Problemi con il KIT pompa sommersa ECU

Perché una pompa sommersa si guasta?

Per determinare la causa di un potenziale guasto, è necessario sapere come viene triplicato il carico sommerso.

Tipi di equipaggiamento

Esistono due tipi di unità che sono in grado di lavorare in acqua, completamente o parzialmente.

1. Aggregati vibranti in cui non sono presenti elementi rotanti. Questi dispositivi funzionano per un tempo limitato, hanno un prezzo basso, sono abbastanza economici.
2. dispositivi centrifughi.In questo caso, il motore elettrico è responsabile del funzionamento dell'elemento rotante: la girante o più. Queste pompe sono in grado di lavorare in qualsiasi stagione, a grandi profondità. Questi dispositivi sono protetti da danni.

Non ci sono dispositivi ideali, ma ci sono statistiche: l'argomento con cui non puoi discutere. Secondo esso, nel 95% dei casi, la colpa di un guasto è di quei consumatori che hanno utilizzato in modo errato l'attrezzatura sommergibile. Il restante 15% è distribuito tra difetti di fabbrica e altri motivi che devono essere discussi in modo più dettagliato.

Sintomi di malfunzionamento

Esistono diversi tipi di guasti nel funzionamento di apparecchiature profonde, ma non compaiono immediatamente. Di norma, all'inizio i proprietari notano che senza una ragione apparente la pressione dell'acqua diminuisce, arriva agli utenti in modo non uniforme. Insieme a questo, aumenta il livello di rumore, si verificano vibrazioni, per qualche motivo aumenta il consumo di elettricità.

Se i proprietari hanno notato almeno uno dei sintomi elencati, devono iniziare ad agire senza indugio. Ignorare il problema che si è verificato causerà un incidente imminente. Pertanto, è meglio portare l'attrezzatura in superficie il prima possibile, quindi eseguire un'ispezione approfondita di essa.

Cause di guasto dei dispositivi sommergibili

La prima opzione logica è il presupposto che il liquido e la sospensione fine in esso contenuti siano responsabili del guasto della pompa sommersa.

1. Indipendentemente dal tipo di pozzo e dalle caratteristiche progettuali della pompa, le particelle abrasive e le inclusioni naturali contenute nell'acqua hanno un impatto negativo sui corpi di lavoro del dispositivo sommergibile. Intasano il filtro, si accumulano gradualmente, riducendo notevolmente l'efficienza dell'apparecchiatura.
2. È possibile un altro sviluppo di eventi: questa è una violazione della tenuta della custodia del dispositivo, l'ingresso di umidità all'interno. La conseguenza di un tale malfunzionamento è un malfunzionamento dell'elettronica, il motore elettrico, che porta anche a un'interruzione del normale funzionamento della pompa sommersa. In questo caso, la tecnica è minacciata da un cortocircuito.
3. Raggiungere il valore critico del livello dinamico. In una situazione del genere, la pompa inizia a "prendere" aria, quindi deve funzionare in condizioni avverse, che sono chiamate modalità "funzionamento a secco". A causa della mancanza di fluido, aumenta l'attrito tra gli elementi di lavoro, si verifica il surriscaldamento dei nodi, aumentano la resistenza e il consumo di energia.

Queste sono le principali cause di guasto della pompa sommersa, ma non sono le uniche. La colpa può essere di sbalzi di tensione gravi e persistenti, che rappresentano sempre una minaccia per le apparecchiature non protette. Nella stessa categoria rientrano scarsi contatti nelle reti di segnale o di potenza, usura naturale degli elementi strutturali, inceppamento della girante con grosse particelle abrasive.

Anche la negligenza della prevenzione, l'uso di una pompa di potenza molto elevata, il fissaggio errato del cavo di sicurezza sulla testa, il sollevamento improprio del dispositivo (tramite il galleggiante, il cavo di rete) possono diventare provocatori di problemi. Temperature eccessivamente elevate (oltre 40°C) e malfunzionamenti del sensore completano l'elenco.

Tipici guasti di pompe di diverse marche

L'attrezzatura di famosi marchi nazionali ed esteri ha i suoi guasti caratteristici. I dispositivi del produttore danese Grundfos, nonostante la loro affidabilità e durata, necessitano di una sostituzione regolare delle tenute meccaniche.Se ciò non viene eseguito in modo tempestivo, l'acqua penetrerà all'interno e danneggerà l'avvolgimento.

