Ventilazione della fossa di ispezione nel garage: le specifiche della disposizione del sistema di ricambio dell'aria

Lo scopo della fossa nel garage

L'edificio del garage di un cittadino medio è spesso dotato di un cosiddetto pozzo vegetale. Il suo scopo principale e unico è quello di conservare il raccolto stagionale di verdure, conserve e altri prodotti alimentari. La cantina al suo interno è dotata di scaffalature, ripiani, cassette per una comoda conservazione delle verdure raccolte.

All'interno della cantina è necessario mantenere una certa temperatura, indicatore di umidità, che non dovrebbe andare oltre la norma.Ciò influirà negativamente sulla durata di conservazione delle verdure: con un eccesso di umidità, marciranno in anticipo, con un forte afflusso di freddo, si asciugheranno.

La ventilazione consente al nocciolo delle verdure di svolgere la sua funzione principale: conservare le verdure dall'autunno alla primavera.

Inoltre, sotto il garage si trova spesso un foro di osservazione. È destinato a lavori di riparazione, tecnici, che devono essere eseguiti direttamente sotto la macchina.

Nonostante le sue piccole dimensioni, il vano di visione necessita anche di ventilazione e asciugatura costanti, poiché l'umidità dell'auto può spesso penetrare all'interno e la condensa può accumularsi. Nel tempo, questo porterà alla distruzione delle pareti della fossa, diventerà inutilizzabile.

I sistemi di ventilazione dell'edificio del garage, delle fosse di ispezione e dell'orto possono essere sia autonomi che in una certa misura interagire.

Schemi di ventilazione del garage

Le persone che intendono ventilare i garage di auto o camion dovrebbero familiarizzare con gli schemi di ventilazione di base. Ci sono tre schemi principali che vengono utilizzati più spesso. Questi includono:

• Naturale. È considerato lo schema più comune utilizzato dalla maggior parte degli automobilisti. Con la ventilazione naturale, non devi spendere soldi per l'acquisto di ventilatori meccanici. È sufficiente praticare fori nella stanza per l'ingresso e il deflusso delle masse d'aria. Tuttavia, prima di creare tali buchi, dovrai determinare il posto migliore per la loro posizione.
• Costretto. Si consiglia di utilizzarlo se il garage ha un seminterrato speciale. La ventilazione forzata è considerata più efficiente, poiché l'aria circola con l'aiuto di ventole aggiuntive.L'aria che entra nell'impianto è sufficiente per la ventilazione del garage e della cantina. L'unico inconveniente di un tale schema sono i notevoli costi finanziari per l'acquisizione delle attrezzature tecniche necessarie.
• Misto. Adatto per box auto senza ulteriore cantina. Con uno schema misto, l'aria entra nella stanza in modo naturale e viene rimossa all'esterno da un sistema di scarico.

Installazione della ventilazione della fossa di ispezione

Prima dell'inizio disposizione del sistema di ricambio dell'aria si stanno preparando:

• sviluppo di un progetto e schema con marcatura accurata, caratteristiche dimensionali;
• calcolo della quantità di materiali necessari, acquisto di articoli nella giusta quantità;
• preparazione di strumenti e locali per il lavoro (esenzione da corpi estranei dello spazio di lavoro).

Materiali necessari per organizzare la struttura di ventilazione dei locali garage "approfonditi":

1. Tubi di plastica con un diametro da 50 a 160 mm. La lunghezza è determinata in base all'altezza della stanza e alla distanza dal punto di uscita esterno.
2. Raccordi - giunti, contorni, quadrati, spine.
3. Materiali di fissaggio (fascette, viti autofilettanti, tasselli, ecc.).
4. Reticolo.
5. Deflettore.
6. Tappi o altri dispositivi per la chiusura dei tubi.

La sequenza di azioni durante l'installazione della ventilazione in una fossa o in un seminterrato:

Nel pavimento, nelle pareti e nel soffitto (a seconda dei luoghi previsti nel diagramma), sono contrassegnati i punti in cui è necessario praticare i fori. Usando un perforatore, in questi punti vengono praticati dei fori.

È importante calcolare attentamente le dimensioni in modo che i fori consentano il passaggio di tubi del diametro selezionato. Allo stesso tempo, i fori non dovrebbero essere troppo grandi, perché

a.ciò renderà difficoltosa la loro successiva accurata sigillatura e aumenterà il consumo di materiali.
I tubi delle linee di alimentazione e scarico vengono successivamente posati con il loro fissaggio con l'ausilio di materiali di fissaggio. Qui è importante osservare i parametri dimensionali della posizione dei tubi, che ti permetteranno di creare la trazione desiderata.
Dopo aver posato i tubi, vengono montati elementi aggiuntivi (griglie, deflettori).
Le prestazioni del sistema vengono verificate.
I giunti tra tubi e pareti (soffitto, pavimento) sono sigillati. Se necessario, le sezioni aperte dei tubi sono isolate.

