Rimozione di una serranda d'aria dall'impianto di riscaldamento: come spurgare correttamente l'aria dai radiatori?

Come eliminare - punti tecnici

Il problema della disaerazione dell'impianto di riscaldamento va risolto in fase di progettazione e installazione. Non sarai in grado di passare, quindi devi prevedere immediatamente le opportunità per far fuoriuscire aria e montare correttamente i componenti. Ecco cosa puoi fare:

• Durante l'installazione, appendere i radiatori con una pendenza di circa 1 ° - un lato risulterà più alto ed è su di esso che deve essere installata una presa d'aria. Può essere una gru Mayevsky o una valvola automatica. Lo svantaggio della prima opzione è che devi bypassare i radiatori e spurgare manualmente l'aria. Le prese d'aria automatiche sono migliori a questo proposito, poiché rimuovono i gas mentre si accumulano. Il loro svantaggio è che di solito hanno dimensioni considerevoli, quindi è abbastanza difficile affrontare problemi estetici (ce ne sono anche di piccoli, ma sono importati, quindi sono più costosi).

• Installare una presa d'aria automatica nei punti alti dell'impianto (alla mandata) e nelle curve. Oltre ai radiatori, l'aria si accumula nei punti più alti. Se non si inserisce una valvola qui per rimuoverla, potrebbe verificarsi un blocco d'aria.
• Se l'impianto è di grandi dimensioni, con un pettine, lasciare uno sfiato aria (preferibilmente automatico) sul collettore di mandata e ritorno.
• Un altro modo per rimuovere automaticamente l'aria da un sistema a pettine consiste nell'installare un collettore d'aria flusso o non flusso davanti ad esso. Questo è per le case con due piani o più. Per i sistemi più piccoli, esiste una soluzione più elegante: i degasatori in linea. Funzionano secondo lo stesso principio di uno sfiato automatico (questa è una delle opzioni), solo che sono installati in una rottura del tubo.

  • Il collettore d'aria a flusso continuo è un pezzo di tubo di grande diametro con una valvola automatica installata nella parte superiore. In questo tubo, il flusso del liquido di raffreddamento rallenta (come nei radiatori), i gas disciolti nel liquido di raffreddamento salgono e vengono scaricati attraverso la valvola.

  • Un collettore d'aria senza flusso è un piccolo contenitore saldato su una sezione perpendicolare del tubo con la stessa valvola di sfiato. Il principio di funzionamento è leggermente diverso.Poiché le bolle d'aria si trovano solitamente nella parte superiore del flusso, entrano nel ramo verticale, salgono ed escono attraverso la valvola.

• Calcolare correttamente il volume del vaso di espansione (questo è particolarmente critico per i sistemi chiusi), monitorarne la funzionalità (integrità della membrana) e la pressione al suo interno.

E non dimenticare questo momento: se il tuo scaldasalviette è collegato al riscaldamento, è anche il punto più alto. È anche auspicabile installare un dispositivo per rimuovere l'aria dall'impianto di riscaldamento su di esso.

Riempimento del circuito di riscaldamento con liquido di raffreddamento

Affinché l'impianto di riscaldamento funzioni correttamente, deve essere lavato e poi riempito con acqua. Spesso è in questa fase che l'aria penetra nel circuito. esso accade a causa di azioni errate durante il riempimento del contorno. In particolare, l'aria può essere intrappolata in un flusso d'acqua troppo veloce, come accennato in precedenza.

Lo schema del vaso di espansione di un circuito di riscaldamento aperto consente di avere un'idea della procedura per il riempimento di un tale sistema con liquido di raffreddamento dopo il lavaggio

Inoltre il corretto riempimento del circuito contribuisce anche alla più rapida rimozione di quella parte delle masse d'aria che si dissolvono nel liquido di raffreddamento. Per cominciare, ha senso considerare un esempio di riempimento di un sistema di riscaldamento aperto, nel punto più alto del quale si trova un vaso di espansione.

Tale circuito dovrebbe essere riempito di liquido di raffreddamento, a partire dalla sua parte più bassa. A tal fine, nell'impianto sottostante è installata una valvola di intercettazione, attraverso la quale l'acqua del rubinetto viene fornita all'impianto.

Un vaso di espansione opportunamente disposto ha un tubo speciale che lo protegge dal troppo pieno.

Un tubo di tale lunghezza deve essere posizionato su questo tubo di derivazione in modo che l'altra estremità venga portata sul sito e si trovi all'esterno della casa. Prima di riempire l'impianto, curare la caldaia di riscaldamento. Si consiglia di scollegarlo dal sistema per questa volta in modo che i moduli di protezione di questa unità non funzionino.

Dopo aver completato queste misure preparatorie, puoi iniziare a riempire il contorno. Il rubinetto in fondo al circuito, attraverso il quale entra l'acqua del rubinetto, viene aperto in modo che l'acqua riempia le tubazioni molto lentamente.

