Perché il radiatore del riscaldamento nell'appartamento si riscalda male?

Facciamo uscire l'aria

Nei casi in cui il montante corrisponde al regime termico, ma la batteria no, i residenti rimuovono autonomamente l'accumulo di aria, per il quale viene utilizzata una gru Mayevsky sulle batterie.

Prima di aprire la valvola, è necessario prima spegnere l'alimentazione di calore e stendere degli stracci sotto la batteria, perché l'acqua sporca uscirà con l'aria. Il rubinetto si apre con un cacciavite, che viene inserito in un apposito incavo.

Quando l'aria accumulata viene rilasciata dal foro, uscirà con un certo suono. Dopo che l'aria è stata rilasciata dalla batteria, dal foro dovrebbe fuoriuscire acqua sporca. Successivamente, il rubinetto può essere chiuso. Dopo questa procedura, la fornitura di calore viene ripristinata completamente.

Notare che! Un rubinetto è installato su ogni dispositivo di riscaldamento, ma non dovresti essere zelante, quindi questa procedura viene eseguita solo con quei dispositivi freddi

Si prega di notare che il rubinetto potrebbe dover essere aperto più di una volta

Questa procedura è più difficile se l'accumulo di aria non è nelle batterie della stanza, ma nei tubi che si trovano nel seminterrato. Esegui la procedura sopra e le batterie sono fredde, quindi vale la pena chiamare un idraulico dal Regno Unito, che aprirà la valvola e rilascerà l'aria, che non consente al calore di fluire attraverso le batterie.

Perché le batterie sono fredde e il riser è caldo, spiegano gli esperti

A batterie fredde non scaldarti le mani

Ci possono essere molte ragioni per cui il tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento è caldo e il radiatore è freddo. Gli specialisti per lo sviluppo generale nominano solo i principali:

• il rubinetto centrale sulla linea di mandata calore è chiuso o la linea di ritorno è chiusa;
• flusso di refrigerante insufficiente;
• arieggiare l'impianto o uno specifico montante, radiatore;
• l'impianto di riscaldamento non è equilibrato;
• inquinamento nel circuito di riscaldamento;
• riduzione della sezione del tubo di alimentazione del termovettore.

Tuttavia, le seguenti azioni dei residenti della casa aiuteranno gli artigiani che sono venuti alla chiamata a eliminare rapidamente il malfunzionamento del circuito di riscaldamento:

• è necessario installare un tubo caldo e il radiatore è freddo in un solo appartamento, altrimenti questo problema riguarda l'intero montante. Forse il cablaggio del riscaldamento dell'intero ingresso è difettoso;
• non interferisce con il girare intorno a tutti gli ingressi e vedere se gli elementi riscaldanti sono caldi lì;
• puoi scendere nel seminterrato e ispezionare i tubi per guasti. Anche una perdita di gocciolamento porta a una caduta di pressione nel sistema. Ciò influisce negativamente sul suo lavoro.

Tutte le informazioni ricevute devono essere trasferite a specialisti. Tuttavia, ci sono situazioni in cui l'organizzazione coinvolta nella fornitura di calore della casa si rifiuta di riparare il cablaggio. In questo caso, i residenti devono contattare le autorità di regolamentazione con un reclamo per la scarsa qualità dei servizi forniti. Si leggono anche: “Dove andare se le batterie non si scaldano?”.

Pulitore di circuiti.

Se le batterie non riscaldano il montante. Se il montante è freddo, la batteria è fredda: questo è un segno sicuro che la linea principale attraverso la quale scorre il liquido di raffreddamento è bloccata. A conferma di ciò, è necessario attraversare gli appartamenti vicini. Dovrebbero scaldarsi bene. In questo caso, solo un idraulico può riparare il guasto, che avrà in mano i disegni del cablaggio del riscaldamento della casa.

Il successivo stato di cose, quando il tubo è caldo e la batteria è fredda, indica un blocco nel sistema o la presenza di una camera d'aria. Impedisce la penetrazione del liquido di raffreddamento nell'elemento riscaldante. Da questo, quest'ultimo non si riscalda.I blocchi vengono eliminati solo se il radiatore è completamente smontato e l'aria in pressione viene convogliata attraverso di esso. Questo può essere fatto solo da uno specialista che dispone degli strumenti e delle attrezzature necessarie.

È facile eliminare una camera d'aria che interferisce con la piena circolazione del liquido di raffreddamento nel sistema. Per fare ciò, ogni radiatore è dotato di una gru Mayevsky. Basta aprirlo e far scolare dell'acqua calda. Con esso, uscirà anche aria non necessaria. Si leggono anche: “Cosa fare se le batterie non si scaldano?”.