Un ventilatore è un dispositivo che può rompersi o spegnersi in assenza di elettricità. Nello stato spento, una quantità limitata di aria può attraversarlo.

In questo caso, dovrai utilizzare il reddito naturale. A questo proposito è necessario posare due linee di ventilazione in parallelo o prevedere la possibilità di passaggio dell'aria nel luogo di installazione del ventilatore (il foro è realizzato di diametro maggiore o ramificato mediante raccordi). Questo problema non è critico, poiché la ventola può essere semplicemente smontata.

Ventilazione fai-da-te del garage, fosse vegetali e di ispezione: diagramma, foto

Quando si costruisce una casa privata, è necessario preoccuparsi immediatamente dell'installazione della ventilazione del garage, dell'osservazione e dei pozzi delle verdure. Sì, e avendo un normale garage per un'auto, assicurati che ci sia la ventilazione nella stanza.

Un garage comune e lo schema dei box

La ventilazione nel garage dovrebbe essere obbligatoria, quindi proteggi la tua auto dalla condensa e dalla corrosione. Anche se il garage non è riscaldato, dovresti preoccuparti di installare la ventilazione. Di solito la ventilazione del garage fai-da-te non è difficile, poiché è abbastanza semplice realizzarla.Molto spesso, i proprietari di auto scelgono la ventilazione naturale, che dipende dalla differenza di temperatura; tale ventilazione del garage è facile da fare con le proprie mani.

Chiunque faccia tutto per la prima volta e non abbia mai incontrato un progetto del genere, può vedere una foto della ventilazione nel garage. Esistono anche altri metodi, come quello combinato e quello meccanico.

Il sistema combinato combina il ricambio d'aria naturale e un ventilatore (questo può essere visto nella foto della ventilazione nel garage) e un sistema meccanico a uno o due canali con speciali impostazioni di afflusso e deflusso.

Lo schema di ventilazione del garage è mostrato sul sito, quindi puoi facilmente capire come funziona tutto. Un tale schema di ventilazione del garage mostra molto chiaramente come avviene lo scambio d'aria.

Quali standard e norme statali esistono per i pozzi di ispezione?

I documenti normativi relativi all'attrezzatura della fossa di ispezione si riferiscono esclusivamente alle imprese coinvolte nell'ispezione delle apparecchiature automobilistiche. Presuppongono che tale struttura faccia parte della base tecnica, pertanto è soggetta ad apposita registrazione, nel pieno rispetto dei GOST esistenti.

Ci sono solo pochi di questi documenti. Nei regolamenti, in misura maggiore, influiscono sulle regole relative agli schemi di illuminazione e ventilazione, alla sicurezza, piuttosto che alle dimensioni. Qualora la struttura non sia attrezzata per lo svolgimento delle attività commerciali, non è richiesto il rispetto dei requisiti di tali documenti. In caso contrario, è necessario studiare il quadro normativo pertinente.

L'assenza della necessità di registrare un garage con foro di osservazione non significa che possa essere costruito in qualsiasi ordine.Ci sono alcuni standard da cui dipendono la sicurezza e la facilità di funzionamento della struttura. Un fattore importante è la decisione della domanda su quali auto dovrebbero essere sottoposte a manutenzione: auto e/o camion. Questo determina le dimensioni del design futuro.

Come farlo da soli: istruzioni passo passo

con una fossa

I garage sono spesso dotati di pozzi di ispezione. Considera come effettuare la ventilazione nel garage, tenendo conto di questa caratteristica. Esistono diversi modi per costruire la ventilazione in un garage con una fossa:

1. L'aria viene fornita alla stanza disegnando due assi dal pavimento. Il deflusso si verifica per mancanza di una scheda. La fossa dovrebbe essere posizionata rigorosamente longitudinalmente e all'interno del garage. Un bordo è posizionato vicino agli ingressi di alimentazione delle scatole e l'altro vicino al condotto di scarico. Le assi del ponte aperte consentono all'aria fresca di entrare parzialmente nella fossa. Il bordo opposto funge da uscita per l'umidità accumulata.

2. L'afflusso sarà fornito dall'installazione di un tubo di uscita dell'aria. Con il suo aiuto, l'aria in entrata viene aspirata sotto ventilazione. Il condotto dell'aria della discarica adiacente funge da cappa di scarico. Il canale di alimentazione deve essere posizionato sul bordo del foro di ispezione.

