Ventilazione del garage fai-da-te: una panoramica delle migliori opzioni per organizzare un sistema di ricambio d'aria

Schemi di ventilazione del garage

Le persone che intendono ventilare i garage di auto o camion dovrebbero familiarizzare con gli schemi di ventilazione di base. Ci sono tre schemi principali che vengono utilizzati più spesso. Questi includono:

• Naturale. È considerato lo schema più comune utilizzato dalla maggior parte degli automobilisti. Con la ventilazione naturale, non devi spendere soldi per l'acquisto di ventilatori meccanici. È sufficiente praticare fori nella stanza per l'ingresso e il deflusso delle masse d'aria. Tuttavia, prima di creare tali buchi, dovrai determinare il posto migliore per la loro posizione.
• Costretto.Si consiglia di utilizzarlo se il garage ha un seminterrato speciale. La ventilazione forzata è considerata più efficiente, poiché l'aria circola con l'aiuto di ventole aggiuntive. L'aria che entra nell'impianto è sufficiente per la ventilazione del garage e della cantina. L'unico inconveniente di un tale schema sono i notevoli costi finanziari per l'acquisizione delle attrezzature tecniche necessarie.
• Misto. Adatto per box auto senza ulteriore cantina. Con uno schema misto, l'aria entra nella stanza in modo naturale e viene rimossa all'esterno da un sistema di scarico.

Sistema di ventilazione nel garage interrato. Schema di ricambio d'aria della cantina

L'uso efficace del seminterrato e della cantina del garage per la conservazione e la conservazione delle verdure è possibile solo se c'è un'adeguata ventilazione. La ventilazione in un garage con interrato può essere naturale, meccanica o combinata. Solitamente, per la ventilazione nella cantina del garage, è sufficiente un sistema di ventilazione naturale. Puoi montare un tale sistema con le tue mani usando tubi di plastica per fognature. Durante l'installazione, è necessario attenersi alle seguenti raccomandazioni:

• lo schema di ventilazione della cantina nel garage dovrebbe prevedere un numero minimo di curve e curve dei tubi;
• il tubo di scarico deve essere isolato per evitare la formazione di condensa;

Per un buon ricambio d'aria, i tubi di ventilazione di mandata e scarico devono essere posizionati negli angoli opposti della cantina

• il diametro deve essere lo stesso per tutta la lunghezza dei tubi;
• gli ingressi dei tubi esterni devono essere coperti con cappucci di protezione per evitare che vi penetrino le precipitazioni.

Prima di organizzare la ventilazione naturale con le proprie mani, viene calcolata l'area dei fori.Il tubo di alimentazione nasce mezzo metro sopra il pavimento della cantina ed è portato fuori. Il tubo di scarico è installato sotto il soffitto della cantina o del seminterrato e si estende sul tetto del garage. La posizione dei tubi dovrebbe essere negli angoli opposti della cantina.

In una cantina con il giusto microclima, il raccolto raccolto rimarrà intatto.

La scelta più corretta della ventilazione della cantina e del seminterrato nella stagione invernale è quella di utilizzare il metodo forzato. Non c'è quasi nessun ricambio d'aria in queste stanze e hanno bisogno di una ventilazione efficace con un'installazione di ventilazione meccanica. Tale ventilazione contribuirà al normale ricambio d'aria e alla creazione di un microclima necessario per la conservazione dei prodotti.

Puoi capire come viene eseguita la ventilazione in un garage con un seminterrato guardando le istruzioni video del dispositivo di ventilazione.

Dispositivo di ventilazione nel garage annesso alla casa

Molte persone, costruendo le loro case, allegano loro un garage. È molto comodo. Arrivando dal lavoro con la sua macchina, una persona può tornare immediatamente a casa. Ma un evento comune con questa disposizione dei locali è la completa assenza di una cappa da garage o, peggio ancora, la cappa da garage è combinata con una cappa domestica comune.