Non è consigliabile eseguire la manutenzione dell'unità a casa. La progettazione specifica richiede che le riparazioni vengano eseguite da uno specialista con esperienza, idealmente un dipendente di un centro di assistenza aziendale.

Un ronzio pronunciato e una prevalenza ridotta al minimo indicano che la girante si è consumata o si è spostata lungo l'asse della pompa. Il dispositivo deve essere smontato, pulito dalla sabbia, sostituito elementi danneggiati e installato nuove guarnizioni

Le unità Gilex spesso perdono fluido dal motore elettrico. Sostituirlo è possibile, ma solo con una composizione simile.

Alcuni maestri ritengono che non sia necessario acquistare una sostanza costosa. Puoi cavartela con la glicerina o l'olio per trasformatori. Tuttavia, questo non è il miglior consiglio. L'apparecchiatura non tollera molto bene il riempimento con mezzi alternativi e può guastarsi completamente dopo tale operazione.

È meglio non riparare da soli il dispositivo, ma affidare questo compito a specialisti qualificati. Sono garantiti per riempire il motore con la composizione originale e farlo in stretta conformità con i desideri del produttore. Dopo il servizio, funzionerà bene come il primo giorno di acquisto.

L'usura delle guarnizioni è indicata da un basso livello dell'olio nel motore della pompa. È meglio sostituirli il prima possibile. Ciò eviterà il surriscaldamento del motore.

Nei dispositivi "Kid" dell'impresa russa Livgidromash, le bobine spesso si guastano. Provoca questo lavoro problematico "a secco". Un forte rumore udito all'accensione senza pompare acqua indica una rottura nell'asse centrale, a cui sono fissate le membrane con un ancoraggio. Questa rottura è facile da rilevare dopo aver smontato l'unità.

Sostituire l'asse anche a casa non è difficile. Ma trovare una parte in vendita è davvero un problema.

Le pompe dell'Acquario tendono a surriscaldarsi. Questo svantaggio è particolarmente attivo quando l'attrezzatura funziona in pozzi poco profondi. Le riparazioni sono costose e talvolta ammontano a circa il 50% del costo originale. Molti utenti in questi casi preferiscono acquistare un nuovo dispositivo, tuttavia, da un produttore diverso.

Lo stesso problema è tipico dei modelli Brook. Nonostante il design moderno e il rispetto delle attuali norme europee, non tollerano il funzionamento continuo.

Il produttore afferma che i dispositivi possono pompare acqua continuamente per non più di 7 ore. Tuttavia, quasi sempre un tale carico porta al surriscaldamento. Per evitare problemi, è meglio fare delle pause e lasciare riposare l'attrezzatura ogni 2-3 ore. In questo modo è possibile prolungare la vita della pompa.

Non avviare i dispositivi di pompaggio dell'acqua quando la valvola di intercettazione è chiusa. In futuro, ciò comporterà la rottura delle apparecchiature di pompaggio. La valvola deve essere aperta prima dell'accensione.

L'attrezzatura di pompaggio "Vodomet" è considerata abbastanza affidabile e operativamente stabile. La maggior parte dei guasti qui sono dovuti a un uso improprio. Inoltre, le apparecchiature a contatto con l'acqua contaminata si intasano rapidamente con limo e sabbia. In questo caso, è necessario sostituire la parte pompante dell'unità.

Quando un problema che si è verificato non può essere risolto a casa, vale la pena cercare l'aiuto di maestri professionisti di un centro di servizi certificato. Determinano rapidamente cosa è successo all'apparecchiatura e ne ripristinano le prestazioni.Oppure consiglieranno l'acquisto e l'installazione di una nuova pompa se quella vecchia non può essere riparata o non è economicamente conveniente.

Come estrarre la pompa dal pozzo, considera in dettaglio

Bene: come estrarre una pompa bloccata

Per riparare o sostituire una pompa sommersa guasta è necessario smontarla, ma estrarla dal pozzo non è sempre così facile come potrebbe sembrare a prima vista. Ci possono essere una serie di ragioni per questo e il problema principale è che non è possibile determinarle senza attrezzature speciali Come ottenere una pompa? Cercheremo di rispondere a questa domanda in questo articolo.