   Le aperture nel garage consentono all'aria fresca in entrata di passare attraverso il tubo in alcune parti. Inoltre, l'aria rimanente è nella fossa. Poiché si trova accanto alla cantina ed è a contatto con il condotto dell'aria, il flusso è facile da seguire una volta entrati nella cappa del pozzo verso l'esterno.

3. Il tubo di alimentazione ha una ventola. L'apertura estraibile è montata forzatamente dal meccanismo con l'aiuto di elementi di fissaggio. La ventilazione dello spazio funziona automaticamente.

qui

Consiglio
Con questo metodo, l'aria fresca viene iniettata attraverso il condotto, condotta attraverso la fossa ed espulsa dal ventilatore attraverso il secondo condotto di ventilazione. Può essere installato da solo o abbinato al seminterrato.

Attrezzature e materiali

Il perforatore deve essere potente, altrimenti non sarà possibile fare un incavo nel muro o risulterà irregolare. Si consiglia di avere a portata di mano una smerigliatrice angolare e materiale termoisolante.

I fan sono selezionati in base al tipo di costruzione:

1. Dispositivi per condotti di scarico. Disponibile, facile da usare. I regolatori integrati consentono di modificare l'intensità e la velocità del flusso delle masse d'aria. Il diametro ottimale è di circa 160 mm. Per risparmiare denaro, è più facile acquistare 120 mm.
2. Centrifugo. Difficile da installare, ma ideale per la cappa. È meglio usarli in scatole da garage in cui lavorano con prodotti chimici, rivestimenti.
3. Vortice. Adatto per locali in cui vengono eseguiti regolarmente lavori di saldatura.

Se il garage è destinato solo alla conservazione del veicolo e non comporta lavori al suo interno, puoi scegliere l'opzione più pratica e funzionante: una ventola del condotto di scarico. Questo è il design più economico e l'operazione è meno complicata.

Per la costruzione dei condotti dell'aria, è meglio utilizzare amianto o tubi zincati. Un tubo passante può essere montato attraverso un metodo passante, quando il tubo di ventilazione viene portato attraverso il pavimento del garage ed estratto attraverso il tetto, e montato a parete, quando un tubo di scarico è incorporato nel muro della cantina e portato fuori dall'edificio.

Il rinnovo dell'aria in modo naturale si ottiene semplicemente installando un tubo passante. C'è una differenza di temperatura all'interno del garage e all'esterno.Se è necessario aumentare il tiraggio, sul tubo viene installato un deflettore. Proteggerà il passaggio dalla polvere e dallo sporco che vi entrano.

Ventilazione combinata e forzata

Come notato sopra, la ventilazione naturale del garage è efficace solo in determinate condizioni esterne, ad es. con una sufficiente differenza di temperatura dell'aria all'interno e all'esterno. L'uso di mezzi di ventilazione forzata elimina questo tipo di problema.

Schema di ventilazione combinata del garage mediante un aspiratore. Un tale sistema non è troppo impegnativo per la posizione della cappa

L'efficiente rimozione dell'aria nel garage è più che rilevante, poiché il livello di inquinamento qui è molto più alto rispetto alle aree residenziali. Pertanto, i proprietari di garage preferiscono la versione di scarico della ventilazione combinata. Realizzare questo tipo di progetto non è così difficile.

Per fare ciò, è necessario acquistare una ventola di scarico e installarla all'ingresso del tubo. Se tale tubo non è disponibile, deve essere installato. Questo viene fatto più o meno allo stesso modo di quando si installa la ventilazione naturale. I calcoli, i materiali e gli strumenti avranno bisogno degli stessi, i calcoli vengono eseguiti in modo simile, ma ci sono diverse differenze.

La ventola di scarico è un dispositivo facile da installare e utilizzare che deve essere collegato all'alimentazione. Con l'aiuto di un timer automatico, puoi migliorare la qualità della ventilazione

Con la ventilazione combinata, non è necessario installare la cappa rigorosamente in diagonale rispetto all'ingresso, sebbene questa posizione sia desiderabile. Puoi scegliere un altro posto, sia per le aperture di alimentazione che di scarico. Ma il primo deve essere comunque posizionato in basso e il secondo in alto.

Un altro punto importante è la presenza di mobili e altri oggetti nel percorso delle correnti d'aria. Questo è un errore comune nella progettazione della ventilazione. Minori sono questi ostacoli, migliore sarà il ricambio d'aria. Una ventola di scarico dovrebbe essere installata nel tubo superiore.