La portata consigliata durante il riempimento dovrebbe essere circa tre volte inferiore alla massima possibile. Ciò significa che la valvola non deve essere svitata completamente, ma solo un terzo del gioco del tubo.

Il riempimento lento viene continuato fino a quando l'acqua scorre attraverso il tubo di troppopieno, che viene fatto uscire. Successivamente, il rubinetto dell'acqua dovrebbe essere chiuso. Ora dovresti esaminare l'intero sistema e aprire la valvola Mayevsky su ciascun radiatore per spurgare l'aria.

Quindi è possibile ricollegare la caldaia all'impianto di riscaldamento. Si consiglia inoltre di aprire questi rubinetti molto lentamente. Durante il riempimento della caldaia con liquido di raffreddamento, si sente un sibilo emesso dalla valvola di sfiato dell'aria di protezione.

E 'normale. Successivamente, è necessario aggiungere nuovamente acqua al sistema allo stesso ritmo lento. Il vaso di espansione dovrebbe essere pieno per circa il 60-70%.

Successivamente, è necessario verificare il funzionamento dell'impianto di riscaldamento. La caldaia viene accesa e l'impianto di riscaldamento viene riscaldato. I radiatori e le tubazioni vengono quindi esaminati per identificare le aree in cui il riscaldamento è assente o insufficiente.

Il riscaldamento insufficiente indica la presenza di aria nei radiatori, è necessario spurgarla nuovamente attraverso i rubinetti Mayevsky. Se la procedura per il riempimento del circuito di riscaldamento con liquido di raffreddamento ha esito positivo, non rilassarsi.

Per almeno un'altra settimana, è necessario monitorare attentamente il funzionamento dell'impianto, monitorare il livello dell'acqua nel vaso di espansione e controllare le condizioni dei tubi e dei radiatori. Ciò ti consentirà di risolvere rapidamente i problemi che sono sorti.

In modo simile, i sistemi di tipo chiuso vengono riempiti di refrigerante. L'acqua deve anche essere fornita all'impianto a bassa velocità attraverso un apposito rubinetto.

È possibile riempire autonomamente l'impianto di riscaldamento di tipo chiuso con un fluido di lavoro (liquido di raffreddamento).

È importante armarsi di un manometro per questo. Ma in tali sistemi, il controllo della pressione è un punto importante.

Quando raggiunge un livello di due bar, chiudere l'acqua e spurgare l'aria da tutti i radiatori attraverso i rubinetti di Mayevsky. In questo caso, la pressione nel sistema inizierà a diminuire. È necessario aggiungere gradualmente liquido di raffreddamento al circuito per mantenere una pressione di due bar

Ma in tali sistemi, il controllo della pressione è un punto importante. Quando raggiunge un livello di due bar, chiudere l'acqua e spurgare l'aria da tutti i radiatori attraverso i rubinetti di Mayevsky. In questo caso, la pressione nel sistema inizierà a diminuire. È necessario aggiungere gradualmente liquido di raffreddamento al circuito per mantenere una pressione di due bar.

È difficile eseguire entrambe queste operazioni da solo. Pertanto, si consiglia di eseguire il riempimento di un circuito chiuso insieme a un assistente.Mentre uno spurga l'aria dai radiatori, il suo partner controlla il livello di pressione nel sistema e lo corregge immediatamente. Il lavoro congiunto migliorerà la qualità di questo tipo di lavoro e ridurrà il loro tempo.

Come si forma

Con una baia analfabeta del liquido di raffreddamento (ad esempio, dal punto più alto), si forma una turbolenza: l'acqua tende a scendere e l'aria sale. Nel processo di movimento, il liquido sposta l'aria, se ci sono adeguate irregolarità nella superficie interna, si ferma in esse. A poco a poco, il volume dell'aria intrappolata aumenta.

Perché è importante sbarazzarsi di

Anche una piccola quantità di aria nel sistema è altamente indesiderabile, anche se qui si può trovare anche un vantaggio: l'aspetto di una spina è un segnale di un malfunzionamento del sistema. Ma ci sono molti altri problemi:

• riscaldamento debole dei radiatori o sua assenza;
• rumore, vibrazione: creano un disagio tangibile;
• la combinazione di aria e refrigerante caldo porta al verificarsi di processi chimici indesiderati, che portano a strati aggiuntivi sulle superfici interne;
• parte dei processi chimici comporta un aumento dell'acidità all'interno del sistema, che crea le condizioni per la corrosione;
• se una pompa di circolazione funziona nel sistema, il suo funzionamento potrebbe andare sprecato, ciò comporterà un guasto.

Come spurgare l'aria in un condominio

Il rilascio dell'aria può essere effettuato nei seguenti modi.