Se i radiatori nell'intero ingresso non si riscaldano

Quando il radiatore è freddo e il montante è caldo, è necessario prestare attenzione alla pressione nel circuito. Con una pressione insufficiente, il liquido di raffreddamento non può passare attraverso tutti i radiatori nel circuito

Di conseguenza, le batterie abbassano la loro temperatura mentre si allontanano dalla rete principale che trasporta il calore. I residenti della casa non sono in grado di aumentare da soli la pressione nel sistema, quindi si consiglia di cercare l'aiuto di professionisti. In particolare, chiamare l'ente responsabile della fornitura di calore dell'edificio.

La fornitura e la restituzione possono essere scambiate.

I residenti di una nuova casa, al primo avvio dell'impianto di riscaldamento, possono osservare la seguente situazione quando la batteria è fredda e il ritorno è caldo. Qui è opportuno presumere che siano stati commessi errori durante l'installazione degli elementi riscaldanti. In questo caso, le tubazioni di alimentazione del liquido di raffreddamento e il flusso di ritorno del circuito sono invertite. Se stiamo parlando di un singolo circuito di riscaldamento, dovresti guardare la pompa di circolazione. Potrebbe non essere stato installato correttamente.

Alla domanda sul motivo per cui c'è un ritorno di freddo nelle batterie, gli esperti indicano inequivocabilmente un sistema di riscaldamento progettato in modo improprio.In alcuni casi è opportuno parlare di una piccola portata del liquido di raffreddamento.

Circolazione del liquido di raffreddamento in un sistema di riscaldamento ramificato combinato

Iniziamo l'analisi della circolazione del liquido di raffreddamento con un sistema complesso, quindi affronterai circuiti semplici senza problemi.

Ecco uno schema di un tale sistema di riscaldamento:

Ha tre circuiti:

1) caldaia - radiatori - caldaia;

2) caldaia - collettore - pavimento riscaldato ad acqua - caldaia;

3) caldaia - caldaia a riscaldamento indiretto - caldaia.

In primo luogo è obbligatoria la presenza di pompe di circolazione (H) per ogni circuito. Ma questo non basta.

Affinché l'impianto funzioni come vogliamo: la caldaia è separata, i radiatori sono separati, servono valvole di ritegno (K):

Senza valvole di non ritorno, diciamo di aver acceso la caldaia, però i radiatori "senza motivo" hanno iniziato a scaldarsi (ed è estate in cortile, ci serviva solo acqua calda nell'impianto idraulico). Causa? Il liquido di raffreddamento non è andato solo al circuito della caldaia, di cui ora abbiamo bisogno, ma anche ai circuiti del radiatore. E tutto perché abbiamo risparmiato sulle valvole di ritegno che non farebbero passare il liquido di raffreddamento dove non serve, ma consentirebbero a ciascun circuito di funzionare indipendentemente dagli altri.

Anche se abbiamo un impianto senza caldaie e non abbinato (radiatori + pavimento ad acqua riscaldata), ma “solo” diramato con più pompe, allora mettiamo su ogni ramo delle valvole di ritegno, il cui prezzo è decisamente inferiore alla rielaborazione dell'impianto.

Perché metà della batteria è fredda?

Una parte della batteria potrebbe rimanere fredda.

In questo caso si considerano le seguenti situazioni:

• collegamento errato del radiatore;
• temperatura del liquido di raffreddamento non sufficientemente alta;
• la presenza di sacche d'aria e contaminazione all'interno dell'elemento riscaldante;
• la sezione trasversale del tubo di alimentazione è ristretta.

Quando il radiatore è collegato in modo errato. Il motivo principale per cui la batteria è semifredda potrebbe essere il suo collegamento errato. Secondo le regole per l'installazione di apparecchiature di riscaldamento nel circuito di riscaldamento, il tubo che alimenta il liquido di raffreddamento caldo deve essere collegato alla parte superiore della batteria. Tubo freddo o ritorno, al contrario, nella sua parte inferiore. Leggi anche: “Staffe per radiatori“.

Come può essere spiegato? È necessario tenere conto delle leggi della fisica e ricordare che l'acqua calda è molto più leggera dell'acqua fredda e quindi si trova nella parte superiore del dispositivo di riscaldamento. Cedendo gradualmente la sua energia termica all'aria circostante, il liquido di raffreddamento si raffredda. La sua densità, e quindi il suo peso, aumenta. Scende. Ecco perché spesso metà della batteria è fredda e metà è calda.

Conseguenze di un errato collegamento della batteria al circuito.

Bassa temperatura del liquido di raffreddamento. L'installazione del dispositivo di riscaldamento viene eseguita correttamente, ma metà della batteria è ancora fredda. Cosa fare in questo caso? Molto spesso, soprattutto in caso di gelo all'esterno, il liquido di raffreddamento entra nel circuito di riscaldamento a una temperatura non sufficientemente elevata. Dando calore all'elemento riscaldante, si raffredda completamente. Ecco perché viene creato l'effetto di un radiatore freddo dal basso.