Questo può essere un modello a canale installato all'interno del tubo o una versione sopraelevata, tali dispositivi sono montati direttamente sulla parete. Successivamente, la ventola dovrebbe essere collegata all'alimentazione.

Per migliorare il funzionamento di tale estratto, è possibile dotare il ventilatore di moduli di controllo automatico aggiuntivi. Ad esempio, un timer che accende e spegne il dispositivo a una certa ora.

Ciò ridurrà leggermente i costi energetici, oltre a garantire la ventilazione del garage anche in assenza del suo proprietario. Se il garage ha già una ventilazione naturale, ma non funziona in modo sufficientemente efficiente, la soluzione migliore sarebbe installare un aspiratore in un canale già finito.

Se la ventilazione naturale è sufficiente in inverno, il ventilatore può essere utilizzato solo in estate.

La ventilazione forzata prevede l'installazione di ventilatori sia di mandata che di scarico nelle apposite aperture. Nei normali garage, tali sistemi di solito non vengono utilizzati, poiché il compito viene risolto utilizzando opzioni più semplici: un sistema naturale o combinato.

Ha senso fare la ventilazione forzata nel garage solo nei casi in cui semplicemente non puoi farne a meno. Ad esempio, per un garage sotterraneo, la ventilazione forzata è l'unica opzione.Succede che si prevede di eseguire lavori di verniciatura o altri lavori nel garage, in cui un buon ricambio d'aria è di particolare importanza. È qui che torna utile la ventilazione forzata.

Chi volesse dotare l'officina di un efficace impianto di scarico necessario per rimuovere le sostanze tossiche generate durante i lavori di saldatura e verniciatura, sarà utile familiarizzare con la seguente selezione di foto. Rappresenta il processo di costruzione di una cappa con un manicotto mobile da un tubo corrugato:

Sfumature di ventilazione del foro di ispezione

Per garantire condizioni di lavoro confortevoli, la fossa di ispezione può essere dotata di illuminazione di alta qualità, vari ripiani per riporre le attrezzature e, naturalmente, ventilazione. Scopri brevemente come dovrebbe essere tutto.

Se nella stanza è già presente una cappa di aspirazione, puoi semplicemente allungare i tubi corrispondenti nel foro di ispezione. Per quanto riguarda il diametro dei condotti dell'aria, in questo caso può essere di circa 10 centimetri. Il tubo di alimentazione dell'aria dovrebbe terminare quasi in fondo alla fossa, fissare il secondo sul lato opposto, facendo un passo indietro dal bordo superiore anche di 10 centimetri.

Ventilazione della fossa di ispezione e del basamento: informazioni generali

Per creare un sistema di ventilazione efficace non solo per i locali fuori terra, ma anche per una fossa di ispezione con seminterrato, sarà necessario utilizzare un sistema più complesso. Qui possono essere applicati due principi:

• installazione della ventilazione per la fossa di ispezione e il seminterrato, che farà parte del sistema di ricambio dell'aria dell'intero edificio;
• per i locali incassati nel terreno verrà installato un sistema separato che non è associato alla ventilazione generale (è più efficiente).

Cosa succede se non si equipaggia il sistema di ventilazione nelle sezioni "basse" dell'edificio del garage:

1. Corrosione del fondo vettura per accumulo di umidità nel foro di ispezione e conseguente condensa.
2. Deterioramento di cibo e altri oggetti.
3. La formazione di funghi e muffe.
4. Accelerazione dell'usura degli elementi strutturali dell'edificio.
5. Accumulo di gas tossici nel foro di ispezione.

I compiti che risolve la ventilazione della fossa di ispezione nel garage:

1. Garantire la fornitura di aria fresca.
2. Controllo della temperatura.
3. Rimuovere l'umidità in eccesso, prevenire la formazione di condensa, muffe.
4. Rimozione di vapori di carburante, gas di scarico.

Fattori che vengono presi in considerazione durante la pianificazione e il calcolo della ventilazione:

• caratteristiche dimensionali dell'edificio e dei locali (area, altezza);
• lo scopo dei locali è parcheggio auto, lavori di riparazione, deposito di cibo, attrezzature;
• caratteristiche temporali: la frequenza pianificata di essere nel garage del veicolo, le persone, la complessità e la frequenza dei lavori di riparazione.

flusso d'aria nel garage

Attrezzatura da fossa di ispezione

L'attrezzatura della fossa di ispezione per la manutenzione del veicolo deve essere dotata di diversi dispositivi e sistemi obbligatori. L'attrezzatura richiesta deve comprendere:

• Cippatrici a ruote;
• Scala con corrimano;
• Sistema di illuminazione con alimentazione di rete a 12 o 36 volt;
• Presa per il collegamento di una lampada portatile su una prolunga con lampade da 12 o 36 volt;
• Nicchia per attrezzi;
• Il bordo della fossa di ispezione, predisposto per l'installazione e la messa in sicurezza delle scale;
• Piattaforma sul fondo del foro di osservazione.