Bypassare il montante per scaricare

Svolti dai dipendenti degli alloggi e dei servizi comunali. Per il rilascio dell'aria, i dispositivi sono installati ai piani superiori.

Se non puoi usarli (l'appartamento è chiuso, nessuno è in casa), puoi bypassare dal seminterrato - per impianto a due tubi.

Sul i riser dovrebbero essere gli sfiati sono forniti. Si trovano dopo le valvole. Se disponibile, fare scorta di una valvola a sfera con un diametro come quello di un tappo.

Processi:

I montanti sono bloccati (con valvole)

Su uno di essi, la spina viene svitata molto lentamente e con attenzione. Non più di 1-2 giri, in modo da sentire la pressione dell'acqua

Prima di girare ulteriormente, devi aspettare che la pressione si abbassi. Al posto del tappo è avvitata una valvola a sfera con guarnizione.
Lo sfiato installato si apre completamente, quindi l'acqua viene fornita al secondo.

Per un risultato positivo, è necessario vedere in anticipo come viene realizzato lo schema elettrico dell'impianto di riscaldamento di casa.

In modo ottimale, se i radiatori lungo il circuito si trovano sul montante di mandata, l'installazione di un secondo con uno spurgo sulla linea di ritorno risolverà il problema: non ci sarà aria. Quando i riscaldatori sono distribuiti su due colonne montanti, non vi è alcuna garanzia di un risultato del 100%.

Se il problema non viene risolto, le stesse azioni vengono eseguite nella direzione opposta. Per fare ciò, la valvola a sfera viene spostata sul secondo montante.

Importante! Le valvole a vite non tollerano la direzione del flusso d'acqua che non corrisponde alle frecce sul corpo. In tal caso, dovrai ripristinare l'intero sistema

Il solito schema per organizzare il riscaldamento è quello inferiore. Le condotte, dirette e di ritorno, si trovano nel seminterrato. Il collegamento tra loro avviene tramite un ponticello, all'ultimo piano.

Come guidare un ingorgo con una gru Mayevsky

Piccolo dispositivo cilindrico. È installato sul radiatore dall'alto, se c'è un posto per questo in una nicchia. Nelle case a un piano, tutti i radiatori ne sono dotati.

foto 1. Gru Mayevsky per l'aerazione dei radiatori modello 1/2 SL n° 430, dotato di o-ring, il produttore è “SL”.

Se il sistema è verticale, il dispositivo viene installato all'ultimo piano per liberare immediatamente l'intero montante dall'aria.

Inoltre, la gru Mayevsky è installata su dispositivi di riscaldamento situati sotto il punto di connessione inferiore comune al montante. A volte - sul termoarredo in bagno. È posizionato verticalmente attraverso un tee, che consente di modificare la posizione dell'asse del dispositivo.

La gru Mayevsky è molto facile da usare: la valvola si apre per rilasciare l'aria, quindi si chiude. Se ciò non risolve il problema del riscaldamento del radiatore, dovrà essere pulito.

• Prima che l'aria venga rilasciata, la pompa di circolazione viene spenta se il flusso d'acqua è forzato.
• Tutti gli oggetti vicini al radiatore vengono allontanati.
• Una bacinella o un secchio è posizionato sotto la valvola.
• Un cacciavite o una chiave inglese inizia a girare finché non appare un sibilo.
• Quando appare l'acqua, il rubinetto è chiuso.

Rimuovere con una valvola convenzionale

Le valvole devono essere posizionate nei punti più alti del circuito. L'aria viene rilasciata secondo lo stesso algoritmo della gru Mayevsky.

Espellere attraverso lo stub

Questo metodo viene utilizzato se nulla è impostato in modo specifico.

Per utilizzare lo stub, è necessario:

spegnere il riser; metti un secchio o un altro contenitore sotto il tappo; se la spina è imbrattata di vernice, viene ammorbidita con un solvente;

con una chiave inglese, ruotare con attenzione e lentamente il tappo fino a quando non compare un sibilo, è importante non perdere questo punto, perché non è possibile aprire completamente il tappo; dopo che il sibilo cessa, aspetta che appaia il liquido;
il tappo è riavvitato, se necessario può essere sigillato.Importante! Tutte le manipolazioni vengono eseguite lentamente, senza movimenti improvvisi.

Importante! Tutte le manipolazioni vengono eseguite lentamente, senza movimenti improvvisi.

Modi per rimuovere l'aria dai sistemi di riscaldamento dell'acqua

Poiché il riscaldamento può avvenire sia con circolazione naturale che forzata del liquido di raffreddamento, l'aria nell'impianto di riscaldamento può anche essere spurgata in diversi modi.

Per gli impianti a circolazione naturale (considerando la tubazione superiore) è possibile rimuovere il blocco dell'aria attraverso il vaso di espansione, che deve trovarsi nel punto più alto rispetto all'intero impianto.