Sporcizia all'interno del riscaldatore. Detriti, ruggine, a seguito della corrosione dell'interno del circuito di riscaldamento, possono causare il semifreddo delle batterie. Cosa fare in una situazione del genere? Prima dell'inizio della stagione di riscaldamento, soprattutto se la distribuzione termica è stata organizzata diversi decenni fa, è necessario pulire i radiatori.Per fare ciò, un fabbro viene chiamato dal servizio corrispondente e esegue tutto il lavoro.

La situazione è peggiore se i radiatori non si riscaldano dopo l'inizio della stagione di riscaldamento. In questo caso, l'intero riser viene disattivato. condominio o contorno riscaldamento di un edificio privato. Dopotutto, è possibile rimuovere i contaminanti dal radiatore solo quando non contiene liquido di raffreddamento.

Per spurgare l'aria dalla batteria, apri il rubinetto Mayevsky e sostituisci una sorta di nave.

Congestione dell'aria. Potrebbero essere il motivo per cui metà della batteria è fredda. È facile verificarne la presenza se la tubazione di mandata e il ritorno dell'elemento riscaldante sono dotati di valvole a sfera o termostati. Sono semplicemente coperti. Quindi si apre il rubinetto superiore, mentre quello inferiore rimane chiuso per soli 10-15 secondi. Se si sentono suoni estranei e gorgoglii nel momento in cui il liquido di raffreddamento entra, c'è aria all'interno dell'elemento riscaldante. Impedisce la libera circolazione dell'acqua calda, quindi metà della batteria non si riscalda.

Puoi risolvere il problema semplicemente spurgando l'aria. Per fare ciò, i riscaldatori sono dotati di una gru Mayevsky o di una gru convenzionale nella parte superiore. In precedenza, sotto il meccanismo di bloccaggio è installato un contenitore per la raccolta dell'acqua calda. Il rubinetto Mayevsky si apre e rimane in questa posizione finché tutta l'aria non è fuoriuscita dal dispositivo di riscaldamento. Il processo è accompagnato da spruzzare acqua calda sotto pressione. Ecco perché si consiglia di coprire il rubinetto con un panno.

La sezione trasversale del tubo di alimentazione è ridotta. L'elemento riscaldante è montato correttamente, è nuovo e non c'è aria all'interno e la batteria è semifredda. Motivo: è installato un termostato o un rubinetto con sezione di flusso ristretta.Cosa significa? Attraverso un tubo con una sezione trasversale ristretta, metà del liquido di raffreddamento entra nel radiatore. Di conseguenza, la velocità di movimento dell'acqua nel radiatore diminuisce, quindi anche la temperatura della sua superficie diminuisce.

Cosa bisogna fare? Smontare i rubinetti davanti all'elemento riscaldante. Prima di scegliere un nuovo dispositivo, assicurati di consultare uno specialista. Deve calcolare la sezione richiesta della valvola, che non influirà sul movimento del liquido di raffreddamento nel circuito.

Azioni per la prevenzione

In condizioni di lavoro, monitorare il livello di riscaldamento del motore. Se ti sembra troppo alto, è meglio rimuovere la pompa e contattare il punto vendita con una richiesta di sostituzione dell'unità. Lo stesso può essere fatto in caso di discrepanza tra la forza di pressione

Inoltre, per proteggere le apparecchiature di pompaggio da guasti improvvisi, si consiglia di eseguire la manutenzione preventiva dell'unità, che includerà le seguenti azioni:

• Ispezione esterna regolare dell'alloggiamento della pompa e suo attento ascolto nella modalità operativa. Quindi puoi controllare le prestazioni della pompa e la tenuta dell'alloggiamento.
• Assicurarsi che tutti i dispositivi di fissaggio esterni della pompa siano adeguatamente lubrificati. In questo modo sarà più facile smontare la pompa se sono necessarie riparazioni.
• Vale anche la pena osservare alcune regole quando si installa l'unità pompa per la prima volta. Ciò consentirà di evitare riparazioni in futuro:
• Quindi, quando si collega per la prima volta la pompa alla rete di riscaldamento, è necessario accendere l'unità solo se nell'impianto è presente acqua. Inoltre, il suo volume effettivo deve corrispondere a quello indicato nel passaporto tecnico.
• Vale anche la pena controllare qui la pressione del liquido di raffreddamento in un circuito chiuso.Deve inoltre corrispondere a quanto indicato nelle specifiche tecniche dell'unità.
• In condizioni di lavoro, monitorare il livello di riscaldamento del motore. Se ti sembra troppo alto, è meglio rimuovere la pompa e contattare il punto vendita con una richiesta di sostituzione dell'unità. Lo stesso può essere fatto in caso di mancata corrispondenza della forza di pressione.
• Assicurarsi inoltre che vi sia un collegamento a terra tra la pompa ei terminali quando si collega la pompa. Qui, nella morsettiera, verificare l'assenza di umidità e l'affidabilità del fissaggio di tutti i cablaggi.
• Una pompa funzionante non dovrebbe dare perdite nemmeno minime. Particolarmente degne di nota sono le giunzioni dei tubi di ingresso e uscita dell'impianto di riscaldamento con il corpo pompa.