Situazioni problematiche con l'unità pompa

Prima di parlare dei motivi che complicano il processo di estrazione della pompa in superficie, vogliamo ricordare come viene tenuta nella canna. L'attrezzatura di pompaggio è installata nel pozzo come un gruppo: un filtro (vedi Filtro per un pozzo con le tue mani: come farlo correttamente), un tubo di alimentazione con una valvola di ritegno, un cavo di alimentazione e un cavo di sicurezza. lavelli, il cavo e il cavo vengono svolti e la tubazione è estesa.Per evitare grovigli e sovrapposizioni del cavo, deve essere fissato con fascette in plastica al tubo di alimentazione. Ma la pompa è trattenuta solo da un cavo, che deve essere fissato su un'apposita staffa situata nella fossa.

Pompa caduta

Il primo problema potrebbe sorgere già in fase di installazione: non hanno tenuto la pompa ed è caduta sul fondo del pozzo.Qui almeno la situazione è chiara: le organizzazioni impegnate nella perforazione e riparazione di pozzi sono dotate di un set completo di strumenti per la pesca che consentono di estrarre qualsiasi oggetto dal pozzo: da un tubo a un trapano staccato.

campana da pesca

Così:

• Con oggetti di metallo, inclusa la pompa, è molto più facile. Ci sono molti strumenti da pesca con cui puoi prenderlo dal fondo, ma è quasi impossibile farlo per non danneggiarlo. Pertanto, è un peccato se la nuova pompa è caduta.
• Prendi, ad esempio, una campana da pesca: è un tubo d'acciaio con un raccordo a un'estremità e un filo da pesca all'altra. Infatti, per sollevare un oggetto metallico, questo viene avvolto su di esso con l'ausilio di un filo tagliato lungo la lavorazione.

Altri strumenti: una taglierina magnetica, una sacca, generalmente distruggono l'oggetto prima di estrarlo. A proposito, nel processo di perforazione ed esecuzione di tubazioni, strumenti, dadi, trapani, aste entrano abbastanza spesso nel bagagliaio: nessuno ne è immune.

Come sollevare una pompa in funzione

Se la pompa è rotta, o semplicemente ha esaurito la sua risorsa, deve essere sollevata in superficie. Nello scenario normale, ciò avviene nell'ordine inverso rispetto all'installazione: la pompa viene sollevata di due metri, un elemento della tubazione viene smontato, parte del cavo e del cavo vengono avvolti, quindi un altro leggero aumento - e così via, fino a quando la pompa è in superficie, ma l'allineamento non è sempre così felice. A volte non è nemmeno possibile spostare la pompa dalla sua posizione, i motivi possono essere diversi:

Motivi per cui una pompa di produzione sommergibile può incepparsi
1	Un oggetto estraneo caduto nel pozzo.
2	Fissaggio errato del cavo di alimentazione, che ha portato al suo cedimento. In questi casi, il filo può rimanere incastrato tra la parete del tubo e l'alloggiamento della pompa.
3	Il motivo dell'impossibilità di estrarre la pompa potrebbe essere l'insabbiamento del pozzo. La ragione di ciò è il funzionamento a lungo termine della presa d'acqua senza manutenzione preventiva o installazione impropria dell'unità.
4	Danni al pozzo a causa della pressione del giacimento o dell'impatto della pressione delle acque sotterranee (sabbie mobili).

• Se il problema è un cavo allentato, è il più facile da risolvere. Non vale la pena cercare di estrarre la pompa con uno strattone brusco, può staccarsi e generalmente finire sul fondo, è necessario, sollevando delicatamente il cavo di sicurezza, fissare il cavo alla tubazione con delle fascette. Pertanto, il gioco viene eliminato e la pompa bloccata viene rilasciata.
• Questo è l'unico problema che il proprietario del pozzo può risolvere da solo. In tutti gli altri casi è richiesta la partecipazione di specialisti. Un pozzo interrato deve essere pulito (vedi Come pulire un pozzo con le tue mani), erodendo il tappo risultante.

Il processo richiede molto tempo: non è possibile pulire il pozzo manualmente. Cosa possiamo dire del danneggiamento dell'involucro, quando la rimozione dei sedimenti in superficie è solo la fase iniziale di un lavoro di riparazione su larga scala.

Cose da fare e da non fare quando si rimuove una pompa bloccata in un pozzo

Quando si rimuove il dispositivo di pompaggio dal pozzo, non dovrebbero essere consentite azioni brusche. Una forza eccessiva applicata alla pompa può semplicemente rompere il cavo che la tiene.