La condotta di alimentazione deve essere posata con un rialzo verso il serbatoio. Se il cablaggio è inferiore, la rimozione dell'aria deve essere fornita allo stesso modo di un sistema di riscaldamento con pompa di circolazione.

Per i sistemi a circolazione forzata, dovrebbe essere previsto un collettore d'aria - nel punto più alto, che sarà responsabile del rilascio dell'aria.

La condotta di alimentazione in questo caso viene posata con un aumento nella direzione del movimento del liquido di raffreddamento e le bolle d'aria, che salgono lungo il montante, vengono rimosse dall'impianto di riscaldamento attraverso le valvole dell'aria, che devono essere installate nel punto più alto.

In ogni caso, le tubazioni di ritorno devono essere posate con una certa pendenza - verso lo scarico dell'acqua, in modo da velocizzare lo svuotamento delle tubazioni durante i lavori di riparazione.

Negli impianti di riscaldamento di tipo chiuso sono previste prese d'aria automatiche: sono installate in più punti lungo la linea della tubazione, da cui l'aria viene scaricata separatamente.

Se l'installazione dell'impianto di riscaldamento e la posa dei tubi sotto la pendenza richiesta viene eseguita correttamente, quindi lo spurgo attraverso le "bocchette d'aria" sarà semplice e non comportare alcun problema.

Vorrei notare che la rimozione dell'aria dai tubi è accompagnata da un aumento della portata del liquido di raffreddamento e da un aumento della pressione in essi. In caso di aerazione delle batterie di riscaldamento, potrebbe esserci una scarsa tenuta delle tubazioni di riscaldamento o una differenza di temperatura irregolare.

Molto spesso, negli edifici residenziali dotati di caldaia autonoma con impianto di riscaldamento aperto, l'acqua può essere scaricata direttamente attraverso il vaso di espansione: dopo lo svuotamento è consigliabile attendere almeno mezz'ora e solo successivamente aprire lo "sfiato aria" presente il serbatoio - tutta l'aria uscirà da sola quando la temperatura dell'acqua nel sistema aumenta.

Cause e conseguenze

Le sacche d'aria sono causate dai seguenti fattori:

1. Durante l'installazione sono stati commessi errori, inclusi punti di piegatura realizzati in modo errato o pendenza e direzione dei tubi calcolate in modo errato.
2. Riempimento troppo rapido dell'impianto con liquido di raffreddamento.
3. Installazione errata delle valvole di sfogo aria o loro assenza.
4. Quantità insufficiente di refrigerante nella rete.
5. Collegamenti allentati di tubi con radiatori e altre parti, a causa dei quali l'aria entra dall'esterno nel sistema.
6. Il primo avvio e il riscaldamento eccessivo del liquido di raffreddamento, dal quale, sotto l'influenza dell'alta temperatura, l'ossigeno viene rimosso più attivamente.

L'aria può causare i danni maggiori ai sistemi a circolazione forzata. Durante il normale funzionamento, i cuscinetti della pompa di circolazione sono sempre nell'acqua. Quando l'aria li attraversa, perdono lubrificazione, il che porta a danneggiare gli anelli di scorrimento a causa dell'attrito e del calore o disabilita completamente l'albero.

L'acqua contiene ossigeno, anidride carbonica, magnesio e calcio allo stato disciolto, che, quando la temperatura aumenta, iniziano a decomporsi e a depositarsi sulle pareti dei tubi sotto forma di calcare. I punti di tubi e radiatori pieni d'aria sono più suscettibili alla corrosione.

Segni con cui è possibile determinare se ci sono sacche d'aria nei tubi e nei radiatori

A causa dell'aria nell'impianto di riscaldamento, le batterie si riscaldano in modo non uniforme. Se controllata al tatto, la loro parte superiore, rispetto a quella inferiore, ha una temperatura notevolmente inferiore. I vuoti non consentono loro di riscaldarsi correttamente, quindi la stanza è riscaldata peggio. A causa della presenza di aria nell'impianto di riscaldamento, quando l'acqua è molto calda, nei tubi e nei radiatori compare un rumore simile a scatti e flusso d'acqua.

È possibile determinare il luogo in cui si trova l'aria toccando normalmente. Dove non c'è refrigerante, il suono sarà più sonoro.

Nota! Prima di rimuovere l'aria dalla rete, dovresti trovare la causa del suo aspetto ed eliminarla. Controllare particolarmente attentamente la rete per eventuali perdite. Quando si avvia il riscaldamento, è estremamente difficile identificare i collegamenti allentati, poiché l'acqua evapora rapidamente su una superficie calda.

Quando si avvia il riscaldamento, è estremamente difficile identificare i collegamenti allentati, poiché l'acqua evapora rapidamente su una superficie calda.