Batteria collegata in modo errato

Un'altra situazione molto comune di parte inferiore fredda e parte superiore calda della batteria è il suo collegamento errato (non professionale). Particolare attenzione nell'organizzazione dell'impianto di riscaldamento richiederà l'installazione di un bypass davanti ai riscaldatori, la corretta scelta dello schema di collegamento e l'installazione competente di tutte le valvole.

L'opzione migliore sarebbe una connessione parallela (diagonale) con un'alimentazione del refrigerante in alto e un "ritorno" in basso. Inoltre, va ricordato che sopra e sotto la batteria deve esserci lo spazio necessario per garantire un ricambio d'aria normale e stabile. In caso contrario, il funzionamento di un tale dispositivo sarà assolutamente inefficiente e problematico.

Caldaie ad accensione automatica.

La circolazione dell'acqua nel circuito di riscaldamento è disturbata.

A causa del lento movimento del liquido di raffreddamento nell'impianto di riscaldamento, l'acqua nello scambiatore di calore si surriscalda e la caldaia si arresta in modalità di emergenza.La velocità di movimento del liquido nell'impianto può essere influenzata da una diminuzione dell'efficienza o da un guasto della pompa, contaminazione del filtro installato sul "ritorno" del circuito di riscaldamento, funzionamento errato della valvola a tre vie.

Le prestazioni della pompa di circolazione sono ridotte a causa della contaminazione delle pale della turbina o della cavità interna.

Foto 1 - Modulo pompa di circolazione caldaia a gas con accensione automatica.

Per la sua revisione è necessario:

1. Fermarsi senza intoppi spostando la manopola del regolatore della temperatura dell'acqua nella posizione di zero estremo e attendere il completamento del processo, spegnere la caldaia.
2. Smontare la parte anteriore dell'alloggiamento.
3. Determinare la posizione della pompa.
4. Chiudere la valvola di intercettazione (n. 2, n. 3, n. 4 foto 2) dell'alimentazione, della linea di ritorno, dell'acqua fredda.
5. Scaricare l'acqua dalla caldaia attraverso il rubinetto di scarico e lasciarlo in posizione aperta.
6. Allentare i dispositivi di fissaggio della pompa finché l'aria non entra nel circuito per drenare il fluido residuo dal sistema.
7. Smontare il fissaggio, la spina di alimentazione e rimuovere il modulo (motore con turbina).
8. Pulire le lame, la cavità interna e la guarnizione in gomma del meccanismo dallo sporco.
9. Montare la pompa.
10. Aprire il rubinetto di alimentazione dell'acqua fredda.
11. Aprire leggermente la valvola di reintegro per verificare la tenuta della parte idraulica della caldaia.
12. Aprire la valvola di mandata e di ritorno.
13. Riempire il sistema con acqua fino a una pressione di 1 bar.
14. Accendere la caldaia in modalità circolazione per rimuovere l'aria.

La foto 2 è un esempio di tubazioni di un impianto di riscaldamento.

Nelle caldaie a controllo elettronico, in caso di guasto della pompa, sul cruscotto viene visualizzato il relativo codice di anomalia, che viene decodificato tramite il passaporto della caldaia o i cataloghi elettronici pubblicati sul sito del produttore.

Controllo e pulizia del filtro:

1. Arrestare delicatamente la caldaia.
2. Utilizzando i rubinetti (n. 1, n. 2) installati davanti e dietro al filtro, chiudere l'alimentazione dell'acqua.
3. Utilizzando il rubinetto di scarico del filtro, rimuovere l'acqua dalla zona isolata.
4. Svitare il pallone e pulire il filtro.
5. Assemblare tutti i componenti del filtro.
6. Aprire le valvole precedentemente chiuse.
7. Se la pressione del sistema diminuisce, energizzare il circuito.
8. Portare la caldaia in posizione di sfiato.

Controllo della valvola a tre vie.

Nelle caldaie a gas murali a doppio circuito, il passaggio dalla modalità riscaldamento alla posizione acqua calda avviene mediante una valvola a tre vie. È costituito da un servoazionamento (motore con riduttore), uno stelo, guarnizioni in gomma, una valvola e un alloggiamento con ingressi e uscite. Un malfunzionamento di questo dispositivo può portare all'interruzione della circolazione del liquido di raffreddamento e, di conseguenza, si forma un surriscaldamento dello scambiatore di calore.