Per installare il sistema di illuminazione, vengono solitamente scelte lampade resistenti all'umidità con paralumi affidabili in vetro di sicurezza resistente. Per questo, i moderni faretti per facciate e le lampade a LED sono i più adatti. L'installazione di tali lampade viene solitamente eseguita saldamente, nel muro, in modo che le lampade non interferiscano con il lavoro. Un'altra opzione per installare gli infissi è installarli direttamente nel pavimento vicino al bordo della fossa di ispezione tra il parafango e il bordo della fossa. Per questo metodo di installazione vengono utilizzate lampade antivandalo impermeabili, che vengono installate direttamente sulla superficie della carreggiata o del marciapiede per illuminare le facciate degli edifici.

Un paraurti per le ruote è costruito per impedire alle ruote dell'auto di entrare nella fossa. Per questo viene solitamente utilizzato un tubo con un diametro di 100. mm o canale è lo stesso larghezza. All'inizio della fossa, in prossimità dell'ingresso del garage, è necessario effettuare una curva per regolare la direzione di movimento delle ruote, e alla fine della fossa assicurarsi di effettuare un ampio dosso per limitare il movimento della vettura fuori dai box.

Consiglio: per prendere confidenza con le dimensioni della fossa e non andare oltre il necessario, è possibile posizionare punti di riferimento visibili sulle pareti del garage, ad esempio linee verticali facili da navigare o, nel luogo in cui si trova l'auto dovesse fermarsi su un filo, legare una pallina da tennis all'altezza del cofano dell'auto all'arrivo, era possibile fermarsi quando la pallina toccava il cofano.

I lavori di manutenzione dell'auto richiedono spesso il cambio degli strumenti di lavoro, che non sono molto comodi da posizionare sotto il fondo dell'auto, e quindi bisogna scendere in fossa e risalire in superficie più volte, cosa poco comoda senza una scaletta con corrimano. Di solito per i garage con una piccola quantità di boxe, una scala è installata vicino al cancello in modo che ci sia una parte anteriore piatta e una piattaforma per lavorare con uno strumento vicino al motore. Una scala di tipo stazionario con corrimano e gradini con rivestimento in legno è attrezzata esattamente in prossimità del cancello. Ma per lavorare più comodamente, oltre a una scala fissa, una scala portatile viene saldata da un tubo quadrato o tubo con un diametro di 25 mm, con il quale è facile arrampicarsi intorno al cofano di un'auto.

L'ispezione di un'auto richiede spesso che l'illuminazione cada dal lato dove è conveniente per un'ispezione dettagliata, motivo per cui per lavorare sotto il fondo dell'auto nella nicchia degli attrezzi è necessario posizionare una presa per collegare una torcia alimentata da 12 o 36 volt. La tensione CC di 12 o 36 volt non è pericolosa per l'uomo, pertanto si consiglia di utilizzare questa tensione nominale per alimentare l'illuminazione nel foro di osservazione.

Solitamente durante la realizzazione delle pareti della fossa viene fornita una cassetta degli attrezzi, nel caso di muratura può trattarsi di una piccola nicchia per l'installazione di un martinetto, fermaruota, o altro attrezzo normalmente utilizzato per lavorare sotto la macchina. Per una fossa, le cui pareti sono realizzate con il metodo del getto di calcestruzzo, si consiglia di utilizzare una scatola di metallo come nicchia finita, preinstallata prima di versare il calcestruzzo.

Di solito, la fossa di ispezione è coperta per la maggior parte del tempo con scudi di legno, il che non solo rende sicuro il parcheggio dell'auto nel garage, ma impedisce anche la penetrazione dell'umidità in eccesso nel garage. Tali scudi si adattano alle guide dall'angolo di metallo, fissato lungo i bordi della fossa. Per gli scudi vengono solitamente utilizzate tavole di quercia di alta qualità spesse 50 mm, sbattute in scudi lunghi 1 metro. Ma gli arresti sono saldati da un angolo di 50 * 50 mm sotto forma di un telaio e sono installati nella parte superiore del riempimento in modo che il bordo interno dell'angolo sia a filo con le pareti della fossa.

Tale supporto per scudi può essere utilizzato anche per posizionare un carrello mobile su cuscinetti, sul quale è possibile posizionare entrambi gli strumenti e utilizzarlo come supporto. per contenitore olio esausto durante il cambio dell'olio motore.

