luogo appartato.
2. Controlliamo la pressione dell'aria nell'accumulatore, spero che ci sia qualcosa ora.
3. Portiamo la pressione dell'aria al livello richiesto. (Hai già comprato una pompa? Beh, almeno una pompa da bicicletta?)
4. Installiamo la stazione di pompaggio al posto della corona.
5. Colleghiamo il tubo di aspirazione, dopo aver verificato il funzionamento della valvola di ritegno sulla sua coda.
6. Versare l'acqua nella pompa attraverso il tubo di pressione verso l'alto (fino a quando non scorre).
7. Collegare il tubo o il tubo di pressione.
8. Colleghiamo l'alimentazione alla stazione: accendiamo la macchina di sicurezza.
9. Ancora una volta, controlliamo l'affidabilità e la corretta connessione di tutte le connessioni.
10. Accendiamo la spina nella presa, ci assicuriamo che la stazione di pompaggio funzioni.

Ora, a quanto pare, tutto riguarda le stazioni di pompaggio. Ma tu chiedi, potrei perdermi o dimenticare qualcosa.

Regole per il funzionamento della pompa di circolazione

Quando si utilizza una pompa di circolazione per il riscaldamento, è necessario seguire alcune regole:

1. La pompa non deve funzionare a portata zero. Pertanto, dovresti monitorare costantemente il suo lavoro.
2. La caldaia dovrebbe essere usata frequentemente. Con inclusioni rare, alcuni elementi possono ossidarsi e il dispositivo si guasta. Si consiglia di accenderlo per un breve periodo almeno una volta al mese.
3. Se non c'è acqua nell'impianto di riscaldamento, la pompa non deve essere accesa.
4. Controllare periodicamente la temperatura del motore. Non lasciare che il dispositivo si surriscaldi.
5. I sali duri precipitano spesso nelle pompe. Per evitare ciò, è necessario controllare la temperatura del liquido di raffreddamento. Deve essere inferiore a 65°C. Quindi la pompa di circolazione può funzionare normalmente.
6. È necessario verificare il collegamento dei cavi elettrici che si trovano nella morsettiera.
7. Assicurati di controllare la pressione dell'alimentazione idrica all'impianto di riscaldamento. Con un flusso lento o forte, la pompa può degradare le sue prestazioni o addirittura cessare di svolgere la sua funzione.
8. È necessario controllare l'alloggiamento della pompa e scoprire se è presente la messa a terra.
9. Controllare periodicamente il funzionamento della pompa.Questo dovrebbe essere fatto in base alle caratteristiche tecniche dell'attrezzatura.
10. Durante il funzionamento, la pompa non deve emettere rumori o vibrazioni. La pompa di circolazione dovrebbe funzionare senza alcun rumore.
11. È necessario controllare frequentemente i collegamenti delle tubazioni alla pompa. A volte c'è una perdita di refrigerante. Se si verifica un problema del genere, è necessario sostituire le guarnizioni o serrare i componenti di collegamento. Non devono essere consentite perdite quando la pompa di circolazione è in funzione.

2 Consigli per la riparazione della pompa Wilo

La riparazione della pompa viene eseguita solo dopo aver scollegato il cavo di alimentazione e il drenaggio del sito. Va detto che le pompe a rotore bagnato sono dotate di moduli a seconda della potenza e delle dimensioni richieste. Il ripristino dello stato di salute di questi dispositivi è facilitato: il modulo difettoso viene sostituito con uno nuovo.

Se il periodo di garanzia è scaduto e la riparazione è minore, puoi farlo da solo; in caso di malfunzionamento più grave, porta la tua pompa in un centro di assistenza. Molto spesso, i lavori di riparazione si riducono alla sostituzione di interi gruppi o dell'intera pompa. Le seguenti parti funzionanti sono soggette a sostituzione: blocco di connessione, condensatore, regolatore di velocità, cuscinetti.

2.2 L'albero non ruota quando la pompa è accesa e i suoni caratteristici

I motivi sono: ossidazione dell'albero dopo un lungo periodo di inattività o l'ingresso di un corpo estraneo nella girante. Nel primo caso è necessario riparare la pompa seguendo questi passaggi: scaricare l'acqua, svitare le viti che fissano il motore e l'alloggiamento. Rimuovere il motore con rotore e girante. Gira l'ultimo nodo a mano. I prodotti a bassa potenza richiedono un cacciavite per sbloccare l'albero. Per lei, c'è una tacca speciale all'estremità dell'asta.

Collaudo del quadro elettrico della pompa di circolazione

Nel secondo caso è sufficiente smontare il motore elettrico e rimuovere il corpo estraneo. Per eliminare questa situazione in futuro, installare un filtro davanti alla pompa. Inoltre, il motivo del guasto dell'albero potrebbe essere problemi con l'alimentazione.

Controllare la tensione in rete per la conformità ai dati del passaporto del circolatore, prestare attenzione alla presenza delle fasi e al corretto collegamento in morsettiera

2.3 Quando la temperatura nel sistema supera i 40 ° C, viene visualizzato uno scricchiolio

Il motivo è che la puleggia del motore colpisce il tappo di scarico. Il rumore viene eliminato inserendo un'ulteriore guarnizione in plastica sul sughero; se necessario, il filo del sughero viene ruotato. Se lo scricchiolio appare di nuovo, è consigliabile segare parte della puleggia (con segni per un cacciavite) usando una smerigliatrice. Dovrebbe essere tagliato di circa 3 mm ed esattamente nell'area che non va lungo la manica.

2.4 L'unità va in stallo dopo un breve periodo di funzionamento

La "radice del male" sta nella scaglia formata nella parte immersa del rotore. Per eliminare il problema, smontare l'azionamento, quindi pulire i depositi di calcare tra il rotore e lo statore con una spazzola. Per prevenire la formazione di incrostazioni sulla girante, riempiendo la coppa dello statore, installare un filtro.

2.5 La pompa vibra, accompagnata da rumore

Il motivo risiede nell'usura dei cuscinetti che garantiscono la rotazione della girante. Le parti usurate devono essere sostituite. Poiché i cuscinetti vengono premuti in posizione con un estrattore, avrai bisogno di una mazza di legno. Guida i nuovi cuscinetti nel sedile con colpi precisi ma delicati. Il motivo delle vibrazioni e dei rumori forti potrebbe essere la bassa pressione nel sistema.L'eliminazione implica il suo aumento all'ingresso, non dimenticare che è necessario aumentare anche il livello del liquido nel liquido di raffreddamento.

Pompa di circolazione a doppio rotore Vilo