Per verificare lo stato della valvola a tre vie, è necessario arrestare dolcemente la caldaia e diseccitare l'impianto. Controllare le condizioni del motore e, per questo, collegare le sonde dell'ohmmetro ai terminali di alimentazione. Se mostra 80 - 300 ohm, allora il motore funziona e se altre indicazioni (0 o 1), allora è difettoso.

La valvola a tre vie potrebbe non commutare a causa dell'inceppamento del riduttore dell'attuatore, oa causa della deformazione della valvola stessa. Se vengono rilevate violazioni del funzionamento della valvola, viene modificata in una funzionante o soggetta a revisione.

Problemi di riscaldamento generali

Schema generale del funzionamento autonomo del riscaldamento

Il principio di funzionamento di qualsiasi sistema di riscaldamento è il trasferimento efficiente di energia termica da un vettore energetico (gas, combustibile solido, diesel, ecc.) All'acqua nelle tubazioni. Il compito dei dispositivi di riscaldamento (radiatori, batterie, tubi) è trasferire il calore ricevuto nella stanza.

E se la batteria di riscaldamento non si riscalda, le ragioni potrebbero risiedere sia nel design stesso che nei parametri del sistema nel suo insieme. Considera i motivi comuni per la diminuzione dell'efficienza del sistema di riscaldamento:

• Bassa efficienza dello scambiatore di calore della caldaia. L'acqua non viene riscaldata alla temperatura desiderata;
• Una batteria di riscaldamento specifica non riscalda bene. Possibili ragioni: installazione impropria, formazione di sacche d'aria;
• Modifica delle caratteristiche tecniche del sistema: aumento della resistenza idrodinamica in alcune sezioni della tubazione, diminuzione del diametro di passaggio dei tubi, ecc. Molto spesso, la conseguenza di tali fenomeni è che la pompa di circolazione del riscaldamento è molto calda.

In alcuni casi, non uno, ma molti dei problemi elencati si verificano. Spesso la causa principale è la causa principale della comparsa di quanto segue. Pertanto, la formazione di un blocco d'aria influisce sull'aumento della resistenza idrodinamica e, di conseguenza, si verifica un aumento del carico sulla pompa di circolazione.

Perché metà della batteria è fredda

Quando il radiatore è collegato in modo errato.

Il motivo principale per cui la batteria è semifredda potrebbe essere il suo collegamento errato. Secondo le regole per l'installazione di apparecchiature di riscaldamento nel circuito di riscaldamento, il tubo che alimenta il liquido di raffreddamento caldo deve essere collegato alla parte superiore della batteria. Tubo freddo o ritorno, al contrario, nella sua parte inferiore. Leggi anche: "Staffe per radiatori".

Come può essere spiegato?

È necessario tenere conto delle leggi della fisica e ricordare che l'acqua calda è molto più leggera dell'acqua fredda e quindi si trova nella parte superiore del dispositivo di riscaldamento. Cedendo gradualmente la sua energia termica all'aria circostante, il liquido di raffreddamento si raffredda. La sua densità, e quindi il suo peso, aumenta. Scende. Ecco perché spesso metà della batteria è fredda e metà è calda.

In ogni caso, se il radiatore è mezzo freddo, è necessario cercare l'aiuto di uno specialista e non cercare di risolvere il problema da soli. Ciò potrebbe causare danni o lesioni alle apparecchiature.

Bassa temperatura del liquido di raffreddamento.

L'installazione del dispositivo di riscaldamento viene eseguita correttamente, ma metà della batteria è ancora fredda. Cosa fare in questo caso? Molto spesso, soprattutto in caso di gelo all'esterno, il liquido di raffreddamento entra nel circuito di riscaldamento a una temperatura non sufficientemente elevata. Dando calore all'elemento riscaldante, si raffredda completamente. Ecco perché viene creato l'effetto di un radiatore freddo dal basso.

Sporcizia all'interno del riscaldatore.

Detriti, ruggine, a seguito della corrosione dell'interno del circuito di riscaldamento, possono causare il semifreddo delle batterie. Cosa fare in una situazione del genere? Prima dell'inizio della stagione di riscaldamento, soprattutto se la distribuzione termica è stata organizzata diversi decenni fa, è necessario pulire i radiatori. Per fare ciò, un fabbro viene chiamato dal servizio corrispondente e esegue tutto il lavoro.

La situazione è peggiore se i radiatori non si riscaldano dopo l'inizio della stagione di riscaldamento. In questo caso viene dismessa l'intera colonna montante di un condominio o il circuito di riscaldamento di un edificio privato. Dopotutto, è possibile rimuovere i contaminanti dal radiatore solo quando non contiene liquido di raffreddamento.

Congestione dell'aria.