Controllare particolarmente attentamente la rete per eventuali perdite. Quando si avvia il riscaldamento, è estremamente difficile identificare i collegamenti allentati, poiché l'acqua evapora rapidamente su una superficie calda.

Tipi di prese d'aria e loro caratteristiche di design

Distinguere la presa d'aria valvole automatiche e manuali, i primi sono installati principalmente nei punti superiori di collettori e tubazioni, le modifiche manuali (rubinetti Maevsky) sono posizionate su scambiatori di calore a radiatori.

I dispositivi automatici si distinguono per un'ampia varietà di meccanismi di bloccaggio, il loro costo è compreso tra 3 e 6 USD, presentato sul mercato una vasta gamma di modelli di produttori nazionali ed esteri. Il costo delle gru Mayevsky standard è di circa 1 USD, ci sono prodotti a un prezzo più elevato, progettati per funzionare con riscaldatori per radiatori non standard.

Riso. 6 Un esempio di costruzione di una presa d'aria con meccanismo a bilanciere

Automatico

I rubinetti automatici hanno un design diverso a seconda del produttore, le principali differenze tra i dispositivi:

• La presenza di una lastra riflettente all'interno della custodia. È posizionato all'ingresso della camera di lavoro, proteggendo le parti interne dagli shock idraulici.
• Molte modifiche vengono fornite complete di valvola di intercettazione a molla, nella quale viene avvitato lo sfiato dell'aria, quando viene rimosso, la molla viene compressa e l'anello di tenuta chiude il canale di uscita.
• Alcuni modelli di rubinetti automatici sono predisposti per il funzionamento in abbinamento a scambiatori di calore per radiatori; al posto delle linee rette, hanno tubi filettati laterali di dimensioni adeguate per l'avvitamento nell'ingresso del radiatore. Se necessario, possono essere utilizzate prese d'aria automatiche angolari di qualsiasi tipo, ad esempio, nei punti di collegamento dei circuiti di riscaldamento a pavimento, interruttori idraulici, se i loro diametri filettati dei raccordi di ingresso e uscita sono gli stessi.
• Esistono analoghi delle prese d'aria sul mercato: separatori di microbolle, sono montati in serie nella tubazione su due tubi di ingresso corrispondenti al diametro dei tubi. Quando il liquido passa attraverso il tubo del corpo con una rete di rame saldata, viene creato un flusso d'acqua a vortice, che rallenta l'aria disciolta - questo contribuisce alla formazione delle bolle d'aria più piccole, che vengono spurgate attraverso la valvola di rilascio dell'aria automatica del Camera.
• Un altro design comune (un esempio del primo è stato fornito sopra) è il modello a bilanciere. Nella camera del dispositivo è presente un galleggiante in plastica, è collegato a un ago di chiusura del capezzolo (come un'auto). Quando il galleggiante viene abbassato in un ambiente carico d'aria, l'ago del capezzolo apre il foro di scarico e l'aria viene rilasciata, quando arriva l'acqua e il galleggiante si alza, l'ago chiude l'uscita.

Riso. 7 Principio di funzionamento degli sfiati aria di tipo separatore per lo spurgo delle microbolle

Manuale

I dispositivi manuali per la rimozione dell'aria dal sistema sono chiamati rubinetti Mayevsky, a causa della semplicità del design, le prese d'aria meccaniche sono installate ovunque sui radiatori. Sul mercato puoi trovare rubinetti manuali nel design tradizionale per l'installazione in vari luoghi e alcune modifiche delle valvole di intercettazione sono dotate di rubinetti Mayevsky.

Uno sfiato meccanico per la rimozione dell'aria dall'impianto di riscaldamento funziona come segue:

• Durante il funzionamento, la vite conica è avvitata e sigilla saldamente l'uscita dell'alloggiamento.
• Quando è necessario rimuovere l'aria in eccesso dalla batteria, vengono eseguiti uno o due giri della vite - di conseguenza, il flusso d'aria sotto la pressione del liquido di raffreddamento uscirà dal foro laterale.
• Dopo che l'aria è stata rilasciata, l'acqua inizia a fuoriuscire, non appena il getto d'acqua acquista integrità, la vite viene riavvitata e l'operazione di disaerazione si considera completata.

Riso. 8 Prese d'aria dai radiatori di aerazione

Termosifone

Le prese d'aria meccaniche manuali più economiche sono spesso installate nei radiatori, se il corpo è composto da due parti, l'elemento con il tubo di uscita può essere ruotato attorno al proprio asse per dirigere il foro di scarico nella giusta direzione. Il dispositivo del radiatore per lo spurgo dell'aria dall'impianto di riscaldamento ha le seguenti opzioni per svitare la vite di spurgo:

• Manico girevole in plastica o metallo.
• Chiave tetraedrica idraulica speciale.
• Avvitare con una fessura per un cacciavite piatto.