Ventilazione del garage integrata con la casa o separata

La seconda opzione è valutata da tutti gli esperti come inadatta agli edifici residenziali. In nessun caso dovrebbe essere eseguita la ventilazione congiunta, poiché a temperature molto diverse in inverno, i gas di scarico possono entrare nelle stanze della casa.

Questo è possibile nei casi in cui non c'è riscaldamento nel garage, poiché l'aria fredda non può salire attraverso il condotto di ventilazione.C'è un ristagno dei gas di scarico e la possibilità del loro ingresso negli alloggi.

Questo spiega perché la ventilazione nel garage deve essere individuale e dotata inoltre di aspiratori assiali.

Ulteriori condizioni di ventilazione del garage

Quando si posizionano fonti di ulteriore inquinamento atmosferico nel garage (macchine per la lavorazione del legno, strumenti per l'affilatura), è necessario un dispositivo di scarico per il garage, come cappe di scarico, fessure o pannelli. Un tale sistema fornirà la potenza di aspirazione necessaria per i trucioli di legno o metallo. E inoltre, oltre a rimuovere i granelli di sabbia inquinanti, la pulizia del garage. Tecnicamente, il dispositivo di un tale sistema di scarico è diverso dal solito. Ciò è dovuto alla necessità di accumulare particelle rimosse dalla stanza. Per aumentare la funzionalità del sistema è necessario dotarlo di un contenitore per la raccolta di trucioli e polvere.

Di solito sono sufficienti semplici aperture delle finestre e una porta del garage per garantire una corretta ventilazione del garage nella stagione calda. In inverno, dovranno essere realizzati ulteriori condotti di scarico per evitare il raffreddamento della stanza.

In una stanza sotterranea

Le stanze sotterranee richiedono sempre un'attenzione particolare, poiché sono più sensibili all'umidità. L'umidità elevata non solo rovina le cose immagazzinate, ma distrugge anche la struttura stessa. Pertanto, la realizzazione di un sistema di ventilazione nel seminterrato/cantina/foro di osservazione è d'obbligo. Esistono due tipi di ventilazione per il seminterrato: forzata e naturale.

Considera come installare esattamente la ventilazione nel garage con le tue mani:

1. Naturale:

L'installazione di un sistema naturale sarà la più semplice. La sua base è il condotto di ventilazione.

La larghezza del canale è di un blocco di mattoni o cemento posato sulla parete laterale.

Come accennato in precedenza, la ventilazione naturale è costituita da tubi di alimentazione e scarico.

Questo vale anche per la ventilazione del seminterrato. L'unica differenza è che i condotti di ventilazione sotterranei sono inclusi nel sistema di ventilazione generale del garage.

Cioè l'uscita dell'aria avviene attraverso un tubo comune a tutto il garage.

Il canale di alimentazione prevede anche un collegamento tra il locale interrato, il garage e l'ambiente esterno. Dall'afflusso del seminterrato, l'aria fluirà nell'intero garage. Non è richiesta l'installazione di due canali di alimentazione.

Il sistema di tubazioni crea una caduta di pressione e l'aria inizia a circolare da sola. Affinché il flusso d'aria sia forte, i tubi devono essere posizionati alle estremità opposte del seminterrato.

Il tubo di alimentazione si trova a un livello di 30-50 centimetri dal pavimento (seminterrato), il tubo di scarico si trova a 20 centimetri dal soffitto (garage). Una sezione del tubo adatta è 100-250 cm². Ma i calcoli esatti dovrebbero essere fatti da soli. Il risultato dipenderà dalle dimensioni della stanza e dal clima.

Dopo aver effettuato i calcoli, è possibile procedere con l'installazione. Innanzitutto, il canale di scarico è fisso. L'estremità del tubo dovrebbe trovarsi a 50 centimetri sopra il livello del tetto. Quindi installano un afflusso, esce in strada. Alle estremità del tubo è necessario installare una rete che protegga da rifiuti grandi e piccoli. Un analogo più economico dei tubi è un cancello.

Costretto:

Il sistema forzato per i locali interrati è un po' più complicato di quello naturale, ma il principio della disposizione dei tubi rimane lo stesso. La differenza principale è l'uso di dispositivi meccanici.Nella cavità dei due condotti di ventilazione devono essere inseriti due ventilatori. Al posto delle ventole, puoi utilizzare un diffusore-aletta meteorologica o un deflettore.