Potrebbero essere il motivo per cui metà della batteria è fredda. È facile verificarne la presenza se la tubazione di mandata e il ritorno dell'elemento riscaldante sono dotati di valvole a sfera o termostati. Sono semplicemente coperti. Quindi si apre il rubinetto superiore, mentre quello inferiore rimane chiuso per soli 10-15 secondi. Se si sentono suoni estranei e gorgoglii nel momento in cui il liquido di raffreddamento entra, c'è aria all'interno dell'elemento riscaldante. Impedisce la libera circolazione dell'acqua calda, quindi metà della batteria non si riscalda.

Puoi risolvere il problema semplicemente spurgando l'aria. Per fare ciò, i riscaldatori sono dotati di una gru Mayevsky o di una gru convenzionale nella parte superiore. In precedenza, sotto il meccanismo di bloccaggio è installato un contenitore per la raccolta dell'acqua calda. Il rubinetto Mayevsky si apre e rimane in questa posizione finché tutta l'aria non è fuoriuscita dal dispositivo di riscaldamento. Il processo è accompagnato da spruzzare acqua calda sotto pressione. Ecco perché si consiglia di coprire il rubinetto con un panno.

La sezione trasversale del tubo di alimentazione è ridotta.

L'elemento riscaldante è montato correttamente, è nuovo e non c'è aria all'interno e la batteria è semifredda. Motivo: è installato un termostato o un rubinetto con sezione di flusso ristretta. Cosa significa? Attraverso un tubo con una sezione trasversale ristretta, metà del liquido di raffreddamento entra nel radiatore. Di conseguenza, la velocità di movimento dell'acqua nel radiatore diminuisce, quindi anche la temperatura della sua superficie diminuisce.

Cosa bisogna fare?

Smontare i rubinetti davanti all'elemento riscaldante. Prima di scegliere un nuovo dispositivo, assicurati di consultare uno specialista.Deve calcolare la sezione richiesta della valvola, che non influirà sul movimento del liquido di raffreddamento nel circuito.

Riscaldamento completo degli ambienti

La temperatura dell'aria nella stanza sarà sempre bassa se metà del radiatore è fredda e metà è calda. Il motivo potrebbe essere l'errata installazione del radiatore, la presenza di un rubinetto con una sezione trasversale ristretta davanti ad esso, l'inquinamento e l'aria all'interno dell'elemento riscaldante. Qualsiasi problema può essere risolto se cerchi aiuto da uno specialista. Si sconsiglia di eseguire riparazioni da soli, poiché ciò può causare guasti o lesioni alle apparecchiature.

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Possibili problemi e loro manifestazione

Un malfunzionamento nel sistema di riscaldamento a pavimento dell'acqua si manifesta in una forte diminuzione del livello di comfort nella stanza.

Si sente fisicamente:

1. Molto spesso non c'è riscaldamento, la stanza diventa fredda.
2. Meno spesso, gli utenti devono fare i conti con un riscaldamento eccessivo quando diventa insopportabilmente caldo e il tempo di riscaldamento di un pavimento riscaldato ad acqua viene notevolmente ridotto. Se tale malfunzionamento non viene eliminato in tempo, il rivestimento del pavimento, il massetto e le stesse tubazioni possono deteriorarsi.

Sorge la domanda perché il pavimento riscaldato ad acqua non riscalda bene o non c'è affatto riscaldamento?

Spesso tali problemi possono insorgere subito dopo l'installazione del sistema durante il primo avvio.

Ecco perché è importante conoscere i requisiti per mettere in funzione un pavimento ad acqua calda, nonché essere in grado di regolare correttamente il sistema.

Per non preoccuparsi, chiedendosi per quanto tempo si riscalda il pavimento riscaldato ad acqua, vale la pena rispettare tutti i requisiti della tecnologia di installazione quando si costruisce una "torta calda". Uno dei possibili motivi della bassa qualità del trasferimento di calore del sistema è l'isolamento termico di scarsa qualità.

La registrazione periodica del consumo di energia e della temperatura può essere preziosa per identificare il problema. Facendo riferimento a loro, è molto più facile identificare un malfunzionamento nel tempo.

Perché i radiatori bimetallici sono caldi dopo il collegamento in alto e freddi in basso: un motivo per controllare i collegamenti

Molti artigiani domestici decidono di autoassemblare, guidati da considerazioni come: non c'è niente di complicato qui o perché spendere soldi extra se hai le mani. In parte, questo punto di vista è giustificato, ma non è male supportarlo con informazioni teoriche almeno superficiali, cosa che non molti fanno. Pertanto, esaminiamo le "cime".