Se lo si desidera, è possibile installare nel radiatore una presa d'aria angolare di tipo automatico: ciò comporterà costi aggiuntivi, ma semplificherà l'aerazione delle batterie.

Risoluzione dei problemi

tubi del liquido di raffreddamento

Sono disponibili tre opzioni per rimuovere un blocco d'aria dal sistema di raffreddamento:

1. Attraverso il vaso di espansione con la rimozione del tubo.
2. Senza smontaggio, inclinando l'auto e aggiungendo fluido.
3. Con l'aiuto del riscaldamento.

Diamo un'occhiata più da vicino.

Prima opzione

La prima opzione su come rimuovere la camera d'equilibrio dal sistema di raffreddamento è adatta alla maggior parte dei proprietari di veicoli domestici. In questi veicoli è possibile scollegare il tubo di riscaldamento del carburatore o il gruppo acceleratore.Per rimuovere il tubo, dovrai rimuovere tutte le parti che interferiscono con questa procedura. Quindi è necessario prendere questo tubo e rimuoverlo dal raccordo. Successivamente, svitare il tappo del vaso di espansione e iniziare a soffiarci dentro. Non appena il liquido di raffreddamento ha iniziato a fuoriuscire dal tubo, è necessario riportarlo rapidamente al suo posto e fissare il tubo con una fascetta. Riportiamo tutti i dettagli al loro posto e ci godiamo la stufa funzionante.

Seconda opzione

Riempimento del liquido di raffreddamento

Nell'implementazione del seguente metodo di auto-rimozione dell'aria, dovrai chiamare sul foro di ispezione e installare l'auto freno a mano. Utilizzando un martinetto o un altro attrezzo adatto, sollevare la parte anteriore del veicolo con una leggera angolazione. Puoi ottenere lo stesso effetto senza un martinetto posizionando l'auto su un pendio ripido. Come rompere un blocco d'aria nel sistema di raffreddamento in questo modo? Tutto è semplice. Svitiamo i tappi del vaso di espansione e del radiatore (se presente). Avviamo il motore e lo portiamo alla temperatura di esercizio ottimale. Stiamo aspettando che l'ammortizzatore si apra e il fluido si muova in un ampio cerchio. Gli interruttori della stufa devono essere al massimo livello di riscaldamento.

Mentre il motore si sta riscaldando, è importante monitorare il livello del fluido nel serbatoio: dovrebbe cadere. Aggiungere gradualmente l'antigelo in uscita (antigelo). Per aumentare la circolazione e il deflusso dell'antigelo, potrebbe essere necessario aumentare il regime del motore

Può verificarsi un forte calo del livello del liquido e qui è importante aggiungerlo al livello corretto molto rapidamente. È necessario continuare la procedura per tutto il momento del rilascio delle bolle d'aria. Dopo il completamento, dovrai abbassare l'auto e aggiungere antigelo al livello richiesto.

Per aumentare la circolazione e il deflusso dell'antigelo, potrebbe essere necessario aumentare il regime del motore

Può verificarsi un forte calo del livello del liquido e qui è importante aggiungerlo al livello corretto molto rapidamente. È necessario continuare la procedura per tutto il momento del rilascio delle bolle d'aria.

Dopo il completamento, dovrai abbassare l'auto e aggiungere antigelo al livello richiesto.

Terza via

Il terzo metodo ti dirà anche come rimuovere il blocco dell'aria dal sistema di raffreddamento. Per la sua corretta implementazione, sarà necessario avviare il motore e non spegnerlo fino al raggiungimento della temperatura di esercizio ottimale. Dopo aver spento il motore, rimuovere dallo stesso le parti protettive, per arrivare raccordo del tubo di riscaldamento. Il liquido di raffreddamento è molto caldo, così come i tubi attraverso i quali scorre, quindi assicurati di proteggere le mani per evitare ustioni. Puoi indossare due paia di guanti - da lavoro e sopra - di gomma. Scolleghiamo il tubo e attendiamo che il liquido (antigelo, antigelo) esca da esso. Quando questo è successo, riportiamo tutto al suo posto. Può succedere che l'antigelo non abbia iniziato a fuoriuscire. In questo caso, rimettiamo il tubo al suo posto, svitiamo il tappo del vaso di espansione e lo riavvitiamo. Quindi riprovare con il tubo scollegato.

Dopo aver considerato tre possibili opzioni per rimuovere una camera d'equilibrio da un sistema di raffreddamento del veicolo, devi solo scegliere quella giusta. Una cosa è certa: è meglio non ritardare la soluzione di questo guasto, perché l'aria nel sistema provoca un malfunzionamento della stufa e seri problemi al motore, fino al suo completo guasto.