RIFERIMENTO: Il diffusore-aletta è installato nella parte superiore del canale di alimentazione. Il deflettore crea una massa d'aria rarefatta, modificando così artificialmente la pressione.

Il dispositivo è montato nella parte superiore del cofano. Un altro modo è usare una lampadina. Una lampadina è montata nella cavità del tubo. Quando è acceso, irradia calore e crea così una caduta di pressione.

La versione più costosa e di alta qualità della ventilazione forzata è modulare. Il flusso d'aria è controllato da un controller speciale. Ma il processo di installazione è piuttosto complicato e un tale sistema è costoso. Soprattutto, la versione modulare è adatta per scantinati di grandi dimensioni.

Leggi come realizzare scaffali, scaffali, un banco da lavoro e un montacarichi in garage.

Sfumature di ventilazione del foro di ispezione

Per garantire condizioni di lavoro confortevoli, la fossa di ispezione può essere dotata di illuminazione di alta qualità, vari ripiani per riporre le attrezzature e, naturalmente, ventilazione. Scopri brevemente come dovrebbe essere tutto.

Se nella stanza è già presente una cappa di aspirazione, puoi semplicemente allungare i tubi corrispondenti nel foro di ispezione. Per quanto riguarda il diametro dei condotti dell'aria, in questo caso può essere di circa 10 centimetri. Il tubo di alimentazione dell'aria dovrebbe terminare quasi in fondo alla fossa, fissare il secondo sul lato opposto, facendo un passo indietro dal bordo superiore anche di 10 centimetri.

La necessità di ventilazione nel garage

La ventilazione del garage in inverno è molto importante.A causa della differenza di temperatura su una strada gelata e in un garage caldo ermeticamente chiuso, si forma della condensa sulle superfici di pareti e mobili. L'esposizione prolungata all'umidità influisce negativamente sulla struttura e su tutti gli oggetti in essa contenuti.

I ripiani in legno e gli armadietti degli attrezzi iniziano a marcire, le superfici in cemento si incrinano e si modellano e il corpo della macchina e le sue parti soffrono di corrosione. Parte dell'umidità evapora, ma a causa della tenuta della struttura, l'umidità non lascia i suoi limiti. Ecco perché quando si apre il garage in inverno, molti proprietari di auto si sentono umidi. In estate, c'è una notevole frescura umida.

E in condizioni di maltempo invernale con ghiaccio e neve, una persona stessa può danneggiare l'edificio, l'auto e se stesso. Dopo i viaggi molto spesso rimane neve su ruote, cofano e tetto del veicolo, in questo caso è meglio utilizzare dei fermaneve tubolari sul tetto. Una volta in un garage caldo, la neve inizia a sciogliersi.

Pertanto, è più opportuno creare un ricambio d'aria di alta qualità, spendendo un po' di soldi, piuttosto che effettuare una revisione approfondita dell'auto in pochi anni. La differenza nel costo di questi lavori varia più volte.

Modi per migliorare il funzionamento della cappa naturale del garage

Quando si organizza la ventilazione naturale con le proprie mani, è possibile ottenere un rinnovo ottimale dell'atmosfera nel garage senza l'ausilio di strumenti meccanici, ad esempio riscaldando il tubo di scarico e installando un deflettore. L'aria calda è più leggera dell'aria fredda e, salendo verso l'alto, uscirà rapidamente attraverso il condotto di scarico, venendo sostituita dall'aria esterna fresca.

Per migliorare il riscaldamento dell'aria in un garage non riscaldato, è sufficiente verniciare il condotto di scarico con vernice nera.Quindi le pareti del condotto assorbiranno più energia solare, riscaldando l'aria nel condotto e spingendola verso l'alto. Quando si pianifica la ventilazione naturale con un'ulteriore verniciatura del condotto, non è necessario un ulteriore isolamento termico del condotto di ventilazione, quindi misure così semplici e convenienti aiuteranno anche a ridurre i costi di acquisto e installazione dei componenti principali del sistema.