Si consiglia di verificare la resistenza del cavo e l'affidabilità del suo fissaggio alla pompa anche nella fase di installazione dell'apparecchiatura nel pozzo.Se il cavo fornito con l'attrezzatura di pompaggio non ti ispira fiducia, prendine un altro. Si consiglia di utilizzare un cavo d'acciaio con uno speciale rivestimento anticorrosivo o un analogo sintetico abbastanza affidabile.

Cavo in acciaio zincato

Non cercare di estrarre la pompa bloccata nel pozzo con l'aiuto di un "gatto". Un tale dispositivo può rimanere bloccato nel pozzo, aggravando il problema. E, naturalmente, non dovresti provare a sfondare un tappo di limo o spingere un dispositivo di pompaggio in profondità nel pozzo. Con un piede di porco pesante, puoi rendere inutilizzabile la pompa.

Esistono diversi metodi che vengono utilizzati per rimuovere una pompa bloccata.

Stringere il cavo e picchiettarlo di tanto in tanto in uno stato teso con un martello. Le vibrazioni del cavo verranno trasferite alla pompa e il tappo, o i depositi, potrebbero collassare. Non aspettarti che una tale tecnica porti a risultati immediati. Potrebbero essere necessari diversi giorni per tirare il dispositivo di pompaggio del pozzo centimetro per centimetro.
Se utilizzi dispositivi aggiuntivi per recuperare l'attrezzatura dal pozzo, non dimenticare di fissarli con cura alla testa o ad un altro oggetto forte vicino al pozzo con un cavo.
Per spingere una pompa bloccata in profondità nel pozzo, è meglio utilizzare un tubo con una sezione trasversale leggermente inferiore al diametro del pozzo. Una staffa metallica è saldata all'estremità superiore di tale tubo, che è fissata con un cavo resistente. Passare il cavo, il tubo e il cavo dalla pompa attraverso questo tubo.

Abbassare con cautela la struttura fino a toccare il punto di inceppamento e, aumentando gradualmente l'ampiezza, provare a spingere la pompa più in profondità.

Se, quando si tenta di rimuovere una pompa bloccata, si rompe ancora il cavo di fissaggio, è necessario perforare nuovamente il pozzo con un trapano. Ma anche quando si utilizza un trapano, non vi è alcuna garanzia che distrugga la pompa insieme all'ostacolo o la spinga verso il basso. In questo caso, il pozzo dovrà essere perforato di nuovo.

Nel peggiore dei casi, il pozzo dovrà essere perforato di nuovo.

I principali malfunzionamenti delle pompe sommerse

Se si notano guasti nel funzionamento di una pompa sommersa, non è sempre necessario rimuoverla dal pozzo per l'ispezione. Questa raccomandazione si applica solo alle stazioni di pompaggio in cui è installato un pressostato. È a causa sua che il dispositivo potrebbe non accendersi, spegnersi o creare una scarsa pressione dell'acqua. Pertanto, viene prima verificata l'operatività del sensore di pressione e successivamente, se necessario, la pompa viene rimossa dal pozzo.

I malfunzionamenti della pompa dell'acqua saranno più facili da diagnosticare se prima si familiarizza con i guasti più comuni di questa unità.

La pompa non funziona

I motivi per cui la pompa non funziona possono essere i seguenti.

1. La protezione elettrica è scattata. In questo caso, scollegare la macchina dalla rete e riaccendere la macchina. Se lo elimina di nuovo, il problema non dovrebbe essere ricercato nell'attrezzatura di pompaggio. Ma quando la macchina è accesa normalmente, non accendere più la pompa, devi prima trovare il motivo per cui la protezione ha funzionato.
2. I fusibili sono bruciati. Se, dopo la sostituzione, si bruciano di nuovo, è necessario cercare la causa nel cavo di alimentazione dell'unità o nel luogo in cui è collegata alla rete.
3. Un cavo sottomarino è stato danneggiato. Rimuovere il dispositivo e controllare il cavo.
4. La protezione contro il funzionamento a secco della pompa è scattata.Prima di avviare la macchina assicurarsi che sia immersa nel liquido alla profondità richiesta.

Inoltre, il motivo per cui il dispositivo non si accende potrebbe risiedere nel funzionamento errato del pressostato installato nella stazione di pompaggio. La pressione di avvio del motore della pompa deve essere regolata.

La pompa funziona ma non pompa

Potrebbero anche esserci diversi motivi per cui il dispositivo non pompa acqua.