E, naturalmente, una piattaforma di binari da 2 * 2 cm lunga 1 metro per l'installazione sul fondo della fossa, tale struttura consente di muoversi in sicurezza senza timore di cadere sull'olio versato.

Come rendere efficace la ventilazione naturale

Affinché il sistema di ricambio d'aria naturale soddisfi i requisiti sanitari minimi per il locale garage, durante la progettazione e la sistemazione devono essere presi in considerazione i seguenti punti:

1. Le aperture di ingresso devono essere posizionate alla distanza più bassa possibile dalla superficie della terra, cercano di posizionare il taglio del tubo di scarico alla massima altezza. In questo caso possono esserci più forniture, ed è presente un solo tubo di scarico per il garage, per il seminterrato è necessario installare un proprio tubo di scarico separato;
2. Per ridurre il numero di zone stagnanti e garantire il massimo flusso intorno ai veicoli riposti in garage, le finestre di ventilazione devono essere realizzate alla massima distanza orizzontale dal tubo di scarico.
3. Per garantire la ventilazione di una stanza con un'area di 15 m2 con un normale tasso di ricambio d'aria di 4-5 volte all'ora, è necessario un tubo di scarico da 100 mm. Con un aumento dell'area del garage, con ogni metro quadrato aggiuntivo, il diametro del tubo aumenta di 10 mm.

Consiglio! Pertanto, per la ventilazione naturale di un garage standard di 24 m2, è teoricamente necessario un tubo di quasi 200 mm. In pratica non vengono utilizzati tali canali di scarico, al posto di un tubo spesso ne vengono installati due "centinaia".

Inoltre, il calcolo di cui sopra è stato eseguito per un'altezza di taglio del tubo di ventilazione standard di 3000 mm dal suolo. Un tubo di ventilazione del garage, sollevato ad un'altezza di 5 m, mostrerà una prestazione del 40% in più rispetto alla portata totale di due tubi con un'altezza di installazione di 3 m.

Un aumento del diametro del canale di scarico rispetto al valore calcolato non porta sempre ad un aumento della spinta. La riduzione del diametro rende il lavoro di ventilazione naturale più stabile, ma riduce le prestazioni. Il valore ottimale delle prestazioni di ventilazione naturale può essere ottenuto sulla base dei calcoli di cui sopra. In questo caso, le dimensioni delle finestre di alimentazione devono corrispondere al diametro della cappa.

Ventilazione razionale: fare una scelta

Design moderno del garage: il condotto di ventilazione con ventola è protetto da una griglia

Anche in fase di redazione di una futura casa per i veicoli a ruote, è necessario scegliere il tipo di ricambio d'aria: naturale, meccanico o misto (combinato). Preso in considerazione:

• numero di piani (livelli) nel garage;
• numero di auto;
• la presenza di un foro di osservazione;
• dimensioni geometriche della stanza;
• lunghezza del condotto;
• zona garage;
• tipo di materiale da costruzione;
• numero di locali di servizio, ecc.

A seconda della scelta viene redatto uno schema con l'applicazione delle dimensioni, di tutti gli elementi funzionali del sistema di ventilazione. Se lo scambio d'aria naturale (aerazione) viene utilizzato come opzione economica, la ventilazione meccanica è considerata ottimale per l'organizzazione dei parametri del microclima nei garage caldi. Si riferisce ai sistemi capitali. Richiede notevoli costi materiali e fisici. I lavori con rilascio di sostanze nocive nell'aria dell'area di lavoro (verniciatura, molatura, ecc.) devono essere eseguiti solo con ricambio forzato di aria in movimento ad una velocità di almeno 2,5 m/s. Tale intensità del traffico non consentirà l'accumulo di pericoli all'interno del garage.

Cosa devi sapere sulla ventilazione?

Chi ha incontrato almeno una volta il problema del ricambio dell'aria interna sa che esistono sistemi di ventilazione naturale, forzata e combinata. Con la prima opzione, tutto è semplice: si basa sulla differenza di temperatura dell'aria interna ed esterna.

Organizzazione della ventilazione di un garage senza foro di osservazione: le frecce "a" indicano la direzione del flusso d'aria, la lettera "b" indica la posizione delle prese d'aria di alimentazione, "c" - il condotto di ventilazione

Come sapete, l'aria calda sale e l'aria fredda scende. L'idea è che le masse d'aria fresca entrino nella stanza dalla strada, si sollevino e se ne vadano naturalmente attraverso l'apertura di scarico.Allo stesso tempo, devono essere sostituiti da nuove correnti di aria fresca che entrano dall'esterno.