Installazione errata dei liquidi di raffreddamento: conseguenze

Il principale errore di calcolo durante l'installazione di un sistema a due tubi è la scelta errata della direzione del flusso del liquido di raffreddamento nei tubi e del suo collegamento. Un errore comune è che il tubo di alimentazione sia collegato al raccordo inferiore dello scambiatore di calore e il tubo di ritorno sia collegato a quello superiore. Risultato facciale:

1. I processi di circolazione sono disturbati, di conseguenza, l'efficienza del sistema diminuisce.
2. Il corso di rimozione del liquido di raffreddamento dal dispositivo è disturbato, metà della batteria si riscalda e la seconda no.
3. L'efficienza diminuisce, il trasferimento di calore completo è impossibile a causa del riempimento incompleto di acqua.

Poiché il liquido riscaldato ha una densità inferiore, a differenza del liquido freddo, entrando all'interno, tende a salire. Pertanto, l'acqua segue il percorso di minor resistenza e non si mescola nei tratti.

Come risolvere la situazione

Un metodo di collegamento competente garantisce il flusso di acqua calda dall'alto e ne facilita il passaggio attraverso il collettore superiore.Il riscaldamento completo prevede un collegamento diagonale dei radiatori. Tuttavia, non è sempre fatto come si pensa, ma deve essere corretto. L'algoritmo è il seguente:

• Scollegare i tubi di alimentazione dai raccordi.
• Regolare la disposizione del sistema, tenendo conto che il flusso di alimentazione passa attraverso il tubo superiore (è collegato al tubo superiore) e il flusso di ritorno attraverso il tubo inferiore.
• Collegare i componenti allo scambiatore di calore.
• Aprire l'alimentazione e verificare il funzionamento dell'impianto.

Collegamenti errati nell'impianto di riscaldamento

La corretta progettazione e installazione dell'impianto di riscaldamento è alla base dell'efficienza del riscaldamento degli ambienti e dell'ottimizzazione del consumo di calore. Un errore comune è installare il bypass in modo errato. Va notato che è vietata l'installazione di una valvola direttamente sul bypass. Con una tale installazione è possibile intercettare la circolazione sull'intero montante se la valvola sulla batteria e sul bypass sono chiuse contemporaneamente. Ciò è particolarmente vero in un condominio e con uno schema di collegamento a tubo singolo.

Troppo grande, rispetto al design, il numero di sezioni che compongono il radiatore di riscaldamento. Se necessario, è possibile collegare il radiatore "diagonalmente" o installare una "estensione del flusso" su tale radiatore. Tale bypass: un'estensione del flusso può essere realizzata in modo indipendente o acquistata già pronta.

Con un sistema multicircuito, le valvole di bilanciamento devono essere previste nel braccio più corto del sistema durante l'installazione. Tali rubinetti possono uniformare il bilanciamento della temperatura in diverse parti dell'impianto di riscaldamento.

Conseguenze di un ritorno a freddo

Schema per il riscaldamento del ritorno

A volte, con un progetto progettato in modo errato, il flusso di ritorno nell'impianto di riscaldamento è freddo.Come mostra la pratica, il fatto che la stanza non riceva abbastanza calore durante un ritorno freddo è la metà dei problemi. Il fatto è che a diverse temperature di mandata e di ritorno, sulle pareti della caldaia può formarsi condensa che, interagendo con l'anidride carbonica rilasciata durante la combustione del combustibile, forma acido. Quindi può disattivare la caldaia molto prima del tempo.

Per evitare ciò, è necessario considerare attentamente la progettazione dell'impianto di riscaldamento, è necessario prestare particolare attenzione a una sfumatura come la temperatura di ritorno. Oppure includere dispositivi aggiuntivi nel sistema, ad esempio una pompa di circolazione o una caldaia, che compenseranno la perdita di acqua calda

Opzioni di collegamento del radiatore

Ora possiamo affermare con sicurezza che quando si progetta un sistema di riscaldamento, la mandata e il ritorno devono essere idealmente pensati e configurati. Con il design sbagliato puoi perdere più del 50% percento del calore

Ci sono tre opzioni per inserire un radiatore in un impianto di riscaldamento:

1. Diagonale.
2. Laterale.
3. Minore.

Il sistema diagonale offre la massima efficienza ed è quindi più pratico ed efficiente.

Il diagramma mostra un riquadro diagonale

Come regolare la temperatura nell'impianto di riscaldamento?

Per regolare la temperatura del radiatore e ridurre la differenza tra la temperatura di mandata e quella di ritorno, è possibile utilizzare un regolatore di temperatura dell'impianto di riscaldamento.

Quando si installa questo dispositivo, non dimenticare il ponticello, che deve trovarsi davanti al riscaldatore. In sua assenza, regolerai la temperatura delle batterie non solo nella tua stanza, ma in tutto il montante. È improbabile che i vicini siano deliziati da tali azioni.

La versione più semplice ed economica del regolatore è l'installazione di tre valvole: sulla mandata, sul ritorno e sul ponticello. Se si coprono le valvole sul radiatore, il ponticello deve essere aperto.