Il freddo che arriva in autunno non crea di per sé particolari problemi per un'auto in rimessaggio, tuttavia, sono modi per interrompere seriamente il funzionamento dell'intero sistema di alimentazione e ventilazione di scarico. Un motore caldo emetterà calore aggiuntivo per un'ora dopo che l'auto è entrata nel garage, ma in futuro, in un garage non riscaldato, la temperatura scenderà a valori quasi stradali, il che interromperà la ventilazione naturale.

Per mantenere il ricambio d'aria nella stanza ed evitare il congelamento del condotto di scarico, in cui inevitabilmente si accumula la condensa, è sufficiente acquistare una normale lampada a incandescenza da 40 watt. Va installato sotto l'apertura del condotto di scarico verticale e lasciato acceso. La lampada genererà calore, consentendo all'aria di muoversi a velocità fino a 0,4 m/s. Inoltre, il canale del condotto dell'aria deve essere rivestito con materiale termoisolante, assicurandosi che non penetri umidità. Lo svantaggio di questo metodo per migliorare il trasferimento di calore è l'aumento del livello di rischio di incendio nella stanza e quindi è necessario acquistare le lampade a incandescenza più affidabili e sicure.

Perché hai bisogno della ventilazione del garage?

La fiducia, o meglio, anche l'illusione di molti proprietari di auto che questa stanza non abbia bisogno di aerazione, confuta facilmente le conseguenze della mancanza di un tale sistema.

• Nella stanza si forma un ambiente tossico che può influire negativamente sulla salute del proprietario. Se non esiste un sistema di ventilazione, nel garage si formerà un'atmosfera che provoca uno stato letargico, emicrania o persino intossicazione. Anche se non senti i fumi della combustione del carburante, cioè la loro concentrazione sarà insignificante, in futuro le tossine si accumuleranno e sicuramente si faranno sentire.
• L'umidità ha un effetto distruttivo sugli elementi metallici del veicolo, nonché sulle apparecchiature elettroniche. Inoltre, l'eccesso di umidità può danneggiare non solo l'auto, ma anche pareti, supporti in legno e altri elementi strutturali (i funghi appariranno sulle loro superfici).

Se equipaggi anche il più semplice sistema di ventilazione, sarai in grado di prevenire tutte queste conseguenze negative. Inoltre, in conformità con SNiP 21-02-99, tutti gli edifici domestici devono essere dotati di tali sistemi di comunicazione insieme ai locali residenziali.

Se acquisisci familiarità con i requisiti europei, in conformità con essi, la frequenza del ricambio d'aria completo nel garage dovrebbe essere almeno 6-10 volte al giorno. Si noti inoltre che la ventilazione in grado di soffiare attraverso l'auto e fornire ricambio d'aria deve essere installata sia nelle tradizionali estensioni del garage a un piano che a due piani. Nel secondo caso si tratta di oggetti con sopra un'officina. Questo include anche garage con pozzi di ispezione.In una parola, tutte le stanze del garage dovrebbero essere ugualmente ben ventilate.

Inoltre, deve essere assolutamente presente la ventilazione autonoma della cantina (se presente), perché se la cantina è isolata, la circolazione delle masse d'aria al suo interno non sarà sufficiente per eliminare l'umidità in eccesso e gli aromi di accompagnamento.

A cosa serve la ventilazione in garage?