Nel garage, tale ventilazione è facile da organizzare. Per fare ciò, è necessario prevedere aperture sufficientemente larghe per l'ingresso e lo scarico dell'aria, ma anche la differenza di temperatura tra l'interno e l'esterno della stanza sarà di grande importanza.

Non ci sono problemi con questa condizione in inverno, ma in estate, quando il calore è quasi lo stesso ovunque, l'efficienza della ventilazione naturale è notevolmente ridotta.

Per garantire la fornitura di aria fresca al garage, invece di un foro nel muro, è possibile posizionare sul cancello apposite griglie di alimentazione

Un'opzione alternativa in una situazione del genere è la ventilazione forzata, ad es. utilizzando fondi aggiuntivi. Nelle aperture di alimentazione e scarico sono installati ventilatori speciali che, a seconda dello scopo, soffiano aria nella stanza o la rimuovono.

Ma installare due dispositivi contemporaneamente per un piccolo garage non è sempre ragionevole e giustificato dal punto di vista economico. È più redditizio utilizzare un sistema di ventilazione combinato, che richiede un solo dispositivo.

Ad esempio, è installato un ventilatore di mandata, pompa aria fresca e le masse d'aria di scarico vengono espulse attraverso l'apertura di scarico.

Nei garage, un sistema di scarico è considerato più accettabile. È installato un ventilatore che rimuove efficacemente l'aria satura di vapori nocivi e umidità in eccesso. Le masse d'aria fresca entreranno naturalmente nella stanza attraverso la parte di mandata del sistema.

Perché hai bisogno di una cappa nella cantina del garage

Molti proprietari di auto attrezzano piccole cantine sotto i loro garage dove conservano cibo in scatola e altre scorte di cibo. Se il seminterrato non è costruito correttamente, la durata di conservazione delle forniture si riduce drasticamente.

La ventilazione di alta qualità proteggerà la stanza sotto il garage da una serie di fattori negativi:

1. Con un ricambio d'aria insufficiente, nella fossa appare condensa e l'umidità aumenta. Ciò porta al deterioramento dei prodotti, alla comparsa di muffe e funghi sulle pareti e all'aria viziata.
2. In inverno la temperatura nella cantina sotterranea è molto più alta che nel garage. In assenza di ventilazione, l'aria sale ed elimina l'umidità accumulata nel nocciolo della verdura. Ciò porta alla corrosione della carrozzeria dell'auto e degli oggetti metallici nella stanza.
3. In assenza di ventilazione nel seminterrato, le scorte immagazzinate diventano tossiche. Ciò è influenzato dal funzionamento del motore dell'auto e dai fumi tossici dei fluidi chimici nel garage. Per ridurre al minimo l'esposizione a composti tossici, il sistema di ventilazione deve essere in grado di rimuovere l'aria dalla fossa e consentirne l'ingresso. Ciò viene risolto installando la ventilazione di alimentazione e di scarico.

Un sistema di scarico competente eviterà le conseguenze di fattori avversi. Grazie al tubo di alimentazione, l'aria fresca fluirà liberamente verso le scorte di cibo immagazzinate. Umidità in eccesso, sostanze tossiche e velenose usciranno attraverso il tubo di scarico.

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Come fare la ventilazione in garage con le tue mani

La complessità dei processi eseguiti dipenderà dal tipo di schema di ventilazione scelto, oltre a per quale garage è organizzato. Ad esempio, la ventilazione in un garage di metallo sarà molto diversa per complessità da un edificio in mattoni costruito proprio accanto alla casa principale. Perché l'ultimo edificio è, infatti, una stanza solida che richiede lo stesso approccio all'organizzazione della ventilazione.

Pertanto, considereremo più in dettaglio come realizzare la ventilazione nel garage, a seconda delle sue caratteristiche progettuali.

sistema naturale

È solo usato più spesso nelle strutture metalliche. Se stiamo parlando di come realizzare correttamente un sistema di ventilazione in un garage con le tue mani, è necessario comprendere i principi in base ai quali dovrebbe funzionare in modo efficace.

Prima di tutto, si tratta del corretto movimento del flusso d'aria in modo che catturi lo spazio il più possibile. Pertanto, un'organizzazione competente si basa su due principi fondamentali.

1. 1. 1. 1. Il movimento dell'aria dal basso verso l'alto, per il quale sono realizzati fori sotto forma di un reticolo in una delle pareti vicino al pavimento. E nel soffitto, attraverso il foro praticato, viene rimosso un tubo.
         2. Il movimento dal pavimento al soffitto dovrebbe avvenire in diagonale nella stanza. Pertanto, viene catturato l'intero volume d'aria all'interno.