C'è un'enorme abbondanza di diversi termostati che possono essere utilizzati in condomini e case private. Tra l'ampia varietà, ogni consumatore può scegliere per sé un regolatore che gli si addice in termini di parametri fisici e, ovviamente, in termini di costi.

Valvola di sicurezza nell'impianto di riscaldamento

Perché le batterie non si scaldano?

Hai notato che nel circuito di riscaldamento della casa l'ultima batteria è fredda. Cosa fare? Gli esperti consigliano prima di determinare la natura del guasto. Può essere sia globale che locale. Nel primo caso, è necessario prestare attenzione alla corretta installazione del bypass e dell'elemento riscaldante stesso. Il guasto può essere eliminato solo rifacendo il cablaggio del riscaldamento in casa.

I guasti locali includono sacche d'aria e contaminazione all'interno dell'elemento riscaldante. Sono il motivo principale per cui la batteria centrale o l'ultima nell'impianto di riscaldamento è fredda. Questi problemi possono essere eliminati da una persona senza competenze professionali. Ma l'aiuto di specialisti qui non farà male.

Cause di problemi di restituzione nelle batterie di un condominio o di un condominio

Ci sono diversi motivi per cui la linea di ritorno non è abbastanza calda o addirittura fredda. I problemi comuni sono:

• pressione dell'acqua insufficiente nel sistema;
• una piccola sezione del tubo attraverso il quale passa il liquido di raffreddamento;
• installazione errata;
• inquinamento atmosferico o contaminazione del sistema.

Se si è verificato un problema con un ritorno a freddo in un appartamento, la prima cosa a cui dovresti prestare attenzione è la pressione. Ciò è particolarmente vero per le stanze ai piani superiori. Il fatto è che il principio di funzionamento del flusso di ritorno è quello di far scorrere rapidamente e continuamente il liquido attraverso il sistema

E se la sua velocità diminuisce, il liquido di raffreddamento non avrà il tempo di espellere l'acqua fredda e le batterie non si riscaldano

Il fatto è che il principio del flusso di ritorno è quello di far scorrere rapidamente e continuamente il liquido attraverso il sistema. E se la sua velocità diminuisce, il liquido di raffreddamento non avrà il tempo di espellere l'acqua fredda e le batterie non si riscaldano.

Un altro motivo per il guasto del flusso di ritorno è l'inquinamento del circuito di riscaldamento. Di norma, la pulizia profonda degli impianti negli edifici a più piani non viene eseguita spesso. I sedimenti, che si accumulano nel tempo sulle pareti delle tubazioni, impediscono il passaggio del fluido.

Il motivo principale delle interruzioni nel funzionamento dell'impianto di riscaldamento in una casa privata è l'installazione impropria. Molto spesso ciò accade quando l'installazione viene eseguita senza la partecipazione di specialisti. Essendo incompetente in questa materia, è abbastanza facile confondere i tubi di mandata e di ritorno o scegliere tubi della dimensione sbagliata.

Sia in un appartamento che in una casa privata, il problema di un malfunzionamento dell'impianto di riscaldamento può essere associato a un'insufficiente portata o ariosità dell'acqua. Allo stesso modo, il lavoro di ritorno risente della contaminazione delle tubazioni.

Metodi di risoluzione dei problemi. Perché è necessaria la pulizia?

Per capire esattamente come risolvere il problema, devi prima stabilirne l'origine. Se le batterie si raffreddano a causa della circolazione dell'acqua non sufficientemente veloce, in questo caso sarà di aiuto l'installazione di una pompa speciale.Spingerà regolarmente l'acqua nel circuito sotto una certa pressione, impedendo così al sistema di arrestarsi o rallentare.

Foto 2. La marcatura della pompa di circolazione Grundfos consente di scegliere quella più adatta e installarla correttamente.

Se la causa sono i tubi intasati, devono solo essere puliti. Puoi farlo in diversi modi:

• usando una miscela pulsante d'acqua;
• con l'aiuto di prodotti biologici;
• per mezzo di un martello pneumatico.

Importante! Tale pulizia viene eseguita regolarmente per prevenire la comparsa di nuovi problemi. In caso di malfunzionamento dovuto ad un'installazione impropria dell'apparecchiatura, contattare la procedura guidata. Uno specialista qualificato capirà sicuramente il problema e risolverà tutti i problemi

Inoltre, fornirà consigli pratici e raccomandazioni per la cura e il funzionamento del sistema.

Uno specialista qualificato capirà sicuramente il problema e risolverà tutti i problemi. Inoltre, fornirà consigli pratici e raccomandazioni per la cura e il funzionamento del sistema.

In caso di malfunzionamento dovuto ad un'installazione impropria dell'apparecchiatura, contattare la procedura guidata. Uno specialista qualificato capirà sicuramente il problema e risolverà tutti i problemi. Inoltre, fornirà consigli pratici e raccomandazioni per la cura e il funzionamento del sistema.

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