Molte persone pensano che se la stanza non è residenziale, la ventilazione non è affatto necessaria. Dopotutto, una persona è lì abbastanza raramente, quindi è sufficiente aprire la porta all'arrivo e far entrare aria fresca. Tuttavia, non lo è. Ogni stanza ha bisogno di ventilazione. Ed ecco alcuni motivi:

1. Il primo motivo è l'afflusso di aria fresca. In effetti, una persona si trova abbastanza spesso nel garage. Inoltre, alcuni ci vivono praticamente, facendo officine in garage. Pertanto, è molto più piacevole respirare aria fresca e pulita e non soffocare per il fetore e l'ottusità. E nel garage ci sono molte parti e materiali che emettono sostanze tossiche. Pertanto, è persino pericoloso per la salute.
2. La presenza di umidità è dannosa per l'auto stessa. Vale a dire, può distruggere lentamente le parti metalliche del corpo, i dispositivi elettronici e l'impianto elettrico dell'auto. Il secondo punto è che l'umidità danneggia le scorte e le parti che sono immagazzinate all'interno. Inoltre, le pareti sono ricoperte di funghi, si forma la muffa. Le strutture in legno possono iniziare a marcire e il metallo può arrugginire. È chiaro che ciò incide direttamente sulla vita operativa.
3. Se non c'è ventilazione nel garage, ciò influirà negativamente sul proprietario. L'ambiente all'interno è tossico, quindi rimanerci porterà a mal di testa e avvelenamento.

Questo da solo è sufficiente per iniziare immediatamente a creare ventilazione all'interno del garage. Anche la ventilazione più semplice eliminerà tutte le conseguenze negative. L'argomento principale è che SNIP 21/02/99 afferma che c'è ventilazione, proprio come in un edificio residenziale.

È importante sapere! Indipendentemente dal tipo di garage, riscaldato o meno, deve avere un sistema di ventilazione. Il regolamento normativo prevede che in 1 ora l'afflusso di aria fresca dovrebbe essere pari a 180 m3

Esistono anche norme europee, secondo le quali un ricambio d'aria completo dovrebbe avvenire da 6 a 10 volte in 24 ore. Di seguito sono elencate le funzioni svolte dalla ventilazione nel garage:

• l'umidità viene rimossa. Appare quando pioggia, neve e sporco entrano all'interno dell'auto;
• vengono rimossi tutti gli accumuli nocivi tossici e gassosi, l'aria risulterà pulita, fresca e gradevole;
• non si formerà condensa sulle superfici (pareti, soffitto, foro di ispezione, auto, parti);
• tutte le superfici metalliche saranno protette dalla corrosione, l'auto si asciugherà più velocemente;
• all'interno del garage si crea un meraviglioso microclima. Ha un effetto benefico sull'auto, sulla persona e sulle verdure che possono essere conservate all'interno.

Tutti questi fattori indicano che la ventilazione del garage è un must.

Ma è importante sapere quali tipi di ventilazione esistono.

Conversione di un sistema di scarico naturale in uno forzato

Non sempre il sistema di scarico più semplice può far fronte ai suoi doveri. Aumentare l'efficienza della ventilazione naturale è necessario nei seguenti casi:

1. La comparsa di condensa in eccesso in cantina.
2. L'aspetto di funghi, muffe.
3. Aria viziata nella stanza.

L'efficienza di un sistema di scarico può essere migliorata in diversi modi:

1. Aumento del diametro dei tubi di ventilazione. Con dimensioni della cantina non superiori a 10–12 mq, il tubo di scarico può avere una sezione di 120 * 120 mm e 150 mm se è l'unico.
2. Aumentando l'altezza del tubo di scarico. Ciò aumenterà la trazione.
3. Realizza ulteriori canali di scarico e alimentazione.
4. Mettere un ventilatore nel tubo che fornisce la circolazione dell'aria forzata.

Le prime tre opzioni richiedono una seria revisione del sistema di ventilazione. La quarta opzione è quella di creare una ventilazione forzata basata sullo scarico naturale esistente. Il processo di conversione avviene in più fasi:

1. Collegamento dei cavi di alimentazione al sito di installazione dell'alimentatore.
2. Smontaggio della griglia decorativa.
3. Installazione ventola.
4. Installazione di una griglia decorativa.
5. Collegamento della ventola all'alimentazione.

Nella maggior parte dei casi è sufficiente installare una ventola sul tubo di scarico. Per migliorare l'effetto, il secondo può essere integrato nel canale di ingresso. Per il massimo guadagno di spinta, è installato un ventilatore centrifugo. Ha una maggiore potenza e livello di rumore. Questo design è installato all'esterno, durante l'installazione sarà necessario smontare parzialmente il canale.