1. Valvola di arresto chiusa. Spegnere la macchina e aprire lentamente il rubinetto. In futuro, l'attrezzatura di pompaggio non dovrebbe essere avviata con la valvola chiusa, altrimenti si guasterà.
2. Il livello dell'acqua nel pozzo è sceso sotto la pompa. È necessario calcolare il livello dinamico dell'acqua e immergere il dispositivo alla profondità richiesta.
3. Valvola di ritegno bloccata. In questo caso è necessario smontare la valvola e pulirla, se necessario sostituirla con una nuova.
4. Il filtro di aspirazione è intasato. Per pulire il filtro, la macchina idraulica viene rimossa e la rete del filtro viene pulita e lavata.

Basso rendimento della macchina

Consiglio! Se le prestazioni delle apparecchiature di pompaggio diminuiscono, è necessario controllare prima la tensione di rete. È a causa del suo valore ridotto che il motore dell'unità non può ottenere la potenza necessaria.

Inoltre, il degrado delle prestazioni provoca:

• intasamento parziale di valvole e valvole installate nel sistema di approvvigionamento idrico;
• tubo di sollevamento dell'apparecchio parzialmente ostruito;
• depressurizzazione della condotta;
• regolazione errata del pressostato (vale per le stazioni di pompaggio).

Accensione e spegnimento frequenti del dispositivo

Questo problema si verifica se la pompa sommersa è accoppiata con un accumulatore idraulico. In questo caso, frequenti avviamenti e arresti dell'unità possono essere provocati dai seguenti fattori:

• nel serbatoio idraulico si è verificata una diminuzione della pressione al di sotto del minimo (di default dovrebbe essere 1,5 bar);
• si è verificata la rottura di una pera di gomma o di un diaframma nel serbatoio;
• il pressostato non funziona correttamente.

L'acqua viene fornita con pulsazioni

Se noti che l'acqua del rubinetto non scorre in un flusso costante, questo è un segno di una diminuzione del livello dell'acqua nel pozzo al di sotto di quello dinamico. È necessario abbassare la pompa più in profondità se la distanza dal fondo dell'albero lo consente.

Si sente il ronzio della macchina, ma l'acqua non pompa

Se la pompa ronza e allo stesso tempo l'acqua non viene pompata fuori dal pozzo, potrebbero esserci diversi motivi:

• c'è stato un "incollaggio" della girante dell'apparato con il suo corpo a causa della conservazione a lungo termine del dispositivo senza acqua;
• condensatore di avviamento del motore difettoso;
• caduta di tensione nella rete;
• la girante della pompa si è bloccata a causa dello sporco raccolto nel corpo dell'apparecchio.

L'unità non si spegne

Se l'automazione non funziona, la pompa funzionerà senza fermarsi, anche se si crea una pressione eccessiva nel serbatoio idraulico (visto dal manometro). L'errore è il pressostato, che è fuori servizio o regolato in modo errato.

Come diagnosticare in modo indipendente l'unità?

A prima vista, può sembrare che la diagnostica del computer sia un compito difficile che non tutti possono gestire. In effetti, non è così facile controllare il tuo blocco, ma avendo conoscenze teoriche, è del tutto possibile metterle in pratica.

Strumenti e attrezzature necessarie

Per verificare tu stesso la funzionalità del modulo, dovrai eseguire una serie di azioni per connetterti al computer.

Per eseguire il test, avrai bisogno dei seguenti dispositivi e articoli:

1. Oscilloscopio. È chiaro che non tutti gli automobilisti hanno un dispositivo del genere, quindi se non ne hai uno puoi utilizzare un computer con il software diagnostico necessario preinstallato su di esso.
2. Cavo per il collegamento al dispositivo. È necessario selezionare un adattatore che supporti il ​​protocollo KWP2000.
3. Software. Trovare un software diagnostico oggi non è un problema. Per fare ciò, basta monitorare la rete e trovare un programma adatto al tuo veicolo. Il programma viene selezionato tenendo conto dell'auto, poiché diverse unità di controllo sono installate su macchine diverse.

Algoritmo di azione

La procedura per la diagnosi del sistema di controllo elettronico è discussa di seguito utilizzando il modulo Bosch M 7.9.7 come esempio. Questo modello dell'unità di controllo è uno dei più comuni non solo nelle auto VAZ domestiche, ma anche nelle auto di fabbricazione straniera. Va inoltre notato che il processo di verifica è descritto utilizzando il software KWP-D come esempio.