Da dove viene l'aria nell'impianto di riscaldamento?

Questa domanda viene posta abbastanza spesso e non conosco la risposta esatta. Solo supposizioni.

L'aria può essere prelevata dall'acqua stessa, in cui è in qualche modo presente. Se c'è molta acqua, allora ci sarà molta aria. Dopo un nuovo riempimento del riscaldamento con acqua, l'aria viene rilasciata attivamente per diversi mesi.

L'aria può accumularsi in vicoli ciechi, come i serbatoi di espansione chiusi, e fuoriuscire gradualmente. attraverso la stessa acqua. Questo processo è ancora più lungo. Appendere i vasi di espansione chiusi a testa in giù, come ho descritto nell'articolo sui sistemi di riscaldamento aperti e chiusi.

Se si dispone di una speciale presa d'aria a forma di tubo verticale con una presa d'aria automatica all'estremità, questa può anche essere una fonte di bolle. Il fatto è che le prese d'aria automatiche spesso si "congelano" e smettono di sfiatare l'aria. Quindi il tubo viene riempito d'aria e le bolle accumulate nel tubo vengono strappate dal basso dal flusso d'aria e portate via nel sistema. In questo caso, sto dicendo che le bolle iniziano a girare intorno al sistema.

Se hai installato una pompa di circolazione eccezionalmente potente e c'è un piccolo foro nel sistema, penso che l'aria possa essere aspirata nel foro a causa dell'effetto Venturi. L'ho osservato molte volte in un tubo dell'acqua, quando c'è un foro da cui l'acqua non scorre, ma in cui l'aria viene aspirata da un flusso d'acqua. Cioè, se l'acqua è chiusa, l'acqua scorre dal foro. E se apri l'acqua alla fine, l'acqua dal buco smette di scorrere. Ma in realtà non l'ho mai visto negli impianti di riscaldamento. Negli impianti di riscaldamento, la velocità dell'acqua non è così alta. Ma questo non significa che non potrà mai accadere.

Personalmente, nel mio impianto di riscaldamento, l'aria smette di infastidirmi circa sei mesi dopo che il riscaldamento è stato riempito di acqua di fresco. Non ho le prese d'aria automatiche. Tutte le valvole sono solo manuali. E il mio sistema è piccolo e la casa è piccola.

Cosa minaccia l'aerazione del sistema di riscaldamento

Il pericolo maggiore rappresentato dall'aria in entrata impianto di riscaldamento - prese, che interferiscono con il movimento del liquido di raffreddamento. Ad esempio, in una situazione in cui le batterie sono calde in una stanza e fredde in un'altra, è molto probabile che la colpa sia del blocco dell'aria. Il gas nel liquido di raffreddamento si accumula in qualche punto, blocca o ostacola la circolazione.

Questo crea sacche d'aria e blocca il flusso del liquido di raffreddamento. Questo è il posto giusto per installare il dispositivo per lo sfiato dell'aria.

Il secondo guaio che porta arieggiare l'impianto di riscaldamento - rumore. Radiatori, tubi, la pompa iniziano a fare rumore, gorgogliare, fischiare. Durante il giorno, tale rumore potrebbe non essere percepibile, ma di notte interferisce spesso con il sonno.

Minaccia anche di attivare reazioni ossidative e altri processi chimici. Come risultato di queste reazioni, si forma ruggine, le pareti sono ricoperte di sali e altri depositi. Tutto ciò compromette la circolazione. A volte tanto che il riscaldamento diventa inefficiente.

Da dove viene l'aria nel sistema

La pratica dimostra che è l'ideale isolare la rete riscaldamento dell'acqua da l'ambiente esterno è impossibile. L'aria penetra nel liquido di raffreddamento in vari modi e si accumula gradualmente in determinati punti: gli angoli superiori delle batterie, le curve delle autostrade e i punti più alti. A proposito, quest'ultimo dovrebbe essere dotato di valvole di scarico automatiche mostrate nella foto (sfiati dell'aria).

Varietà di prese d'aria automatiche

L'aria entra nell'impianto di riscaldamento nei seguenti modi:

1. Insieme all'acqua. Non è un segreto che la maggior parte dei proprietari di case reintegra la mancanza di refrigerante direttamente dalla rete idrica. E da lì arriva acqua satura di ossigeno disciolto.
2. Come risultato di reazioni chimiche. Anche in questo caso, l'acqua non adeguatamente demineralizzata reagisce con il metallo e la lega di alluminio dei radiatori, rilasciando ossigeno.
3. La rete di tubazioni di una casa privata è stata originariamente progettata o installata con errori: non ci sono pendenze e vengono realizzati anelli, rivolti verso l'alto e non dotati di valvole automatiche. È difficile espellere gli accumuli d'aria da tali luoghi anche nella fase di rifornimento con liquido di raffreddamento.
4. Una piccola frazione di ossigeno penetra attraverso le pareti dei tubi di plastica, nonostante lo speciale strato (barriera all'ossigeno).
5. Come risultato della riparazione con smantellamento dei raccordi delle tubazioni e drenaggio parziale o completo dell'acqua.
6. Quando compaiono microfessure nella membrana di gomma del vaso di espansione.