Dopo aver completato l'installazione o la riattrezzatura del sistema di ventilazione, è necessario controllare il tiraggio. Per fare ciò, una candela accesa o un fiammifero viene portata nel condotto di ventilazione. In presenza di buona trazione la fiamma si inclina leggermente verso il condotto.

Con una buona trazione, la fiamma della candela si inclina verso il condotto dell'aria

Sfumature di ventilazione del foro di ispezione

Anche la fossa di ispezione, come il basamento, è fonte di condensa che, come accennato in precedenza, può portare a una serie di problemi che influiscono negativamente sull'incolumità della vettura. Nonostante si trovi all'interno, è impossibile organizzare una ventilazione di alta qualità mediante la ventilazione naturale.

Sembrerebbe opportuno occuparsi del dispositivo di ventilazione nel garage stesso, perché l'auto è al suo interno e non nel foro di ispezione. Ma in realtà la fossa è una fonte di umidità, perché è al di sotto del livello della stanza e, di conseguenza, al suo interno può accumularsi della condensa, che successivamente si diffonderà in tutto il garage.

La fossa stessa deve essere mantenuta in buone condizioni. Da esso è necessario eliminare l'evaporazione dei composti chimici, gli odori dei prodotti sintetici utilizzati per la manutenzione dell'auto. L'aria deve essere fresca, poiché molti automobilisti possono rimanere a lungo nel foro di ispezione.

Nel caso di un foro di osservazione, la cappa può essere realizzata solo in prossimità del pavimento di questa sezione dell'edificio del garage. Nel caso di utilizzo di un ventilatore, è possibile eliminare il problema dell'accumulo di umidità nella fossa e, di conseguenza, sul fondo della macchina.

Dotando la superficie del pavimento di un impianto di riscaldamento a “pavimento caldo”, non solo si evita la formazione di condensa, ma si contribuisce anche a creare un microclima adeguato nel garage che fornisce tutte le regole per lo stoccaggio del veicolo.

Strumenti e materiali

Per portare a termine il lavoro rapidamente, preparare in anticipo i materiali e gli strumenti necessari:

• Perforatore potente;
• Smerigliatrice angolare;
• Materiale termoisolante e sigillante;
• Griglie per proteggere le uscite dei canali dallo sporco;
• Tubi in plastica o metallo del diametro richiesto.

Inoltre, a seconda del design, potrebbero essere necessari ventilatori:

1. I dispositivi del condotto di scarico sono facili da usare e convenienti. I regolatori integrati consentono di modificare l'intensità del ricambio d'aria. Il diametro ottimale è di circa 160 mm. Ma è più economico e facile da usare prodotti con un diametro di 120 mm.
2. Centrifughe: funzionano meglio sul cofano, ma sono più difficili da montare. Utilizzato principalmente nei garage dove vengono verniciate le auto.
3. Vortex - le unità più adatte per rimuovere i fumi dalla saldatura.

Per un normale garage, l'opzione più pratica è una ventola del condotto di scarico. Questo dispositivo è economico e fa bene il suo lavoro.

Conclusione

L'installazione di impianti di ventilazione nei locali del garage è una misura obbligatoria prevista dalle vigenti norme igienico-sanitarie. Senza uno schema di ricambio d'aria competente, non si può contare sulle corrette condizioni di conservazione di un'auto e su un ambiente sicuro per la salute umana.

Vengono utilizzati tre metodi per organizzare la circolazione delle masse d'aria nei locali del garage: naturale, combinato e meccanico. Ognuno di loro ha i vantaggi e gli svantaggi sopra descritti. Il metodo più economico e meno efficace è il metodo di ventilazione naturale: qui devi fare affidamento sulle leggi della natura e sulle condizioni favorevoli. Il metodo meccanico consente di assumere il pieno controllo del processo e di non aspettarsi favori dalla natura, ma il suo costo è molto più alto. Il proprietario dei locali sceglie quello appropriato in base alle proprie capacità e alle specificità dei locali.