Quindi, come controllare il computer a casa:

Innanzitutto, l'adattatore utilizzato deve essere collegato a un computer o laptop, nonché all'ECM stesso. Per fare ciò, collegare un'estremità del cavo all'uscita sull'unità e l'altra estremità all'uscita USB sul computer.
Successivamente, è necessario girare la chiave nell'accensione dell'auto, ma non è necessario avviare il motore. Con l'accensione inserita, è possibile eseguire un'utilità di diagnostica sul computer.
Dopo aver completato questi passaggi, sullo schermo del computer dovrebbe apparire una finestra con un messaggio che conferma il corretto avvio della risoluzione dei problemi nel controller. Se per qualche motivo il messaggio non viene visualizzato, è necessario assicurarsi che il computer si sia connesso correttamente al controller

Verificare la qualità della connessione e della connessione del cavo con l'unità e il laptop.
Quindi, sul display del laptop dovrebbe essere visualizzata una tabella, che indicherà le principali caratteristiche tecniche e parametri del veicolo.
Nella fase successiva, è necessario prestare attenzione alla sezione DTC (potrebbe essere chiamata in modo diverso in diversi programmi). In questa sezione verranno presentati tutti i malfunzionamenti con cui opera l'unità di potenza.

Tutti gli errori verranno visualizzati sullo schermo come combinazioni crittografate di lettere e numeri. Per decifrarli, devi andare in un'altra sezione, che di solito si chiama Codici, o utilizzare la documentazione tecnica per la tua auto.
Nel caso in cui non ci siano errori in questa sezione, allora non devi preoccuparti ora, dato che il motore del veicolo funziona bene (l'autore del video a casa è il canale AUTO REZ).

Ma questa opzione di verifica è più rilevante se il computer vede il blocco. Se hai problemi a collegarti ad esso, avrai bisogno del circuito elettrico del dispositivo e di un multimetro. Il tester o il multimetro stesso possono essere acquistati in qualsiasi negozio tematico e lo schema elettrico del controller ECM dovrebbe essere nel manuale di servizio. Lo schema stesso deve essere studiato con la massima attenzione, questo sarà necessario per la verifica.

Nel caso in cui l'ECM punti a un blocco specifico e non mostri dati irregolari, allora, secondo lo schema, deve essere trovato e chiamato. Se non ci sono informazioni esatte, l'unica via d'uscita è diagnosticare l'intero sistema, come abbiamo detto sopra, i guasti sono considerati uno dei principali malfunzionamenti.

Dopo aver trovato il guasto, è necessario controllare la resistenza e determinare esattamente dove è fissato il cavo. Dovrai saldare il nuovo filo corrispondente in parallelo con quello vecchio, se la causa risiede nel guasto, queste azioni correggeranno il malfunzionamento. In tutti gli altri casi, solo specialisti qualificati possono risolvere il problema.

Soluzioni per marmellate

Possibile situazione n. 1:

• Sintomi: la pompa è bloccata durante il sollevamento e non si solleva nonostante uno sforzo considerevole.
• Diagnosi: questo è probabilmente il problema più comune e più facilmente risolvibile: un cavo allentato che si è avvolto attorno all'alloggiamento della pompa.
• Cosa fare? Abbassare con cautela la pompa, recuperare l'eventuale gioco del cavo e sollevare nuovamente la pompa. Quando si esegue questa operazione, assicurarsi che il cavo, il cavo e il tubo flessibile non si pieghino.

Il cedimento del cavo è molto facile da evitare. Deve essere fissato al tubo con apposite fascette. Ogni volta che la pompa viene sollevata, dovranno essere rimosse e poi inserirne di nuove, ma queste sono sciocchezze rispetto agli sforzi per estrarre una pompa bloccata.

Possibile situazione n. 2:

Sintomi: è impossibile far uscire una pompa dal pozzo sulla sabbia, che ha servito fedelmente per diversi anni senza alcun problema.

Diagnosi: Il pozzo è insabbiato, la pompa è ostruita da sedimenti che possono raggiungere diversi metri.

Cosa fare? La struttura deve essere "battugliata", agendo accuratamente con un cavo. Deve essere tirato su, quindi rilasciato fino a quando la pompa non può essere strappata via dai fanghi. L'acqua entrerà nel lume e il sedimento verrà gradualmente lavato via

La pompa può quindi essere rimossa con attenzione.