Il modo più semplice per organizzare la ventilazione naturale di un garage senza un seminterrato è una griglia nella parete di fondo e un tubo all'ingresso, o un tubo nella parete di fondo, e la griglia è organizzata nella porta del garage. Naturalmente, le perdite nei cancelli e nelle porte possono diventare un'area di rifornimento. Ma il tubo di scarico dovrà essere installato necessariamente.E se stiamo parlando di un garage di metallo, viene praticato un foro nel tetto, viene installato un tubo d'acciaio, che viene saldato al soffitto di metallo.

È più difficile con un garage che ha un seminterrato come ripostiglio. Per fare ciò, dovrai realizzare o due cappe: una per il seminterrato, l'altra per lo spazio del garage stesso, oppure una comune, che passerà dal seminterrato attraverso il pavimento e il tetto. In questo caso, al montante dovrà essere collegato un breve tratto, attraverso il quale verrà espulsa l'aria dalla stanza. Non dimenticare di organizzare un'area di approvvigionamento. Questo è sempre lo stesso tubo che dalla strada attraverso uno dei muri entra nel seminterrato dal suo soffitto.

Per quanto riguarda il garage, in quanto struttura di capitale, qui bisogna innanzitutto calcolare la ventilazione naturale. Il calcolo è abbastanza semplice: la superficie del pavimento viene moltiplicata per lo 0,2%. E il risultato è l'area degli sbocchi nel sistema di ventilazione naturale. Ad esempio, se l'area del garage è di 50 m², l'area di tutti i montanti di ventilazione sulla cappa dovrebbe essere: 50x0,002 = 0,1 m². Trattasi di alzata a sezione quadrata con lati 10x10 cm.

Ma c'è un requisito importante, che è determinato dagli standard sanitari. Se l'area supera i 50 m², non è possibile utilizzare lo scarico naturale.

Per questo, è necessario installare una rimozione meccanica delle masse d'aria di scarico.

Cappa meccanica

È necessario avvicinarsi alla costruzione della ventilazione forzata nel garage con le proprie mani, oltre a quella naturale, dalla posizione di un calcolo accurato. La cosa principale è scegliere la ventola giusta per le prestazioni. Secondo le norme in garage, il tasso di ricambio d'aria varia tra 20-30 m³/h.Di conseguenza, il ventilatore deve essere selezionato per questa prestazione. Può essere installato sullo scarico o nella zona di alimentazione.

Oggi i produttori di ventilatori per sistemi forzati offrono diverse varietà dei loro prodotti. Ma molto spesso nei garage usano modelli a parete. Si tratta di strutture costituite da un motore elettrico con una girante sull'albero, la quale a sua volta è fissata sulla custodia del dispositivo, chiusa su un lato da una griglia.

Ci sono quattro fori di montaggio sulla custodia attraverso i quali la ventola è montata alle pareti o al soffitto. Alcuni modelli moderni hanno una funzione ricevitore, questo è quando l'albero del motore può ruotare sia in senso orario che antiorario. Tali dispositivi sono più convenienti perché possono essere installati sia all'interno del garage che all'esterno. La cosa principale è accendere correttamente la ventola nella giusta direzione.

Oggi, sempre più produttori di sistemi di ventilazione offrono kit già pronti, che includono condotti dell'aria e un ventilatore di tipo chiuso. Cioè, è una custodia sigillata in plastica o metallo, all'interno della quale è installata una ventola. L'alloggiamento ha tubi di derivazione su entrambi i lati, con l'aiuto dei quali il dispositivo è installato nello schema del condotto dell'aria. Allo stesso tempo, il ventilatore può essere installato sia nella zona di mandata che in quella di estrazione. L'importante è orientarlo nella direzione del flusso d'aria.

Conclusioni e video utili sull'argomento

Un efficace sistema di ventilazione naturale in un vero garage con interrato:

Come isolare il tubo di scarico sopra il garage per fermare l'accumulo di condensa e il congelamento:

I sistemi di alimentazione e scarico meccanici sono utilizzati nei garage riscaldati.Per le autobox non riscaldate, un complesso di ventilazione naturale è più adatto. I garage sotterranei possono essere ventilati solo mediante ventilazione meccanica collegando regolatori di monossido di carbonio.

Cerchi un modo per migliorare la circolazione dell'aria nel tuo garage? Oppure hai esperienza con i sistemi di ventilazione meccanica? Lascia, per favore, all'articolo e fai domande. Il blocco dei contatti si trova sotto.