Quando si verificano crepe nella membrana, il gas si mescola con l'acqua.

Nota. L'acqua prelevata da pozzi e pozzi poco profondi è soggetta a reazioni chimiche, poiché è satura di sali attivi di magnesio e calcio.

Inoltre, si verifica spesso una situazione in cui, dopo un lungo periodo di inattività in bassa stagione, la pressione in un sistema di riscaldamento chiuso diminuisce a causa dell'ingresso di aria. Abbassarlo è abbastanza semplice: basta aggiungere un paio di litri di acqua. Un effetto simile si verifica anche negli impianti aperti, se si ferma la caldaia e la pompa di circolazione, attendere un paio di giorni e riavviare il riscaldamento. Quando il liquido si raffredda, si contrae, consentendo all'aria di entrare nelle linee.

Come per gli impianti di riscaldamento centralizzato dei condomini, l'aria entra in essi esclusivamente insieme al liquido di raffreddamento o al momento del riempimento della rete ad inizio stagione. Come affrontarlo - leggere sotto.

Un esempio dalla pratica. Le sacche d'aria dovevano essere espulse ogni giorno dall'impianto di riscaldamento aperto a causa di una coppa completamente intasata. Una pompa funzionante creava un vuoto davanti ad essa e quindi aspirava ossigeno nelle tubazioni attraverso le minime perdite.

Il termogramma mostra l'area del riscaldatore in cui di solito indugia la bolla d'aria

Perché l'impianto di riscaldamento esce aria?

Molto spesso, quando si verificano ingorghi, si scopre che si è formata una piccola perdita da qualche parte. Non è visibile ad occhio nudo, perché una piccola quantità di acqua può avere il tempo di asciugarsi sulla superficie del tubo. Un modo più efficace per rilevare le perdite è ispezionare il sistema con una termocamera.
L'aria entra inevitabilmente nella fase di riempimento con liquido di raffreddamento

Dopo che il sistema è stato riempito, è importante spurgare l'aria più volte.
Durante i lavori di riparazione potrebbero essersi formati ingorghi.
Anche se l'impianto non è stato riparato, nel tempo l'ossigeno viene rilasciato dall'acqua, che si accumula nei punti più alti della condotta.
Una perdita può essere dove meno prevista: nelle prese d'aria, nei moderni modelli automatici che operano liquido di raffreddamento di bassa qualità.

Come spurgare l'aria dalla caldaia

Per fare ciò, apri e chiudi periodicamente il rubinetto Mayevsky, con un intervallo di diversi minuti. La procedura viene ripetuta fino a quando non viene visualizzato un sibilo o un fischio, che indica il rilascio di una camera d'aria.L'aspetto del suono richiede di tenere il dispositivo di spurgo in posizione aperta finché non appare il liquido di raffreddamento.

L'assenza di dispositivi speciali per la rimozione dei tappi sulla caldaia richiede l'uso degli stessi dispositivi sulle tubazioni poste sopra la fonte di calore.

Se non è presente una pompa di circolazione nel circuito chiuso che interrompe la caldaia con una tubazione di ritorno, viene attivata la fonte di energia: gas, elettricità e in quella a combustibile solido viene acceso il forno. Dopo aver riscaldato la tubazione di "alimentazione", l'aeratore viene periodicamente aperto. Il vettore di calore, riscaldandosi, salirà dalla caldaia lungo la linea principale a causa del riscaldamento e ritornerà attraverso la tubazione di collegamento - di nuovo allo scambiatore di calore. Questa tecnica richiede un attento monitoraggio della temperatura, soprattutto durante la manutenzione di una fonte di calore a combustibile non solido. Il movimento del liquido di raffreddamento lungo un tale circuito sarà molto lento e questo viene preso in considerazione durante l'esecuzione del lavoro.

Se non è possibile chiudere il circuito idraulico della caldaia e sono presenti dispositivi per la rimozione dell'aria solo nella parte superiore della linea, è necessario scaricare il liquido di raffreddamento, quindi riempire l'intero volume d'acqua richiesto. Prima di procedere con tali eventi globali, si consiglia di spegnere tutti i dispositivi (ad eccezione della caldaia) e, accendendo la pompa, scaricare la pressione attraverso lo sfiato dell'aria più vicino sulla linea fino a quando non compaiono suoni o bolle. L'assenza di un risultato indica la necessità di uno scarico completo del liquido di raffreddamento.