L'acqua entrerà nel lume e il sedimento verrà gradualmente lavato via

Successivamente, la pompa può essere rimossa con cura.Questo problema si verifica più spesso se il pozzo non è stato pulito per tre o cinque anni

La pulizia annuale ridurrà al minimo il rischio di insabbiamento

Questo problema si verifica più spesso se il pozzo non è stato pulito per tre o cinque anni. La pulizia annuale ridurrà al minimo il rischio di insabbiamento.

Per estrarre la pompa dal pozzo, a volte viene utilizzata un'attrezzatura speciale.

Possibile situazione n. 3:

Sintomi: la pompa non può essere rimossa da un pozzo calcareo che non è stato sottoposto a manutenzione per molto tempo.

Diagnosi: la situazione è simile al caso precedente. I pozzi non sono soggetti al normale insabbiamento calcareo, quindi si può concludere che si è verificato il cosiddetto "silting inverso". La sua causa è l'eccessivo approfondimento della pompa, a seguito del quale l'acqua intorno ad essa ristagna. Di conseguenza, i sali di calcio e ferro contenuti nell'acqua si combinano con l'ossigeno e si trasformano in un precipitato che si accumula sulle tubazioni e all'estremità della pompa.

Cosa fare? I tentativi di sciacquare il pozzo per eliminare il tappo non porteranno al successo, poiché il sedimento è molto denso

Come nel caso precedente, dovrai far oscillare lentamente e con attenzione la pompa

Allo stesso tempo, si consiglia di accendere l'apparecchiatura in modo che l'acqua erosi i sedimenti più velocemente.
In futuro, si dovrebbe prestare particolare attenzione non solo alla regolare manutenzione del pozzo, ma anche al corretto posizionamento delle apparecchiature al suo interno.Possibile situazione n. 4:

Possibile situazione n. 4:

Sintomo: Pompa bloccata nel mezzo di un pozzoPotresti sentire un botto.

Diagnosi: L'avanzamento della pompa è ostacolato da danni al tubo dovuti al fatto che il giunto si è aperto, si è formata un'ammaccatura, il bordo è appiattito, ecc.

Cosa fare? In questo caso, la pompa deve essere ruotata con attenzione. È possibile che l'attrezzatura scivoli oltre il luogo pericoloso, ma non vi è alcuna garanzia che il problema venga risolto con successo.

Possibile situazione n. 5:

Possibile situazione n. 5:

• Sintomo: la pompa si blocca improvvisamente nel mezzo del pozzo.
• Diagnosi: un oggetto (un bullone, un sasso, ecc.) è caduto nel pozzo, è caduto nello spazio tra la pompa e il muro e ha bloccato l'attrezzatura.
• Cosa fare? La cosa più ragionevole in questo caso è chiamare un team di specialisti, poiché la probabilità di affrontare il problema da soli è trascurabile.

Sostituzione del motore della pompa del carburante

Il motivo della sostituzione del motore del modulo della pompa del carburante è la bassa pressione della benzina o gli sbalzi di pressione, che vengono registrati dal manometro durante il processo diagnostico. Inoltre, l'imminente guasto del motore è indicato dal fatto che la pompa del carburante ronza o fischia.

In questo caso, spesso è possibile non modificare il gruppo pompa, il che farà risparmiare denaro. Il dispositivo deve essere rimosso (simile alla situazione con la pulizia o la sostituzione della rete del filtro), dopodiché viene smontato. Il motore stesso sta cambiando, che può essere acquistato separatamente. L'alloggiamento e il sensore del livello del carburante possono essere lasciati dalla vecchia pompa del carburante.Parallelamente, si consiglia di sostituire la guarnizione della pompa del gas e altre guarnizioni in gomma che non sono progettate per essere reinstallate dopo la rimozione, ovvero sono monouso.

sintomi

Elenco dei possibili sintomi che potresti notare se il modulo EKPS o uno dei suoi componenti si guasta.

• Messaggio di avviso sullo schermo dell'iDrive
  • Poco carburante
  • Malfunzionamento della pompa del carburante
  • Malfunzionamento del motore! Forza ridotta!
• Il motore si avvia ma non si avvia
• Tensione pompa carburante troppo bassa
• Il motore si avvia e poi le pompe
• Esitazione sotto forte accelerazione
• Salta e spruzza il motore
• La BMW non si fermerà

In alcuni casi il motore potrebbe avviarsi ma tremare e poi spegnersi. L'attesa di diversi minuti consentirà spesso di riavviare il motore.

Come controllare la pompa del carburante?

Il metodo diagnostico più affidabile consiste nel controllare la pressione della benzina nella linea del carburante. In vendita trovi kit già pronti con adattatori per il collegamento ai più comuni sistemi di alimentazione. Puoi costruire un dispositivo con le tue mani da un manometro con una scala fino a 6 kg / cm2, un tubo flessibile, adattatori e raccordi.

Per controllare la pompa è necessario:

1. Scaricare la pressione residua della benzina nella linea.
2. Collegare un manometro al sistema di alimentazione del motore. Alcune auto hanno un raccordo standard per verificare le prestazioni della pompa.
3. Accendere l'accensione. Un valore di 3-4 kg/cm² è considerato normale. I parametri esatti per un particolare motore si trovano nel manuale di riparazione e d'uso.
4. Metti in moto. Una pompa di benzina funzionante crea una pressione in eccesso (circa 7 kg/cm²), che viene scaricata nel serbatoio dal regolatore.Pertanto, in tutte le modalità di funzionamento del motore, la pressione nel rail non deve discostarsi in modo significativo dai valori standard. Durante la diagnosi, provare a simulare le condizioni in cui i sintomi di una pompa del carburante difettosa si manifestano più spesso (temperatura del motore, carico, ecc.)

Se il valore misurato è inferiore al valore consentito, la pompa del carburante della tua auto è difettosa o il filtro fine / grosso è intasato. In questo caso, la pompa del carburante si riscalda, il che può portare alla fusione dell'alloggiamento e alla combustione del motore elettrico.

Lavoro autonomo o aiuto professionale?

I suddetti malfunzionamenti di una pompa sommersa ti consentono di far fronte ai problemi da solo, senza coinvolgere un maestro. Tuttavia, anche in questi casi, bisogna essere ben consapevoli che senza la conoscenza della tecnica, del problema sorto e delle competenze minime, è abbastanza difficile far fronte alla riparazione.

Prima di cercare qualsiasi malfunzionamento, è necessario familiarizzare con il design. Prima di tutto, è necessario studiare attentamente le istruzioni per l'unità, il suo diagramma. Per non ottenere dettagli non necessari in seguito, è necessario ricordare la sequenza di azioni durante lo smontaggio. Quando si lavora con un dispositivo sconosciuto, si consiglia di fotografare ogni passo che si fa.

Il prezzo di una pompa sommersa gioca un ruolo importante. Piccole "libertà" sono consentite durante la riparazione di modelli semplici ed economici, poiché in questo caso sarà più o meno facile montare e smontare la struttura. I costosi modelli importati (europei) hanno un periodo di garanzia più lungo, quindi la soluzione migliore in questo caso è contattare un centro di assistenza.

Il principio di funzionamento del computer

L'unità di controllo è un microcircuito con microprocessore e software. Il compito della ECU è quello di raccogliere dati, elaborarli ed emettere comandi agli attuatori.

Come succede:

1. Dal momento in cui il motore viene avviato fino all'arresto, la ECU riceve letture dai sensori nel vano motore, collettore di scarico e altri sottosistemi. Ad esempio, in base al sensore di battito, viene regolata la fasatura dell'accensione, in base al sensore di ossigeno, viene regolata la quantità di carburante iniettato, ecc.
2. Il programma ECU analizza i dati ricevuti in base alle mappe di prestazione memorizzate (mappe carburante, mappe di accensione, modelli di coppia, ecc.) e calcola, ad esempio, quanto carburante deve essere iniettato in una determinata modalità di funzionamento ICE.
3. Quindi la ECU genera i comandi di controllo e li trasmette ai vari attuatori (iniettori, modulo di accensione, pompa benzina, regolatore XX, valvola di ricircolo dei gas di scarico, valvola di spurgo della bombola, ecc.). Nell'esempio di iniezione del carburante, la ECU invia un impulso elettrico della durata desiderata agli iniettori.

L'intero processo avviene in tempo reale e tiene conto di un gran numero di variabili.

Il firmware delle moderne centraline può essere letto, riprogrammato e riscritto, sostituendo quello standard. Ciò consente di apportare modifiche significative al funzionamento dell'intera vettura: dalla disattivazione di alcuni sistemi all'installazione di nuovi (ad esempio, installare un turbocompressore su un motore atmosferico in modo che il motore a combustione interna funzioni correttamente).